Allora, dopo un mese e mezzo ho notato certe mancanze al sistema di climatizzazione abbastanza fastidiose almeno per me che ero abituato ad averle prima.
Le mancanze di cui parlo sono due tasti:
1 tasto off: se sei con la ventola in piena e parlare magari al telefono ci metti un casino di tempo a far silenzio
2 tasto mono: se vuoi cambiare la temperatura in tutto l' abitacolo devi agire per forza su tutte e due le manopole
Poi se hai il ricircolo in automatico non sai quando è attivo o meno.
Poi,poi,poi.... cos'è il soft feeling?

Il ricircolo automatico si inserisce "automaticamente" solo in caso di inserimento della retromarcia o di azionamento del tergicristalli.

La funzione soft feeling distribuisce l'aria dalla bocchetta sotto il cristallo anteriore, conviene usarla quando le bocchette frontali sono chiuse, così distribuisce l'aria delicatamente senza creare fastidiose turbolenze create, invece, dalla bocchette centrali che inviano il flusso d'aria in modo diretto.
Nel caso bisogna raffreddare molto l'abitacolo conviene chiudere il soft feeling e aprire le bocchette sulla plancia.

Quindi soft feeling non e' altro la bocchetta superiore come in moltissime altre auto da diversi anni e il ricircolo automatico non tiene conto della qualita' dell' aria. Diludente, molto diludente.

Forse ti mancano alcune altre deludenti prestazioni del clima. Prova a sederti dietro sui sedili che ospitano i passeggeri, magari in una giornata un po' calda e vedi come cuocerai lentamente, a meno che chi sta davanti non metta la ventola in manuale al massimo a quel punto cuffie per il rumore e zittti, orsi bianchi davanti e leggero benessere dietro. Poi sto soft feeling non ho mai capito a cosa serve, infatti, se chiudi tutte le bocchette davanti nella plancia prima che la temperatura sia gradevole finisci il viaggio.
Più che un clima bizona funziona come un semplice condizionatore on off, pieno di tasti, tastini e controlli che secondo me sono solo di bellezza e nemmeno hanno reali funzioni per aumentare il confort. Per quanto riguarrda il ricircolo e l'antinquinamento c'è stata una discussione aperta nel forum che ha impegnato più pagine ma almeno per me non ha ancora chiarito il reale funzionamento del ricircolo automatico.

il climatizzatore
l'unico motivo per cui la voglio cambiare, non sopporto la logica (tutta francese) per cui in basso deve uscire aria più calda che in alto, non lo sopporto

Non credo sia studiato a tavolino il fatto che sulla parte inferiore esca aria più calda, credo sia un inconveniente dato dalla progettazione dello scambiatore di calore.
Detto questo se fosse reale la cosa non sarebbe male si tratterebbe di creare delle correnti "convettive" che dovrebbero innescare una circolaaione naturale l'aria fredda scende, l'aria calda sale incontrando una "massa" più fredda e bilanciando il tutto. Ma sei i calcoli peraltro non fatti e non voluti fossero di massa sbagliati avresti il temporale perfetto dentro l'abitacolo.

Io credo proprio di sì, almeno nella mia, quando la temperatura impostata di avvicina a quella esterna scatta il caldo a piedi e zebedei.
Basta abbassare di un grado per sentirla di nuovo fresca.
E gelare la faccia

non è la logica francese, è la logica di tutti, ed è giusto così per mille motivi


Fabio

Concordo con thewizard sono così anche le altre auto ...... la testa deve essere sempre più fresca

calda porco diavolo... esce calda... non meno fredda... CALDA!!!

Forse clima scarico?
Ricordo di alcuni che lamentavano zone fredde e altre meno causa clima scarico....
Nel caso sostituire anche filtro....ovviamente...

Saluti

Tra le tante cose inutili che ho fatto per la mia C5 c'è stata anche quella di chiedere al conce il perché non si riesce a raffreddare la parte posteriore dell'auto, domanda inutile sapevo già il perché, ma mi interessava saper quale analisi del problema avesse fatto e la soluzione (se in grado) proposta. Il fatto che l'aria esca troppo calda dalla parte inferiore ritengo sia, e lo ribadisco, il sottodimensionamento dello scambiatore di calore, nonchè la sua posizione. Concordo che la temperatura tra la parte alta della vettura e quella più bassa deve essere diferente, ma non può sembrare che verso i piedi in specialmodo quello destro sembri di avere acceso il riscaldamento.
Perciò per me rimane evidente l'errore di valutazione fatto dai proggetisti citroen, forse voluto per risparmiare qualche decina di € (che comunque avremmo pagato noi). Infatti, per avere una temperara decente sul divano posteriore bastava inserire un ventilatore nelle bocette posteriori, magari invece di simulare le auto di gran classe con la loro poszione in alto, un bel "buco" a ferritoia sul tunnel centrale con il collegamento alla ventolina e sicuramente la tempratura era più gradevole. Veniamo al conce, proposta citata anche nel precendente topic, forse il condizionatore è parzialmente carico e non riesce a raffreddare bene, NO è stato controllato una settimana fa e l'esito è positivo. Strano se vuole rifacciamo un controllino NO nemmeno per idea, arrivederci. Quando ho passeggeri viaggio in manuale con la ventola quasi al massimo del rumore sopportabile. L'altro soluzione è quella di cambiare auto e non farsi ingannare dalla sola bellezza intera/esterna.

no no no ho capito il tuo disappunto....il mio intervento era rivolto a supercalif che sembrava avesse un "nuovo" problema di aria CALDA, ma ho frainteso...

Saluti

comunque è un' impianto deludente, sulla stilo sw mi dava fastidio che c' era una sola bocchetta centrale per i posti dietro, sono contento che la c5 ne abbia una per passeggero, ma qui i passeggeri al caldo sono 2 prima era 1. Anche in fiat la logica era aria più calda sotto e più fresca sopra e la differenza e il flusso cambiava in base alla luce esterna.

Controllato in assistenza 15 giorni fa, cambiato un tubo.
Era meglio addirittura l'alfa gt, che era una pena come climatizzazione.
Qui la differenza tra le bocchette in basso e le altre è sicuramente sbagliata, perché in certi momenti esce proprio calda, non meno fredda, ma calda.
Dal lato passeggero, per averla fredda, devi mettere a 18 gradi, e ti brini la faccia...

si però qualcosa che non va deve esserci. Io posso solo confermare che con il clima a 21 gradi (fuori 29) pochi minuti fa, l'aria dalle bocchette inferiori è fredda: ripeto non fresca, ma fredda, tanto che diviene anche fastidiosa per mia moglie con le scarpe aperte
Confermo la portata d'aria per le bocchette posteriori non da record del mondo, però sulla mia è decente se si tengono chiuse le bocchette anteriori e si utilizza proprio il "soft feeling".
Se trovo un autista ne approfitto per fare un giro con la tedesca seduto nei posti dietro e riverifico la portata d'aria delle bocchette...

Magari lo avete fatto, magari non serve a nulla.....provate a soffiare con es bomboletta d'aria nelle feritoie del sensore temperatura....
Non esagerate se usate aria compressa...!!!
Nella mia (PH2 !!!) ha migliorato notevolmente il comportamento del clima.

Saluti

Ciao Fak,
nella X7, dove si trova il sensore temperatura ?
Grazie

da quando mi hanno sostituito il navi con uno nuovo (che pure questo, nonostante sia il terzo, ha dei difetti) ho una nuova pagina nelle schermate, quella del climatizzatore. non visualizza le informazioni e qui dovrò andare ancora a chiedere di sistemare la cosa ma poi premendo il rotellino al centro dell'e-myway, posizionandosi sulla schermata climatizzazione, escono due scelte CHE NON FANNO NULLA SE PREMUTE, probabilmente manca ancora qualche configurazione...

come potete vedere in parte ad ogni menù ci dovrebbero essere le informazioni del climatizzatore al posto di quell'inutile bussola anche se così è più inutile di prima visto che non visualizza più nulla!!!

qui le info relative al menù climatizzazione e relative funzioni premendo la rotella (funzioni che, ripeto, non vanno...)