Ciao a tutti. Dopo il problema alla frizione (che dal giorno dopo in cui ho scritto qua sul forum è svanito)....vi scrivo per chiedere un'altro consiglio: La mia C4 (ricordandovi sempre il modello 1600 16V 110CV benzina del 2008 con all'attivo 90.000 fatti proprio oggi) quando la metto in moto a freddo sento una specie di cigolio proveniente dalla cinghia. Credo la cinghia servizi, non quella di distribuzione. Sono "quasi" certo di questa cosa poichè sulla precedente Peugeot 206 1400 benzina (che ha differente cilindrata ma credo che i motori si assomiglino molto) aveva più o meno lo stesso problema. In quel caso però il problema di era piano piano aggravato e si era messa a fischiare. Portata in Peugeot (gli unici che sono riusciti a risolvermi il problema) hanno cambiato proprio questa cinghia e me l'ero cavata con 50 euro di tutto. Secondo voi sulla C4 potrebbe essere la stessa cosa?
Dopo pochi minuti che l'auto è in moto, scaldandosi, lo perde.
Da buon tecnologico, con il mio fidato smartphone ho registrato il curioso rumore. Ve lo allego al post...attendendo fiducioso qualche vostro gentile consiglio.


https://www.dropbox.com/s/0xk7hsr8qomal ... C4_mp3.mp3


Grazie, Buona Domenica a tutti!

Al 90% si tratta proprio della cinghia servizi, avevo lo stesso fischio sul 1.4 ma più forte (dopo tre mesi che lo faceva, sempre più evidente) risolto con la sua sostituzione. Ci sono degli spray che attenuano momentaneamente il fischio, potresti provare a usarne uno o comunque a spruzzarci su qualcosa giusto per essere certo che la cinghia interessata sia lei e non quella della distribuzione, che inizia ad essere vicina alla sostituzione anch'essa - oltre ai Km tieni conto anche del limite temporale, la gomma si rovina col tempo -. In ogni caso da quando fa rumore puoi girarci ancora tranquillamente per un po, magari arriva al tagliando se non vuoi fare un intervento apposta per quella.

Ciao Eugy1290. Grazie per la dritta. Come avevo scritto..avevo lo stesso problema sulla precedente Peugeot 206 che, correggimi se sbaglio, dovrebbe essere più o meno lo stesso motore della C4. E' il 1400 75CV PSA?

Però...fatto curioso...quando portai la 206 dal mio meccanico di fiducia sostituì la cinghia con una nuova (credo non originale) e il tempo dall'officina ad arrivare a casa (non più di 2 Km) e tornò a fischiare. La riportai....e mi sostituì la stessa con quella originale...stesso problema dopo qualche giorno.
Allora la portai in Peugeot e la "risostituirono" e il problema è scomparso. Ma?!

Comunque seguo il tuo consiglio e provo con lo spray. Se il problema migliora...allora procedo con la sostituzione. Tanto prima o poi va fatta...

Per la distribuzione non ricordo il manuale a quanto da la sostituzione? Potrebbe essere 120.000 Km? Conviene farla prima? Sono a 90.000 bei tondi e "quasi" 5 anni di onorato servizio!

Grazie, Buona Serata!

Il mio è da 88cv, una evoluzione del 1.4 da 75, abbastanza simile visto che la base è la stessa. Per la mia, vado a memoria, la distribuzione è data a 150 mila (120 per uso intenso) o 6 anni. Io l'ho fatta a 95k e non era messa benissimo, assieme hanno cambiato anche la cinghia servizi rumorosa e tuttora il rumore è assente (sono a 128 mila). Se non risolvi cambiando la cinghia servizi è probabile che sia quella di distribuzione o qualche tenditore collegato ad essa. Tienici aggiornato!

Ciao Eugy1290! Quel motore è famoso per essere "indistruttibile".
Per lo meno...è quello che mi hanno sempre detto. In effetti in quasi 100.000 Km la 206 non ha mai dato problemi se non la cinghia servizi rumorosa e sostituita con la modica spesa di 50 euro in concessionaria.

Per la versione 1600cc mi sono nuovamente dimenticato di guardare sul libretto. Comunque a scanso di equivoci (tanto farla adesso...farla tra qualche mese non mi cambia nulla) ho preso appuntamento dal meccanico. Faccio distribuzione, pompa dell'acqua e cinghia servizi. Così per un po' "spero" di essere tranquillo!

Appena fatto....tra una decina di giorni...vi informo anche sul costo sostenuto.

Non per farmi gli affari tuoi...ma hai speso molto per il lavoro? In concessionaria o dal meccanico di fiducia?

Grazie, Buona Domenica.

In effetti tranne qualche problema di guarnizione della testata per il resto è un mulo e tutto sommato se non si bada ai consumi spinge anche discretamente (tenendo conto che c4 non è ne piccola ne leggera e che un aspirato da 88cv non può fare miracoli!).
Io ho fatto fare il lavoro dal mio meccanico di fiducia NON Citroen e ho speso 900€ facendo però assieme anche il tagliando e un set di pastiglie. Cinghia servizi, distribuzione, pompa acqua e un suo supporto che spesso si rompe nel toccare la pompa venivano fuori compreso di manodopera circa sui 600€.

ciao. Grazie per la dritta. In effetti hai sostenuto una discreta spesuccia! Ma...se incluso vi era anche tagliando e pastiglie ci può stare. Anch'io mi rivolgo ad un meccanico generico e soprattutto di fiducia che non è stato in grado di darmi un preventivo al centesimo. Più che altro perché lo si vede mentre si fa il lavoro. (forse proprio in qualche supporto...che magari si rompe o è rovinato e si cambia). In linea di massima dovrei spendere circa 500 euro tra distribuzione con tutti gli amenicoli che ci gravitano intorno (il famoso kit che non ho mai capito cosa ci sta dentro), pompa dell'acqua e cinghia servizi che come dicevo è diventata un po' rumorosa.

Appena ho il responso vi aggiorno....ma non sarà la settimana entrante, ma la prossima.

Speriamo bene! (intendo sul portafogli.....)

il motore è LO STESSO della cugina (beh, sono figlie della PSA)
pe rla rumorosità cinghia servizi.. purtroppo.. è possibile...
è solo rumore, e si risolve con poca spesa

Fabio