Da ieri anche io ho il piacere di guidare una c3 Picasso 1,6 HDi
Ho gia fatto 100 Km e per ora sono più che soddisfatto, ho gia ordinato su internet il bracciolo della Armster e poi penso che farò mettere i sensori di parcheggio (utili alla mia compagna ).

complimenti per l'acquisto!!

Grazie

Bene bene!
Poi ci dirai come va in montagna, leggo che sei di Trento.
Più che i sensori metteri una bella fascia di morbida plastica tipo autoscontro.

Nel weekend farò un bel giro in montagna per provare il 1,6 HDi 92 cv e poi vi dirò come va.

Sempre questi pregiudizi contro le donne, bene, andiamo avanti così...
In salita comunque mi sembra che ci sia un po' da "spingerla"... O è una questione delle marce lunghe o del diesel? Io mi devo ancora abituare, abito in una ripida salita e non riesco ad andare su in seconda... Poi sul piano, quando inserisco la seconda, mollo l'acceleratore e l'auto va avanti da sola come se avesse il cruise control inserito... Ma è normale?

Si direi che è normale, sotto i 1500 giri il motore è assai pigro mentre oltre gira in coppia e sale agile (dipende dal turbo che è a geometria fissa). Bisogna un po' abituarsi a questa "caratteristica" soprattutto se si intende partire a razzo da uno stop in salita.

La mia mi sembra un po' legata (ha solo 150 Km), poi probabilmente venendo da un 1,4 16 valvole devo abituarmi e forse dopo un po' di Km (2000/3000) la macchina si slegherà. Ditemi voi che avete già fatto molti Km se poi la macchina va di più.

Per un diesel è normalissimo, tant'è che è quasi impossibile farlo spegnere, anche con un uso maldestro della frizione. Per quanto riguarda lo spunto in salita dipende da quando entra in funzione il turbo perché, essendo a geometria fissa, a bassi regimi c'è sempre un piccolo ritardo nella risposta. Prova a tirare di più la prima.
E' solo una questione di abitudine, con il tempo ci farai "l'orecchio".

Di solito nei primi Km dopo l'acquisto il motore è un po' "legato", ma comunque meglio non tirarlo e fare bene il rodaggio.

Ok grazie del consiglio

Confermo che anche io, proveniendo da un'auto a benzina, ho un po' di difficoltà ad abituarmi alla coppia del diesel.

Bella foto profilo, kanij, il tetto panoramico è uno spettacolo!

Avevo promesso che avrei dato il mio parere sulle prestazioni in salita ed eccomi qua, l'ho provata ieri sera in salita con 3 persone oltre a me in macchina e devo dire che pensavo peggio. Per avere 92 cv va molto bene e appena entra il turbo, va su molto bene (la rampega che lè en piazer). Direi che si merita un bel 8.

Giusto per restare in tema, anche io ho finalmente avuto modo di provarla in montagna. Sale agile sia di motore che di assetto, sembra davvero di guidare un'auto molto più leggera! L'unica "pecca", chiamiamola così, è che nei tornanti stretti la seconda è troppo lunga e tocca scalare in prima. Tuttavia capita di rado e la prima entra facilmente. Direi anzi che la seconda la si può tenere a lungo in salita senza dover fare seconda-terza continuamente (comunque in montagna si va piano non c'è bisogno di fare i rally ).
Però, sinceramente, avrei preso il 110cv per non avere quel "vuoto" di coppia sotto i 1500 giri.