Comunque sulla modularità la Picasso (e altre concorrenti) sono messe meglio. La soglia di carico è troppo alta. Se per mettere una bike devo togliere la sella... non esiste!
Sul discorso petrolio, beh qui si potrebbe aprire il dibattito del secolo...
Oggi pensavo che tutti i nuovi pianali dovrebbero essere adattabili al GPL, al metano e all'ibrido (leggi batterie). Alla fine ci sono moltissime architetture ibride valide con i loro rispettivi pro e contro. Certo è che il miglior modo per fare un motore efficiente e allo stesso tempo prestante è proprio l'ibrido.
Credo comunque che tutto il sistema energetico dovrà modificarsi verso l'efficienza e il rinnovabile. E qui si aprirebbe un altro dibattito...
L'idrogeno non è ancora una soluzione matura per le auto, per i miei gusti.