risalve, siccome dovrei farmi tra un po' la salerno reggio calabria venendo da nord con piu' di mille Km vi chiedevo,vi risulta che qualcuno abbia fatto una prova di velocita' di una c3 Picasso 1.6 HDi 90 cv, e abbia superato i 190 Km orari?mi sembra di aver letto un topic da qualche parte ma non ricordo su quale forum, che qualcuno aveva fatto una prova con uno strumento che non ricordo. poi non ho capito se il 90 cv FAP e' a geometria variabile o fissa. poi vi chiedevo se qualcuno ha mai fatto la salerno reggio calabria con i suoi rettilinei a saliscendi, con la picassina 1.6 HDi, e se ne e' uscita bene.,

Il sistema più attendibile è con il navigatore satellitare.
Se si ha attivato il sistema rilevatore mulatvelox si ha la velocità rilevata da satellite, moooolto più attendibile del contachilometri.
Ma ricordo che il limite massimo sulle autostarde e di 130 Km/h.

Che mi risulti la c3 Picasso a 190km/h effettivi non ci arriva neanche con il 1.6 da 115cv. Facendo conto che il 1.6 HDi 109cv della prima serie andava a 182km/ effettivi è difficile che il 92 vada più veloce. Il motore del 1.6 HDi 115cv è a geometria variabile e forse anche nel 92cv.

Ciao

volevo precisare che siamo 2 adulti e 2 bimbi, 11 e 5 anni, con relativi bagagli.

Allora ricordati bene che il limite è 130km/h visto la presenza dei bambini a bordo e che la c3 Picasso non è fatta per correre o fare curve a grande velocità.

Ciao

si ho capito , non e' che volevo superare i limiti , ma conoscere il reale rendimento del motore, sapere che supera certi valori per me non significa che devo spingere a tavoletta ma mi tranquillizza appunto sul suo rendimento, in poche parole volevo sapere se in alcuni rettilinei dopo roma, fino a caserta dove ci sono dei rettilinei con grandi saliscendi la macchina potrebbe andare in crisi, tutto qui, siccome l'avevo gia' fatta con una lybra 1.9 jtd e un po' in crisi ci andava volevo sapere se qualcuno l'aveva gia' fatta.

considera che io l'ho fatta con la C4 1.4 benzina e si è comportata bene....di sicuro il 1.6HDi farà meglio

Il motore è un cosiddetto mulo quindi problemi non ne dovrebbe avere, dico così perché sono pur sempre dei motori e la perfezione non esiste. Vedrai che ti troverai molto bene, e anche i consumi saranno abbastanza contenuti considerando il fatto che sarai a pieno carico e con il clima acceso.

Ciao

Faccio la Salerno-Reggio Calabria (in verità solo fino a Lamezia e poi devio per Catanzaro) da più di 9 anni, ovvero da quando conosco quella che poi è diventata mia moglie. Negli ultimi 3 anni l'ho fatta con la C3 Picasso HDi 90CV senza FAP.
Con due bimbe e pieni zeppi di bagagli. Il ritorno poi spesso si aggrava di suocera, latte da 15 litri di olio, soppressate, olive schiacciate, provole, pane cotto a legna et similia (e giuro che non sto scherzando!)
Uso praticamente sempre il "cruise" da Roma a Lamezia e viceversa, piantato a 130 Km/h, ove possibile, o a qualcosa meno nei tratti con limiti più restrittivi (alcuni nuovi tratti sono inspiegabilmente tenuti a 80 Km/h di limite con tre corsie per senso di marcia!!!!!)
L'auto è sempre andata benone (una grattatina scaramantica qui è d'obbligo!) e spesso all'andata in notturna non mi fermo neanche per una sosta.
Mi faccio tutta una tirata di 635 Km ai limiti del CdS e con un consumo medio di 16 Km/l.
In altre occasioni mi è capitato di dover andare un po più di fretta e... nei curvoni veloci ci si rende conto che non è un'auto per le andature veloci.
Il motore per spingere forte fatica, basta una bava di vento laterale e la senti instabile, quando poi capita di dover rallentare bruscamente... TI CAGHI sotto dalla paura!!!! Si ha la netta sensazione che l'auto sbandi e sia fuori controllo! Parlo solo di sensazione, ma non ci tengo a verificare personalmente le conseguenze di un vero panic stop ad alta velocità!!!!
IMHO!
Saluti.

Ciao, vengo da una Lybra 1.9 jtd e ora ho la Picasso.
In salita, in 5a sale tranquilla anche con 4 passeggeri a bordo oltre a me.
Con il cruise mi faccio tutta la superstrada Lecco-Colico a 110km/h con tratti di sali scendi (penso arrivi al 7-8% di pendenza); con la Lybra in salita mi toccava andare a tavoletta (o scalare in 4a!).
Sulla A7 nei tratti di salita verso Genova va su in 4a (limite 80km/h) che è una favola. Nel tratto verso Milano, tutta salita 4-6% a 100/110km/h non fa una piega.
E' vero che non dà la sensazione di grande tenuta, con il vento forte e sui giunti dei viadotti sbanda più di un'auto normale ma bisogna fidarsi e farci l'abitudine nel senso che lo fa sempre anche a velocità del tutto sicura. In ogni caso si guida bene, lo sterzo è preciso e l'auto resta incollata, pur con qualche molleggiamento tipico Citroen, appunto. Anche in frenata il forte beccheggio non dà sicurezza, ma assicuro che l'auto è sicurissima (inchiodato nel mezzo di un curvone causa coda improvvisa, auto incollata).
In questi giorni ho provato a schiacciare a tavoletta su tratti in salita di superstrada, nessuna esitazione (e pesa 1300kg).
Goditi il viaggio, anche se certo quei limiti assurdi con 3 corsie fanno rabbrividire.

Anche io esco poi a lamezia, e vado per l, angitola, quindi mi stai dicendo che e' scarsa in frenata? però di motore mi confermi chd sale i lunghi rettilinei in pendenza senza problemi? E che preo' non e' indicata per una guida sportiva (nel senso che essendo troppo alta ha problemi di stabilita?) Piu per problemi di aerodinamica qukndi. Per finire a 130 Km la macchina e' sicura o ci si caga lo stesso?

Quindi tu la trovi fluida in salita senza esitazioni, ma secondo te se i limiti lo consentissero avrebbe dei margini di sicurezza o sarebbe al limite? Mi riferisco oltre i 130 Km orari. Poi tu mi confermi che non ha problemi ai freni ma bensi di beccheggio, che non ha niente a che vedere con la bonta dei freni? Anche io vengo da una lybra 1.9 jtd, secondo te comeconfort la c3 Picasso e' superiore o la lybra era un gradino superiore? A me nei pochi minuti che l'ho provata complice forse la seduta rialzata mi e ' sembrata superiore la Picasso, confermi?

No, no! La potenza dei freni c'è! Io mi riferisco alla "sensazione" di instabilità che può dare nelle frenate più impegnative alle alte velocità.
Confermo che il motore ha una potenza sufficiente, ma qui entriamo in un campo "soggettivo" e quello che per me è sufficiente per le aspettative di altri potrebbe essere diversamente.
Tranquillo, a 130 Km/h viene voglia di schiacciare... l'acceleratore, non il freno!!!!

Confermo che l'auto non ha alcun problema in frenata, solo che "molleggia" un po'.
Posso dirti che nei curvoni di autostrada/supestrada riesce a mantenere tranquillamente la velocità di auto più grosse e stabili. Tuttavia non è certo un auto con un assetto sportivo che si poò guidare "al limite", ma non lo giudico certo come un difetto. Anzi, per essere l'auto che è, è divertente da guidare a differenza di altre concorrenti.
Detto questo io guido con moltissima prudenza, sono sempre ben lontano dal "limite". Ma mi piace andare di agilità nelle curve e con costanza (evito di andare come un trattore nelle curve e poi di tirare come un pazzo sui rettilinei), e la Pika mi asseconda perfettamente. Quindi basta guidare in modo corretto per non avere pensieri.
Il confort della Lybra non è paragonabile alla Pika. Altra auto, altra categoria. Per me superiore anche a Audi e VW come confort (anni 2000).
La Pika è comoda, ma ci sono auto concorrenti più comode. Dipende dalla forma del sedile, che tra l'altro non è particolarmente contenitivo in curva. Però qui sono sensazioni soggettive, dipende da troppi fattori. Bisogna provarla.

Sinceramente non capisco il senso di questo topic. Innanzi tutto il rendimento del motore non c'entra una mazza con la velocità massima e poi, nel 2013, ci preoccupiamo che un'auto possa "andare in crisi" in autostrada o possa "non essere sicura a 130 Km/h"? E finora come abbiamo potuto vivere con le varie Fiat Uno, Citroen Dyane, Renault 4, Opel Ascona...per nominarne solo alcune?
La macchina fa fatica in salita? Beh, ai miei tempi si usava scalare una marcia...

Per quanto mi riguarda ogni scusa è buona per osannare la Pikasso!

o comunque quando in famiglia avevamo la Citroen Visa 650, nella SA-RC si facevano salite a 40km/h....come i camion

E infatti proprio con quella macchina un mio collega mentre andavamo a lavoro ha fuso il motore, in salita in 3 marciaha fatto un gran fumo e si e' piantata di botto.

senza voler fare polemica con alcuno era solo per vedere come si comportava la c3 su una strada che credo sia abbastanza impegnativa soprattutto per le auto piccole, io l'ho sempre fatta con auto oltre i 100 cv e per ultima con la mia lybra 1.9 jtd, che in alcuni tratti si sedeva, e siccome la faccio con famiglia volevo delle rassicurazionii da qualcuno (per esempio diego c3), tutto qui.

Sì ma tu sei malato di citrepicassite acuta, non sei affidabile...