Citroen C5 tourer 160. Domenica in autostrada si accende SERVICE simbolo motore. La macchina non fà un plissè e mi riporta a casa senza problemi apparenti. Ho pensato a un problema al catalizatore o a un contatto. Portata in officina me la consegnano giovedì pomeriggio con diagnosi: sostituzione elettrovalvola. Giro prova in autostrada, si riaccende la stessa spia senza problemi apparenti e venerdì l'auto era di nuovo in officina. Idee e consigli?

fatti dare l'elettrovalvola rotta, e chiedi spiegazioni sulla causa del guasto.

Scusate la mia ignoranza in materia che cos'è ed a che cosa serve l'elettrovalvola?

Bè la soluzione è banalmente nella stessa parola l'elettrovalvola è una valvola che si apre o si chiude tramite un comando elettrico/elettronico ma detto questo bisogna capire di quale elettrovalvola si parla ovvero qual è la sua funzione !!!!

saluti clod

Perdonate ho dimenticato di scrivere che la macchina ha 7.000 Km, ed è in garanzia.
L'elettrovalvola incriminata, mi è stato detto, è addetta al recupero fumi dopo la turbina. Non ho il problema del costo della riparazione, ma di non avere la macchina a disposizione ormai da 8 giorni.

Si son spiegati maluccio ma si dovrebbe trattare della EGR !!!!!

EGR = Exhaust Gas Recirculation... Ricircolo gas di scarico. Direi che è proprio colpa sua.

ciao,
forse il problema non era l'EGR, oppure non l'hanno sostituita, dato che il problema si è subito ripresentato.

Sostituita è stata sostituita. E non sono qui per mettere in dubbio l'onesta dell'officina. Certo che il problema non era l'elettrovalvola. Il problema è capire cosa può dare lo stesso segnale d'errore o se è un errore della centralina. Mi interessa scoprire se è giá capitato ad altri.

Ritirata. È stata sostituita la turbina. Faccio pochi Km e la lascio in parcheggio all'aeroporto. Ieri la riprendo e zac di nuovo il messaggio di Service. Aiuto

comprendo sempre piu' Perché' le autovetture siano care, devono recuperare tutti i soldi dei pezzi e degli interventi a vuoto mi sembra di capire.

Consiglio:
portala in Gattamelata.

Ė sempre stata vista in Gattamelata. E anche stamattina l'ho riportata lì. Ora devo aspettare che rientri il capo officina.

Che rabbia...

ma almeno ti hanno dato una sostitutiva ?

Che c*** che è in garanzia (o almeno mi auguro) perché tra egr e turbo ....... sarebbero stati non meno di 2000 eurini di lavori!!

chiaro però ....... che se cambiano tutto e non risolvono nulla ....... e mi dici pure che sono quelli di gattamelata le cose sono 2:

1 si sono rincitrulliti tutti
2 i meccanici sono tutti in ferie e hanno messo gli impiegati al loro posto per far presenza

di sicuro sarebbe SCANDALOSO avessero fatto entrambe le sostituzioni a TUO carico e il difetto non si è risolto!!

vorrei proprio vedere in che modo te li avrebbero restituiti i soldoni spesi per ......... NULLA!!

in bocca al lupo

zi

Si mi hanno dato una C4 di cortesia.
Ho scritto qui per condividere e scoprire se ad altri è successo lo stesso.
La mia C5 è del dicembre 2012 e ha 7000 Km. Il giorno del ritiro ho fatto 500 metri, si è fermata e mi sono venuti a prendere. Riconsegnata dopo una settimana è andata bene sino a metá luglio. Da allora è praticamente sempre stata in officina.
Naturalmente è in garanzia. Effettivamente il conto sarebbe stato di circa 2.500 euro.
Per inciso: ho esteso la garanzia per 5 anni, ma spero di risolvere prima.

...forse non è nata sotto una buona stella.
Mi dispiace.

io ho avuto dei grossi problemi con la primissima c3 che presi e grazie al venditore (ora in pensione) di gattamelata ........ dopo l'ennesimo rientro in officina "inconcludente" mi ha proposto per 1000 euro di prenderne una nuova identica alla mia!!

in pratica il costo dei due passaggi e ho preso una c3 nuova ....... che ho dato via a 85000km sooolo perché la famiglia si è allargata altrimenti la avevo di sicuro ancora oggi!!

scrivi a citroen con un avvocato e alla luce di tutti i problemi che hai pretendi una cosa analoga alla mia ........ non è così raro come episodio a quanto ne so io!!

devi solo andarci giù davvero cattivo ....... se poi ci metti che il primo problema lo ha dato a 500mt dall'uscita in concessionaria io già li avrei messo a fuoco tutto e tutti!!

tienici aggiornati ma se vuoi un consiglio ..... giù duro di letterina e pretendi un'auto nuova!!

tanto la tua la lucidano e la rimettono in vendita la settimana dopo ........ e non ci perdono di sicuro denaro in tutta questa operazione.

zi

ciao davide,
prima dell'avaria hai notato per caso qualche modifica al rumore del motore, al minimo?
Una cosa leggera, ma simile a qualcosa che non gira bene , come un cuscinetto non a posto...
Avendo io questo rumorino che mi tormenta (dai 7000 Km ad oggi, 10'000), non vorrei ritrovarmi, nel tempo, con qualche guaio serio.

No nessun rumore. Il motore gira bene e non mi ha dato sensazioni di riduzione di potenza. Tutte le volte che si è accesa la spia ero in autostrada intorno ai 110/120 Km/h e non ha rallentato nè altro.
Ci ho pensato anch'io a chiedere la sostituzione, ma per ora non posso fare altro che aspettare settimana prossima per sentire l'ultima diagnosi e la prognosi.