Ho citato il mio caso per dire che, al mondo, almeno una persona soddisfatta del dCi Renault esiste. Secondo la mia esperienza (che statisticamente vale zero, lo so) è un ottimo motore, soprattutto per quanto riguarda l'affidabilità, punto di partenza di questo topic.


Beh, dai, i gusti sono soggettivi ma l'Altea XL proprio non si può guardare. Il discorso cambia se parliamo di affidabilità del motore, visto che il marchio Volkswagen di solito è sinonimo di qualità.

Alla fine è un topic pour parler. Siamo in piena estate: ombrellone, sdraio, una bevanda ghiacciata e quattro chiacchiere in riva al mare...più o meno...

(....................Il discorso cambia se parliamo di affidabilità del motore, visto che il marchio Volkswagen di solito è sinonimo di qualità..................)

Luogo comune non del tutto veritiero !!!!

saluti clod

senza volere fomentare la discussione, nessuno ha detto che le scenic 1.5 dci sono tutte tarate, tu hai portato la tua esperienza con la tua clio, io ho ben 2 colleghi che lavorano con me, che la vogliono vendere, piu' le lamentele del loro forum, chiaramente se in un forum se ne parla piu' male che bene uno ci riflette , tutto qui.

Di che cosa si lamentano i tuoi colleghi? Sicuramente dei consumi, quelli sì il vero tallone d'Achille del TCe. Del resto non si può pensare di tirar fuori 130 cv da un 1.4 (o 116 da un 1.2) immettendo nei cilindri solo aria. Per la cronaca anche il 1.4 VTi non consuma proprio poco.
Secondo me un 1.2 TCe o un 1.2 TSI non starebbero male sulla Picassina. E' un peccato che il gruppo PSA non stia seguendo questo tipo di motori...

Kanji .......
illuminaci sulla differenza tecnica fra il VTi che è indietro anni luce come hai riportato tu e TCe ed TSi.....
te lo chiedo Perché i benzina come motori non li seguo assiduamente !!!!!!!

saluti clod

Caro clod, non ho nulla da insegnare e quindi non posso illuminarvi, sono un semplice appassionato.
Se cerchi sulla rete Reanult TCe, Volkswagen TSI, Fiat Multiair e T-Jet, Ford Ecoboost...ti si aprirà un mondo. Si tratta, in poche parole, di motori a benzina sovralimentati di piccola cilindrata, che fanno dell'efficienza il loro punto di forza. Caso estremo è il Twinair Fiat, un bicilindrico da 0.9 litri, che eroga 85 cv e ha una coppia max di 145 Nm, già disponibile a 1900 giri. Il 1.4 VTi ha una coppia max di 136 Nm a 4000 giri (se non ricordo male).
Secondo me, nel giro di qualche anno i motori aspirati a benzina faranno la fine dei motori aspirati a gasolio...spariranno. Resteranno quelli di grossa cilindrata. Un mio amico, parecchi anni fa, aveva una Tipo 1.9 D. Sono andato a vedere le scheda tecnica: 65 cv a 4600 giri e una coppia max di 116 Nm. Sono passati solo vent'anni e sembra già archeologia.

Con questo non voglio dire che il VTi sia un brutto motore, anzi, è uno dei migliori aspirati in circolazione, solo che appartiene a una generazione vecchia e, ahimè, destinata a estinguersi.

la storia del VTi
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince

Grazie per la segnalazione. Credo di aver letto quella pagina quattro o cinque volte, l'anno scorso, prima di decidermi ad acquistare la C3 Picasso.
Per par condicio segnalo il link al TCe, quello di ultima generazione, sviluppato in collaborazione con la Nissan (che comprende il 1.4, 1.2 e 0.9 litri): http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Renault_Type_H
Segnalo inoltre il link per il nuovo 1.6 dCi da 130 cv, realizzato sempre in collaborazione con la Nissan: http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_R9M
Sembrano senza dubbio un bel passo in avanti a livello di sviluppo.

Non ho letto in giro per la rete di particolari problematiche, di gravi difetti di progettazione, soprattutto per i motori meno spinti. Vabbe', buona lettura...

Per par condicio anche il Multiair http://it.wikipedia.org/wiki/TwinAir della nostra cara Fiat, che per quanto se ne voglia dire non ha nulla da invidiare alle altre marche concorrenti.......

Sono assolutamente d'accordo. Tra le altre cose la Fiat ha ideato e sviluppato il common rail, che poi tutti (invidiosi) hanno adottato...

IMHO ma se eviti la prima serie di qualsiasi macchina, puoi (quasi) stare tranquillo!
Ce le hanno tutte i difetti!
Ferma qualcuno che ha la Passat, la prima versione, se esiste ancora in giro, e chiedigli quante volte ha chiamato il carro attrezzi!

Per esempio, adesso è appena uscita la nuova C4 Picasso:
http://www.citroen.it/home/#/citroen-c4-picasso/creative-technologie/
mi sembra l'enterprise!!!
Hai presente il detto: "...quello che non c'è non si rompe!"
Aspetta un po' se vuoi prenderla!!!


P.S. comunque che bella che è!!!