Eccomi!

Da pochi giorni felice possessore di c6 2.7 HDi Exclusive anno 2008

e complimenti x la C6

Complimenti per l'acquisto e benvenuto nel Club

complimenti! benvenuto

Grazie a tutti per l'accoglienza

Ma vi pongo subito un quisito...

Non riesco a capire come funzionano le sospensioni.

Non avendo ancora l'assicuraziome sono impossibilitato a muovere la macchina, e quindi la provo solo in box, ma non riesco a capire il funzionamento.
Allora:schiacciando il pulsante a forma di triangolo rivolto verso l'alto ,l'auto sale fino a raggiungere la massima altezza, (credo che con questa altezza non si possa andar in giro, e che serva solo per la manutenzione)viceversa pigiando sul l'altro comando, ovvero il triangolino rivolto verso il basso ,l'auto si abbassa fino a toccare terra .

Non riesco a psizionarla a posizione intermedia


Dove sbaglio??

Ah dimenticavo ... È' la mia prima citroen

Ciao Roberto e complimenti per l'acquisto!
La C6 ha 4 posizioni:
1) tutta bassa: puoi camminare max a 10km/h e serve per caricare più comodamente gli oggetti pesanti
2) posizione di viaggio: con questa altezza viaggi normalmente
3) posizione di altezza intermedia: puoi andare max a 40 Km/h e serve per superare dossi o cordoli pericolosi
4) posizione di altezza max: serve solo per sostituire una gomma forata o per manutenzione meccanica

Ovviamente ad ogni pigiata del relativo pulsante (in su o in giù) l'auto ti avvisa sul display della posizione attuale.
In tutti i casi ed automaticamente, appena superi i 40 Km/h l'auto si mette da sola in posizione n°2!

Una curiosità: ma non hai il libretto di uso e manutenzione?

Si certo il libretto c'è' l'ho... È quell che tu scrivi lo avevo letto...
Il problema e' che o mi va in posizione alta o bassa,non trova l'intermedia e la pos.viaggio da fermo.

Grazie

Ciao e benvenuto nel club.

Ripeto che è molto strano...

Ma per curiosità: quando schiacci una volta sola il tasto in alto (per es.) aspetti qualche secondo che la vettura si porti nella posizione voluta o lo tieni pigiato?
perché in questo caso by-passa le posizioni intermedie e va dalla max in altezza alla bassissima...
Se non è così allora può esserci qualche problema...

Probabilmente sbaglia la pressione sul tasto, altrimenti se ne sarebbe accorto subito, quando ha provato l'auto al momento dell'acquisto.

Non credo che il venditore sia stato così sfrontato da nasconderti il problema.

Haia !!!!
Mi sono accorto oggi che perdo del liquido servosterzo,e la vaschetta e' quasi vuota,
Tra l'altro il quando giro il volante sento uno strano rumore....
Ora ho raboccato con olio dsl e il rumore e' sparito....

Non vorrei dipendesse da ciò'

I tubicini in ferro che parton dalla vaschetta liquido servo sono bagnati alla giunzione dei raccordi in gomma...

L'auto l'ho 110000km ed è' stata ferma circa 2 anni....
Per il resto funziona tutto....

La porterò' in citroen per un richiamo al servofreno e li gli farò' controllare la perdita

Incrocio le dita

....

non so in dettaglio per la c6.. ma per la c5 l'olio del servosterzo è lo stesso utilizzato nel circuito delle sospensioni..
portala subito dove te l'hanno venduta...

Ciao e complimenti la macchina è veramente stupenda... comunque il iquido LDS va rabboccato nella posizione più bassa ed il liquido deve arrivare a sfiorare il fondo del cestello NON superare mai il livello max se la porti da un generico invece che in conce verifica che sappia il fatto suo

Per certo vi dico che i 2 tipi di liquidi sono in 2 diversi serbatoi!!
L'LDS è sul lato sinistro (guardando frontalmente il motore) subito sotto il vaso di espansione del refrigerante e l'olio per il servosterzo è sul lato destro, vicino la cassetta dei fusibili... si trovano facilmente!
Sulla mia 2.2 HDi è così ma non sono sicuro se sulla 2.7 HDi è la stessa cosa....

idem per il 2720 HDi....

Problema risolto

Si erano stortati i supporti sensori degli ammortizzatori a causa di un colpo sotto

Fattura citroen 45,00