Ciao
La versione seduction se non erro include ESP.... (nel mio cavo la 90cv HDi) ma è incluso anche il controllo di trazione???
Se non ho letto male il manuale se uno ha ESP ha anche ASR

perché con la smart delle sorella (unica auto con ESP e ASR in famiglia) quando esco dal garage e slittano le ruote si accende la spia....

Con la C3 uscendo le ruote sono si slittate...(la rampettina per cosi dire e in terra battuta) ma non si è acceso niente

Idem per sbaglio pardendo da uno stop in salita dove le gomme hanno pattinato un pochino

perché a me farebbero comodo entrambi...

se non sbaglio sì comprende anche l'ASR.......in questo caso l'ASR lascia comunque dei margini di slittamento non interviene subito appena una ruota slitta....

oggigiorno ESP e ASR sono presenti insieme. l'ASR non parte immediatamente, lo sperimento anche io; magari con 200cv e una partenza bruciante è più facile sentirlo....

nel mio caso è molto facile sentirlo!!!!

Nel mio caso, invece, non lo sentirei nemmeno su una lastra di giaccio lucidata con della vaselina...

si si....sul ghiaccio si sente.....

Infatti, in caso di partenza difficoltosa su neve o ghiaccio, si consiglia di disattivare l'ESP temporaneamente in quanto l'ASR rischia di tenere l'auto completamente ferma. A differenza di sistemi più evoluti (tipico caso di allestimenti "Trekking" su altre vetture).
Io però non ho ancora avuto modo di sperimentare la cosa...

Esatto! Con neve e ghiaccio meglio toglierla, avendo trazione anteriore un surplus di potenza aiuta a tenere in carreggiata o a raddrizzare una leggera sbandata. A trazione posteriore il surplus in caso di neve e ghiaccio di solito non aiuta, a meno di avere un ottimo grip anteriore per poter controsterzare. In partenza invece va disattivata, specialmente in presenza di leggera salita con fondo scivoloso.

Mhh...capito....se mi capita provero' con una ruota sull'erba tipo...

O aspetto l'inverno che tanto da me nevica -.-

Una ruota sull'erba non credo si attivi... anche con 150 cv è difficile che si attivi, sopra i 200 è già più facile in condizioni di asciutto.
Sulla Picasso dovrebbe piovere e avere gomme lisce, o beccare una pozza in aquaplaning. Sicuramente con neve e ghiaccio in inverno lo vedrai, eccome!

guarda a me è bastato avere la ruota di destra sulla ghiaietta a bordo della strada e facendo una partenza un po' rapida mi si è attivato il traction control!!!

Contate che l'ESP, una volta disinserito, si riattiva automaticamente al raggiungimento dei 50 Km/h.

esatto!!!
al mio commento di prima aggiungo che se esco da una rotonda in seconda e affondo l'acceleratore la spia del traction control lampeggia eccome.......poi ovvio con una C3 Picasso da 92 cv almeno che non si facciano manovre brusche è ben difficile vedere la spia dell'esp accesa!!!

Con le michelin energy che monto....tempo 1 anno...e poi si che si accendera ahahahahah

Le odio le energy è piu' forte di me!!!