Salve gente!
sempre più spesso la mia gpica fa uno "stock" appena tocco il freno in retromarcia, vi è mai capitato? Cosa può essere?

saluti

sembrerebbero le pastiglie dei freni......
sembrerebbero...

Potrebbe darsi davvero....visto che sto franando quasi col ferro.....in sett prox arrivano dischi anteriori e pastiglie ant+post nuove, appena le avrò cambiate vi aggiorno!

La mia lo fa dal primo giorno ed ora sono a + di 30.000Km senza problemi.
Il mecca mi dice che dipende dalle pinze, quindi quando vai in retro e freni queste flottano indietro.
Infatti noterai che se freni in retro senti il rumore e se riparti sempre in retro e freni per una seconda volta non senti più il rumore; questo perché le pinze hanno già 'flottato'.
Dovrebbe essere così
Ciao
Roll

la mia non l'ha mai fatto....
le altre auto di famiglia lo fanno solo quando hanno le pastiglie consumate...quindi....
magari sbaglio...
beh comunque, in generale, sono i freni...eheheh

Quoto la risposta del mecca di roll. Il rumore in retromarcia che senti è dovuto ad un leggero spostamento delle pastiglie nella pinza( cosa per altro normale) quindi no problem, potrbbe accentuarsi un Po con l'usura delle stesse, ma fondamentalmente, non causa problemi di sicurezza ed efficacia della frenata

mah..... eppure a me non lo ha mai fatto!!!!!

quanti mm di pastiglia avevi quando le hai cambiate? A me da dei bei colpi......ma le pastiglie sono molto molto finite...ci sarà meno di 1mm!

ti dirò..
le pastiglie posteriori le cambio a prescindere dall'usura ogni 50.000 Km per ogni macchine che ho e ho avuto
come dire..mi sento più sicuro.....

idem dal primo giorno

Assestamento della pastiglia nel passare da marcia avanti a marcia indietro... normale, lo faceva anche la mia ford (che aveva le pastiglie solo sull'anteriore peraltro!)... Ovviamente come hanno detto tutti si accentua con il consumo (si "muove" di più nella sua sede) ma niente di pericoloso comunque!

eh già...tranquillo venerdì cambio pasticche ant+post e dischi ant., ho già acquistato tutto su ebay (marca ferodo), aspetto solo il mio amico che ha il ponte per fare l'intervento...
Se non incontrerò grossi intoppi scato qualche foto e poi posto una guida..

ciao

la mia ... muggisce... molto spesso in retromarcia, ma credo si senta più che altro dentro, perché ogni volta che retromarcio mi guardo intorno ma nessun si volta.
Comunque basta sfiorare il pedale perché smetta (il più delle volte)

Allora oggi pomeriggio ho cambiato dischi e pastiglie anteriori + pastiglie posteriori, purtroppo non ho avuto modo di fare una guida, comunque per l'anteriore nulla da segnalare, funziona come per tutte. Per il posteriore invece ci sono due difficoltà:
1) Serve allentare i cavi del freno a mano elettrico con il lexia per smontaqre la pinza, e dopo il rimontaggio va fatta la calibrazione del freno a mano elettrico sempre col lexia.
2) I pistoncini delle pinze posteriori, come in molte altre auto, vanno ruotati e premuti contemporaneamente, inoltre nella Pica il pistone della pinza destra va ruotato in senso orario, la sinistra in senso antiorario, quindi in teoria servono due attrezzi specifici, in pratica ho fatto senza ma ci ho perso un bel pò di tempo a smanettare...

Comunque da un primo giro di prova il rumore frenando in retromarcia è scomparso, quindi molto probabilmente vale il discorso che la pastiglia finita quando cambia il senso di rotazione del disco flotta e si assesta, facendo quel fastisiosissimo "STOC" che sa tanto di "oddioddioorasiscassatuttolavantreno"!!

p.s: una volta smontate ho visto che le vecchie pastiglie non erano poi così finite...i mm di ferodo utile erano quasi 2!

Buonanotte!

Quindi hai avuto modo di usare il tuo Lexia!

Per le anteriori al prossimo cambio vorrei fare io, ma siccome è la prima volta che lo faccio, dammi qualche consiglio pratico...

Per le posteriori, ho visto che esiste una pinza specifica che "spinge e ruota" contemporaneamente i pistoncini... somiglia (se ce le hai presente) ad una forbice come apertura, e in fondo ha dei "cerchi" con dei "rilievi" per incastrare l'intaglio del pistoncino...

Si l'ho usato e funziona bene! Ho anche attivato i fari in modalità diurna, per non prendere multe in autostrada!
Per i freni anteriori non è difficile, io ho cambiato dischi e pastiglie senza difficoltà seguendo guide generiche che ho trovato in rete.... unica cosa importante procurati una torx T55 per smontare le pinze, io non l'avevo e ho dovuto fare 3 Km in bici al sole per andare a comprarla!
Gli attrezzi ufficiali per le pinze dietro più che una forbice sembrano torchietti che girando premono indietro e avvitano il pistoncino

ciao