quindi tutte le macchine tirano a destra?
sono quindi difettate quelle che vanno dritte o meglio ancora chi ha la c3 Picasso e tira dritto?
allora sono loro che dovrebbero andare in concessionaria a rompere per farle rivedere,
la prima cosa che faro' quando la ritirero' tra 10 giorni sara' di controllare se tira a destra

fallo mettere per iscritto; digli che se vai fuori strada e poi non ti confermano la stessa cosa, li denunci..

vediamo cosa dicono

dai non sarei così aggressivo... ai 2000 Km c'è il controllo gratuito e il conce si è reso disponibile a rettificare la convergenza in caso non sia gradita

in fondo parliamo solo di una deriva

poi metterò le termiche a novembre e avrò un'altra occasione per intervenire in rettifica

l'auto è molto sicura, davvero te ne accorgerai

Avevo letto che quel controllo gratuito non esisteva piu O_o

A me dissero addirittura di fare il primo tagliando a 30.000!!! (o 20.000?) boh!

Per i VTi (benzina) è a 20.000 Km.

Grazie mille

30mila....guarda bene il libretto delle garanzie...

Allora, guardato bene sul mio libretto dei tagliandi.
1.6 VTi 20000 Km.
I 30000 Km sono per gli HDi (diesel) se nn ricordo male.

Sulla Rivista tecnica dell'automobile, nell'ultima pagina, c'è un'interessante tabella con tutte le scadenze, sia per il diesel sia per il benzina.
Per il classico "tagliando" indica 20.000 per il VTi e 15.000 per l'HDi. In ogni caso, ogni anno o ogni due anni c'è sempre qualcosa da fare...

boh...io avevo la il count-down che partiva da 30.000km e sul libretto delle garanzie la concessionaria aveva evidenziato i tagliandi ogni 30.000km o due anni....se s'era sbagliata la concessionaria...beh...chi se ne importa..tanto l'auto è andata...però resto dubbioso sui 20mila ...comunque...

se qualcuno agevolasse una foto delle pagine con i tagliandi indicati si farebbe meno confusione per tutti....
io non riesco a trovare online i libretti delle garanzie citroen

Sulla mia il count-down è a 20000 Km.
Ma poi nn mi importa un granchè, ho tutti i tagliandi gartuiti sia per il materiale che per la manodopera.

neanche sulla durata dei tagliandi della stessa macchina sono stati capaci di mettersi d'accordo....

e... perché?

li voglio anche io

Ho fatto l'estensione della garanzia per 5 anni.
Furto
incendio
eventi atmosferici
atti vandalici
sociopolitici
cristalli
copertura pezzi di ricambio anche quelli soggetti ad usura
e tagliandi gratuiti con materiali e mandopera.
Per questo pago + o - 70 € al mese ma almeno nn ci penso più per altri 3 anni.

diciamo che in questo modo li paghi sicuramente
diversamente avresti pagato solo eventuali rotture/usure oltre ai normali tagliandi

Vedendo i prezzi applicati sui ricambi da citroen dico: prevenire è meglio che curare.
Parabrezza (sostituzione) sui 800/900€
Elettronica ti fa venir la pelle d'oca solo a nominarla.
Un tagliando completo costa dai 300/500 €
Poi io la penso così, gli altri liberissimi di pensarla diversamente.

Ok, chiarito il fattore tagliandi - nel caso di ulteriori dubbi ci sono o possono essere aperti 3d appositi - ritorniamo in topic....

il controllo gratuito esiste ancora: l'ho effettuato stamane ai 2500 Km e vi ho assistito, ecco una sintesi

- controllati livello liquidi vano motore
- messa sul ponte e controllata a vista la parte inferiore
- controllo pressione pneumatici
- ingrassaggio della chiusura portiere (anche del portellone)

Poi giro di prova nel quale ho segnalato al meccanico un "tintinnìo" durante la fase di rilascio dell'acceleratore. E' un rumore quasi impercettibile ma OVVIAMENTE il mecc dice che è tutto ok che sono le valvole di controllo dell'antinquinamento durante il loro movimento di rilascio. Tanto raccontano quello che vogliono (non solo in Citroen intendiamoci).

In merito al cambio (di cui mi sono naturalmente lamentato) si deve ammorbidire , ma temo che l'unica cosa che puntano ad ammorbidire durante questi controlli è la resistenza del cliente (spesso riuscendoci).

lampeggìo a tutti

Riprendo questo post riportandolo al topic originale...Da 10 giorni la mia auto è in concessionaria per la seconda volta per il problema della deriva a destra. L'hanno portata dal loro gommista che ha controllato i parametri di allineamento, convergenza e incidenza ed ha detto che era tutto regolare. Per fortuna, sua mia insistenza, l'auto è stata provata in autostrada a velocità maggiori di 100 Km/h dal meccanico che ha FORTUNATAMENTE verificato il problema nonostante l'intervento del gommista. Pensavo di essere il solito cliente rompiscatole e fissato! Martedì hanno inoltrato i dati del gommista alla Citroen e stasera mi hanno detto di aver individuato due parametri non a posto (appena me la ridanno vi dico quali sono)....Morale...domani altro rientro dal gommista. Spero solo che sistemando questi due 'parametri' non ne vadano fuori posto e non si presentino altre problematiche...speriamo in bene...
Vi terrò aggiornati!
Bart

Mi auto quoto per un piccolo aggiornamento:
Qualche giorno fa sono ripassato dal mio gommista per un piccolo aggiustamento al volante, leggermente abbassato a destra.

La vettura andava bene, viaggiava dritta, però desideravo il volante perfettamente al centro durante la guida.
In 15 minuti circa ha effettuato gli aggiustamenti necessari ed ora è assolutamente tutto in regola.

Capisco che quando l'automobile è nuova si pretende che tutto debba essere risolto dal conce, ma rimanere decine e decine di giorni senza macchina, oltre alle mille arrabbiature, spiegazioni, prove etc., per qualcosa che possiamo risolvere al volo con poche decine di euro, francamente mi sembra eccessivo!