Ciao a tutti ,con il tasto "cerca" non ho trovato niente quindi provo a chiedere a voi, sapete se è possibile in qualche modo disattivare la riabilitazione dell'esp dopo che superi i 50Km/h?Grazie

che io sappia no....è una questione di sicurezza

nemmeno io penso di no....

Che peccato! mi sarebbe piaciuto vedere se cambia qualcosa senza elettronica nella guida sportiva

Beh....comunque se si attiva durante la guida, vedi la spia che si accende. Si accende spesso?

sinceramente quelle poche volte che l'ho provata a portare al limite non mi viene di guardare se si accende la spia,l'ho vista accendersi solo in partenza sulla neve.
Nella macchina che avevo prima lo potevo disattivare e mi rimaneva la spia accesa per segnalarmi la mancanza dell'elettronica e non si riattivava con nessuna velocità a meno che non lo riattivavi tu o spegnevi e riaccendevi la macchina

L'ESP è fatto per evitare che l'auto sbandi e magari esca di strada...non è contemplata l'eventualità che ad un guidatore piaccia guidare in modo da mettere in crisi l'auto (e quindi rischiare di causare un incidente)...per cui, dato per buono che nessuno dovrebbe guidare in quel modo, non è possibile disattivarlo oltre ad una velocità considerata pericolosa in fase di progettazione.

ho notato che è completamente su alcune auto "molto" motorizzate (ad esempio Insigna OPC)

sulle DS3 THP è completamente disattivabile e non si riattiva dopo una certa velocità!!!

Ma secondo me disattivato vai a perdere

Probabilmente non si può disattivare completamente perché non cambierebbe niente,perché la C4 è molto comoda ma tutt'altro che sportiva.
Quando parlavo di portarla al limite mi riferivo ad una guida in pista e li che ti accorgi dei limiti della macchina,cominciando dai freni

Io Nn la porterei in pista credo che dopo 5 giri tirati qualcosa cede...... Lo feci a Monza con una bravo staccata dopo staccata sono partiti i tubi dei freni appunto xche nn e materiale da mettere alla frusta

Con la Leon che avevo prima non ho mai avuto problemi e aveva dei dischi più piccoli della C4,comunque non la porto più in pista perché non da nessuna sicurezza e l'assetto è scandaloso

Aaaaa ma la tua dovrebbe già essere quasi pistaiola..... Invece no? Strano

lo pensavo anch'io invece gli ammortizzatori sono gli stessi della 1.4, i dischi hanno il diametro più grosso ma si ovalizzano alla seconda frenata decisa che fai e non parliamo del cambio.
Se non fosse che non mi danno neanche i soldi per chiudere il finanziamento l'avrei già venduta

A me la spia una volta si è accesa partendo con troppsa veemenza su una salita con asfalto bagnato. Se non ricordo male è impossibile non notarla perché oltre a lampeggiare freneticamente mi pare che emetta un segnale acustico. Comunque quando quattroruote ha provato la macchina ha detto che l' assetto è molto stabile di suo e difficilmente nell' uso normale interviene l'elettronica.

beh scusa me la C4 è tutto tranne che sportiva nonostante la potenza.......se cercavi un'auto sportiva o comunque con un minimo di sportività o prendevi la DS3 THP o Racing oppure era meglio che ti rivolgevi altrove...

la ds3 è troppo piccola per me e la racing non era ancora uscita,probabilmente avrei dovuto scegliere qualcosa di più serio hai ragione però avevo una Leon 150cv e pensavo che la C4 155cv poteva darmi almeno la metà delle sensazioni che mi ha dato la seat ma in realtà non si avvicina minimamente

Mi spiace ma fare un assetto? E cambio dischi? Di motore almeno va?

è un'auto comoda con una buona dose di potenza ma non è fatta per correre....