Buongiorno a tutti,
oggi mentre camminavo a velocità tra i 30 e 60 Km/h (visto il traffico dovuto al forte acquazzone),dopo qualche "trotterellamento" durato appena 1-2 secondi mi si sono accesi una serie di spie sul quadro della c5.
le spie accese sono :

Spia controllo stabilità e trazione;
Spia anomalia freno a mano (e disinserimento di partenza in discesa e salita assistita);
Anomalia sistema antinquinamento (FAP).

Il FAP è stato eliminato (svuotato ) 25000 Km fa ed è stata fatta la modifica anche alla centralina per non avere il solito problema del recovery (mai avuto problemi di sorta da allora).
ho percorso circa 30 Km con li errori notando solo che la macchina di fatto non aveva prestazioni nella norma e quindi sembrava essere in recovery e ho avuto l'impressione che la turbina non interveniva a nessun regime.

Arrivato a destinazione ho spento la macchina e sperando che si resettasse tutto l'ho riaccesa dopo qualche secondo.
Gli errori di asr e frano a mano sono spariti quindi suppongo dovuti al trottarellamento (come se il motore fosse stato in sotto giri ) visto anche che l'errore del FAP (presunto) è rimasto anche dopo aver scollegato la batteria per un minuto.
adesso la batterie è nuovamente scollegata in modo da far passare almeno un paio d'ore e quindi resettare gli errori (come i faceva su alcune vecchie auto).

Adesso vi chiedo:
se non risolvo così c'è qualcuno che mi può dare una dritta a riguardo per poter fare un viaggio domani in modo tranquillo di circa 1500 Km?

rispondete urgentemente.
Grazie


P.S.: la machina è un C5 Tourer (x7) 2008 100 kw con motore rhr
Km all'attivo 99600 (almeno così indica il contachilometri visto che è stata acquistata
usata)

Anomalia sistema antinquinamento NON significa necessariamente problemi al FAP.

il problema da te evidenziato necessita diagnosi elettronica perché le cause possibili sono troppe per essere valutate senza l'ausilio dell'elettronica...

Fabio

Grazie Fabio.
Dopo qualche ora da quando ho scritto sono andato a rimontare la batteria ma la spia rimaneva ancora accesa.

Leggendo sul forum peugeot, qualcuno avendo il mio stesso problema, ha scritto che ha risolto togliendo un fusibile e facendo una serie di accendi e spegni del quadro.

così prima di andare dal meccanico a fare la diagnosi ho cercato il fusibile citato nell'altro forum e visto che la macchina era troppo vicina ad un muretto (lato guida) l'ho riaccesa per spostarla e con grande c..o mi si è spenta la spia d'errore (come se la macchina non volesse essere toccata nel pannello fusibili).

quindi a questo punto l'unica cosa che mi viene in mente per giustificare il tutto è che l'acqua (della forte pioggia) è arrivata fino a qualche cablaggio scoperto , dico questo anche perché la macchina è stata riverniciata completamente da zero quindi è possibile che c'è qualche connettore scoperto e questa è la prima volta che si bagna con tutta quest'acqua a parte durante il lavaggio (che però non la bagna sotto in abbondanza) .

grazie a tutti.

Ti elenco 3 delle cause più frequenti del problema da te riscontrato (o almeno molto simile):
- classico problema della scatola portafusibili: molto frequente, nel caso occorre sostituirla;
- classico problema dell'interruttore accensione stop (freno a pedale): anche questo frequente, nel caso occorre sostituirlo;
- potrebbe essere anche semplicemente la batteria da sostituire (se la tua è molto vecchia potresti provare: tanto, nel caso, la dovresti cambiare a breve comunque).
Sono solo idee, anche se probabili... ovvio che, come dice Fabio, occorre un'analisi in quanto a volte l'elettronica sa essere davvero impestata...

In ogni caso: in bocca al lupo!!!

... provo ad aggiungere...,
visto che l'auto è passata attraverso un grande acquazzone, qualche spruzzo d'acqua potrebbe aver causato un corto circuito tra alcuni cavi.
Se l'errore non si ripresenta più dopo un certo numero di avviamenti, la spia si spegne automaticamente.

Comunque meglio così, speriamo non si riaccenda più e buon viaggio.

Controlla anche l'aspirazione aria, filtro aria e già che ci sei disossida ed asciuga il debimetro...
A me si accendeva la spia arancione dopo un po' che andavo ed era il debimetro sporco...

Saluti

la spia si spegne quasi subito, mentre dopo 40 avviamenti viene cancellato dalla memoria storica della centralina (ovviamente se non si ripresenta...)


Fabio