Ciao a tutti!

Avrei bisogno di un'informazione.
Ho letto un po' di post e ho capito che l'accensione della spia dell'antinquinamento potrebbe essere varie cose.
Però la domanda è: posso circolare con la spia accesa? Peggioro la situazione?
Purtroppo il mio meccanico è in ferie e fino al suo rientro non posso tenere la macchina ferma, mi serve per il lavoro.

Grazie per l'aiuto!

Certo che puoi .....ma no traffico ovvero fatti una galoppata di mezz'ora !!!!

saluti clod

scusa????
che vuol dire "no traffico fatti una galoppata di mezz'ora"? ehm ehm sono un po' ignorante in queste cose sorry

Grazie mille!

Caro Atacama......
intanto vorrei capire se la tua auto è diesel e se è dotata di FAP !!!!
Mgari lo riporti nella descrizione Modello!!!

saluti clod

Sono una femminuccia

sì, la mia macchina è diesel... per quanto riguarda il FAP non ho idea di cosa sia!

Sorry !!! per lo scambio di sesso

Tuttavia se ti appare il messaggio anomalia del sistema antinquinamento vuole dire che il FAP, che è un filtro lungo il tubo di gas scarico, si è intasato..... dunque farsi una ventina di minuti su un pezzo di strada che permette una velocità di almeno 100 Km/h permette al 'sistema' di effettuare ciò che si chiama rigenerazione (è spiegato nel forum) e stappare appunto il FAP !!!

saluti clod

vorrei farti queste domande..
-è la prima volta che ti capita?
-da quando hai la macchina e quanti Kn ha?

ahhhh ecco... tutto chiarissimo ora

Sei stato davvero gentile Clod!!!

Oggi provo e ti faccio sapere

Bisogna vedere che motorizzazione ha, perché la C3 I nei 1.4 HDi era priva di FAP ( http://it.wikipedia.org/wiki/Filtro_att ... articolato ) , il filtro è stato montato nelle versioni restyling sul 1.6 HDi.

rispondo alle domande:

sì, è la prima volta che capita.
la macchina è del uhmmm 2004??? sì, credo di sì... ha 116.000 Km

La cosa strana è che mi è successo il giorno dopo il rientro dalle ferie e avevo fatto circa 4 ore a 130kmh... non avrebbe dovuto stapparsi il FAP se era intasato???

la mia Citroen è sicuramente 1.4

Bè in queste condizioni SI ma potrebbe essere dovuto ad altri fattori ...per esempio che alla fine del viaggio fosse in atto la rigenerazione e non si fosse ultimata o anche ad altri fattori, ma siccome da qualche parte bisogna cominciare si fà la prima prova e poi vedremo di scovare il motivo ....potrebbe anche essere il filtro del gasolio esso si cambia ogni 60.000 Km e vissto che sei a quasi 120.000... (se ovviamente non lo hai cambiato di recente )

saluti clod

Ovviamente se il FAP non c'è sono altre le indagini !!!!

saluti clod

Appunto..nella tua situazione non dovrebbe essere un problema d'intasamento
potrebbe essere che sia arrivato a fine vita, anche se mi sembra un pò troppo presto, il mio sul benza l'ho cambiato a 90.000 Km...
Serve sapere il codice d'errore associato alla spia, un giro dal meccanico per una diagnosi non guasta...

Buongiorno e grazie a tutti per l'aiuto.

Ieri quando sono uscita dall'ufficio ho preso la macchina per fare la galoppata suggerita da Clod ma la spia non era più accesa.
Anche stamattina non si è accesa.

Mi consigliate di andare comunque dal meccanico? O aspetto che si riaccenda?
Scusate, ma da brava femminuccia non capisco nulla di macchine... però guido bene!!!!

Buona giornata

La macchina si comportava normalmente (strattoni, spegnimenti, singhiozzi?) Se non ti dava altri problemi, ma solo la spia accesa, forse qualcosa è andato storto nell'ultima rigenerazione, che poi ha completato successivamente (spia spenta) cancellando l'errore.

Visto che però probabilmente la centralina ha memorizzato l'errore, un salto dal meccanico potrebbe essere utile...

Se vuoi sapere se hai il FAP o meno vai qui:
https://www.ilportaledellautomobilista. ... eHome.page

e digitando il numero di targa scoprirai se 'sto FAP c'è o no...

Grazie Bumbastick!

La macchina a mio avviso, quando era accesa la spia, aveva meno ripresa, come se facesse un po' di fatica

Sono andata sul sito che mi hai suggerito, inserendo la targa mi dice solo Euro3, non leggo da nessuna parte del FAP

Dunque se è euro 3 il FAP non c'è, se la spia si è spenta ....va bene così e puoi attendere eventuale prossimo evento..... potrebbe essere stato un errore transitorio dovuto a molteplici fattori ......io appunto attenderei nel caso riaccada in breve penserei a qualche sensore che per individuarlo di certo,come dice bumbastik, la diagnosi è d'obbligo !!!!

saluti clod

salve a tutti,
rispolvero questo thread sperando qualcuno possa aiutarmi.

ho comprato una C3 Exclusive del 2009 diesel con 60000 Km e usata e tenuta (almeno apparentemente bene).
Premetto che la suddetta è stata parecchio ferma.

Ieri il meccanico me l'ha data e dopo un po' mi è uscito il messaggio di anomalia. Si è spenta due volte in mano a mio padre. Poi tutto ok anche con me, nonostante la spia accesa.

Il meccanico dice che essendo stata per parecchio tempo ferma potrebbe essere un po' di "sporco" nei filtri o in altre parti del serbatoio.
Ora ce l'ha lui e mi ha detto che risolverà il problema .

Secondo voi può essere ciò che ha detto? Corro il rischio che mi si ripresenti il problema? sono terrorizzato dato che l'ho appena acquistata e il contatto era fidato.

ps. non so se abbia il FAP o meno.

grazie mille a chi mi risponderà

Quello che è successo a atacama e a alf986 dipende quasi certamente da gasolio di bassa qualità. Non dico completamente sporco ma con qualche impurità che impedisce al regolatore di portata e al sensore di temperatura gasolio di funzionare perfettamente.
Infatti anche sulla mia è capitata la stessa cosa in concomitanza di due rifornimenti di carburante.
Capita e la prova del 9 è il fatto stesso che la spia si spegne dopo poco.
LA euro 3 non ha il faf ma solo catalizzatore ossidante.
MAX.