Salve a tutti
dopo aver letto vari post sull'argomento ancora non mi sono chiari alcuni punti:

1) Alcune chiavi vengono vendute come pronte. Questo significa che basta fresare la lama e codificarle ad esempio con il lexia?

2) I chip trovati su vari siti hanno la dicitura vergine. Cosa significa? Anche questi si devono codificare solo con il lexia o va fatta un'altra programmazione??

3) Secondo alcuni i chip hanno codice preimpostato e in teoria si potrebbe usare il chip di un'auto su un'altra. Vero?

Grazie in anticipo

1 SI
2 SI, NO
3 NO, NO



Fabio

Mentre scrivevo thewizard ha risposto, se sbaglio correggetemi.

Per quello che so io:

1- Si, le chiavi gia pronte hanno il chip all'interno, dovrebbero essere quelle chiavi che non hanno il telecomando e che quindi sono in pressofusione con il trasponder all'interno, bisogna codificarle con appositi strumenti.

2- I chip vergini sono dei chip che sono predisposti alla programmazione con strumenti idonei allo scopo, a tal proposito si vendono apparecchiature che servono solo per la codifica delle chiavi.

3- I chip con codice preimpostato sono ottenuti in fabbrica inviando i codici che vengono dati insieme alle chiavi e quindi codificati in fase di fabbricazione. Queste chiavi possono essere usate solo con l'auto il cui codice è uguale a quello delle chiavi.

2-3) Su questo punto non sono certo ma credo che un chip non vergine non possa essere riscritto per adattarlo ad altra auto, come prendere la chiave di un auto e ricodificarla per un auto diversa.
Mi spiego meglio: la tecnica moderna certamente prevede una procedura del genere ma credo che ci voglia un'apparecchiatura molto particolare che non tutti hanno o si possono permettere (perché non riuscirebbero ad ammortizzarne il costo). Es: Vi ricordate le eprom, per azzerarle bisognava togliere le protezione e sottoporle alla luce ultravioletta, poi c'erano quelle che non si poteva togliere la protezione e quindi si dovevano solo sostituire.

Salve
grazie per le risposte. Continuando a girare per Google ho trovato alcune nuove info... La mia perplessità nasce soprattutto dal fatto che si trovano chip dello stesso tipo da venditori diversi e alcuni hanno la dicitura vergine. Ho chiesto lumi a loro, ma nulla. Un fatto certo, a quanto pare, è che i chip da "copia" sono fisicamente diversi dagli "originali" e hanno anche sigla diversa...

PS in alcuni forum sostengono che il codice nei chip è preimpostato e di conseguenza il vecchio chip di un auto è nuovo per un altra.