Ciao a tutti. Chiedo gentilmente un'informazione a chi di voi sulla C4 modello benzina ha già effettuato la sostituzione della cinghia di distribuzione + cinghia servizi. In occasione del tagliando e ormai prossima ai 100.000 Km e 5 anni di vita a Luglio ho effettuato tale operazione sulla mia, rivolgendomi non in concessionaria, ma dal mio meccanico di fiducia. All'inizio non ci ho fatto caso...ma in ferie ho notato che il rumore del motore al minimo è cambiato. Ora il rumore sembra più metallico. Non so se è legato alle 2 cinghie sostituite oppure qualcos'altro! Dalla sostituzione sono stati fatti più o meno 1200 Km.

Voi cosa ne pensate?

Eventualmente con il telefono posso registrare il rumore e postarvelo.

Grazie, Buona Giornata.

.. QUALE rumore è più metallico? tutto? rotazione/strisciamento di qualcosa? scarico? aspirazione? rumore di cuscinetti?

Fabio

Ciao "Thewizard". Mi devi scusare se ti rispondo con notevole ritardo, ma per una buona causa: Ero in ferie!
Purtroppo "ero.."

Dunque....se devo essere sincero il rumore non lo so "decifrare". Per me è saltato fuori da quando mi è stata sostituita la cinghia distribuzione + servizi.
Però...dato che la C4 non la utilizzo più io (intendo quotidianamente) non ci ho fatto subito caso!
Avvicinandomi sembra più un rumore di strisciamento....però posso registrarlo e postare un mp3 del tutto. Se riesco domani provo....

Questo ho notato lo si avverte con il motore caldo...poichè a freddo è molto più "silenziosa".



Ma?!?

eh.. mica facile con un MP3...

vorrei tranquillizzarti dicendo che con questo lavoro il motore riprende il BRIO originale e ritorna un poco metallico, ma la distanza mi impedisce ogni sicurezza...

Fabio

Ciao Fabio! Intanto grazie per avermi tranquillizzato!
cosa intendi per "riprende brio"?

Dunque...nel pomeriggio l'ho utilizzata..ed ho cercato di affinare le orecchie e capire il rumore. Ma senza grossi risultati...
In settimana passerò dal meccanico che mi ha fatto il lavoro, ma volevo comunche condividere sul forum la problematica che può venire utile ad altri. Ho provato a registrare con il cellulare il rumore ma con risultati piuttosto deludenti...infatti la qualità è ottima ma il rumore è difficile da interpretare. Allora ho provato a farlo da un poco più distante.

Ho notato questa cosa: dando un colpetto di gas e rilasciando immeditamente quando il motore scende di giri e torna al minimo allora si sente questo rumoraccio che a parere mio sembra più una vibrazione metallica. Colpetto...mollo...e quando torna al minimo si avverte questo grrrrrrrrr
Poi sembra assestarsi e lo fa meno. A freddo non si avverte ma deve scaldarsi un poco il motore.
Sono quasi certo che non provenga dallo scarico perché è localizzato nel motore.

Be..comunque provo ad allegare l'mp3!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/354 ... e%20C4.mp3

Tra l'altro anche se vado un po' OT con l'oggetto del topic essendomi abituato a guidare la C5....bo..sulla C4 avverto una specie di rumore quando passo su tratti sconnessi. In principio avevo dato la colpa alle gomme rumorose...ma sono Michelin nuove...
o sono io che sento "cose" inesistenti o potrebbe essere qualche cuscinetto o simili?

Grazie, Ciao!

cambiano la distribuzione il motore riprende l'originaria brillantezza, cosa che degrada progressivamente con i Km e ci si fa l'abitudine...

probabile che il rumore che senti sia una testina (colpi sull sconnessioni) o un cuscinetto (proporzionale alla velocità)

Fabio

Ciao Fabio. Ti aggiorno sulla situazione: ieri sono riuscito a passare dal meccanico che mi ha fatto il lavoro di sostituzione della cinghia, e gli è bastato che tirassi su il cofano 10 secondi per affermare che il rumore è normale e che tra "tot" Km sparirá. Alla mia curiosità di capire l'origine di tal rumore mi ha risposto che è il tiraggio della cinghia. Quei 1000 Km fatti dal lavoro non sono abbastanza. Confesso di essere rimasto un pó perplesso sulla cosa; voi cosa ne pensate?

Grazie mille, Buona Giornata.

Sono perplesso quanto te !!!!
Dunque se '''del tiraggio''' il meccanico si riferisce alla cinghia di distribuzione allora
cambierei mecc
se invece si riferisse a quella dei servizi allora invece.....
lo cambierei anche pure !!!

Ciao Clod! Come ti avevo accennato sono perplesso pure io di questa risposta! Il meccanico a cui mi sono rivolto è sulla piazza da tanti anni ed è riconosciuto come uno in gamba! Credo che di cinghie ne abbia fatte a migliaia! :-) Per carità...lo sbaglio capita a tutti ma continua a sembrarmi strano!
Be...bando alle ciance...siccome ieri mattina il rumore persisteva e nel pomeriggio avevo diversi giri da fare con un tratto di autostrada ho deciso di "strapazzarla" per bene, povera c4, tirando le marce e dandogli qualche tirone in autostrada. Al mio ritorno il rumore era sparito. E al minimo era bella silenziosa. Bo..oggi la provo di nuovo e vi so dire se è stato solo un caso. Dalla sostituzione della cinghia siamo a 1500 Km circa.

Buona Domenica!

Bene se è sparito, ma......è più probabile che dovesse rodarsi la cinghia di per sè e consumarsi un pò la gomma superficiale, ma per quanto riguarda il tiraggio esso non c'entra nulla........
per quella della distribuzione diciamo che è fissa ovvero c'è il cuscinetto con l'eccentrico che una volta giunto al ''punto'' giusto viene bloccato quindi il tiraggio è fisso in quella posizione ...per quanto riguarda quella dei servizi c'è sempre il tiraggio massimo oltre al quale non si và ma il sistema del cuscinetto ha una molla che concede un ulteriore 'gioco' alla cinghia ....infatti se provate ad afferrarla e tirarla si ''sente'' questa piccola mobilità.....

saluti clod

Grazie Clod per la precisazione. Erano cose che sinceramente non conoscevo!

Non so come mai il meccanico abbia dato quella spiegazione. Probabilmente si è accorto di avere davanti uno che ne sapeva "poco" e ha contato su la prima cosa che gli è venuta in mente....

nel frattempo ho provato di nuovo l'auto e sembra che il rumore si sia perso.....
speriamo bene....
se è così mi metto tranquillo!

Per il momento grazie a tutti per il supporto.

secondo me si doveva un po assestare il tutto

confesso che all'inizio ero un po' scettico...ma probabilmente è stato così!

Per il rumore sullo sconnesso. Controlla tutti i fissaggi e i giunti di sospensioni e sterzo. La mia ha una testina dello sterzo andata, il rumore, per intenderci è come una martellata e si sente sulle buche, ma anche muovendo lo sterzo in certe condizioni... La testina costa 10-15 euro e non ci vuole molto tempo per cambiarla. Dopo sarebbe meglio controllare la convergenza.

Ciao ciao