perché ti han cambiato solo la frizione il volano è rimasto l'originale !!!

saluti clod

Da come sembra, il volano non ti è stato sostituito.

Ho controllato sul service, l'albero motore è lo stesso per le due motorizzazioni, quindi l'attacco del volano è identico, ora bisogna vedere se lo spessore è lo stesso e cosa hanno modificato.

Credo che abbiano modificato il sistema che tiene in pressione il disco della frizione oltre al volano che risulta di codice diverso tra le due motorizzazioni.

Forse il segreto sta proprio nella diversità del volano.

Interessante indagine .......ma temo che la differenza c'è !!!!

Io spero, prima o poi, di arrivare in fondo e risolvere il problema in modo definitivo.

Quindi, Binario, per il momento riesci a tirare avanti con la frizione a mezzo servizio e pensi di proseguire ancora.
A questo punto forse ti conviene montare il momomassa della Valeo di cui si è parlato più sopra e
forse (dico forse), tentare di salvare quello che resta della frizione.
Al mio secondo cambio il volano era infatti distrutto, mentre la frizione avrebbe potuto lavorare ancora.
Per prudenza mi hanno però convinto a ricambiare tutto il gruppo.

Per il momento posso ancora tirare avanti.
Sapendo quale è il punto debole della mia frizione, cerco sempre di non arrivarci e così, se mi riesce, cercherò nel frattempo di studiare, insieme a tutti voi, la migliore soluzione.

Siete proprio sicuri sicuri che il monomassa è riferito al 136/140 cv ???????????
Lo dico perché c'è scritto si 2.0 HDi ma non si parla del 136/140 cv e mi è sorto il dubbio che non si riferisce invece del vecchio 110 cv che esiste e lo dico con certezza perché l'acquistai per la vecchia macchina che avevo !!!

saluti clod

eccomi di nuovo.... in Luglio 2012 mi sono stati sostituiti frizione e volano della mia vettura, che all’epoca aveva 36000 Km circa.
Ora la vettura, che ha circa 56000 Km presenta gli stessi problemi di un anno fa, ovvero in quarta, quinta e sesta marcia, intorno ad un regime di 2000 / 2300 giri motore
la frizione slitta in fase di accelerazione. Per poi riattaccare intorno ai 2500 giri.

Citroen non mi ripaga la frizione e stavolta finisce con i legali... sono inc******!!!!

Il parastrappi del volano ha ceduto e pertanto le vibrazioni innescano lo slittamento.....
seconda frizione ciao ciao!!! a 56500 Km!!!!!!!!
penso che dopo la riparazione venderò la macchina.
qualcuno è interessato?

IMPORTANTE: Qualcuno di voi ha fatto azione legale per il problema della frizione? e come è andata a finire?
attendo fiducioso...

certo che sta cosa della frizione è una cosa indegna per un marchio della tradizione di citroen.... ma praticamente tutte le HDi a 140cv hanno questo problema?

Auto ritirata
Citroen ha riconosciuto un problema al volano (parastrappi danneggiato).
riparazione gratuita e risparmiati 1500.00 euro.
adesso vedo di fare l'estensione garanzia per il quarto anno.

IMPORTANTE: Qualcuno di voi ha fatto azione legale per il problema della frizione? e come è andata a finire?
attendo fiducioso...

Il kit frizione 4 pezzi (modificata) Valeo per il 140 cv, costa circa 410 €

il codice VALEO è 835069

Un saluto a tutti voi.
io sono disponibilissimo a qualsivoglia azione.
Vi rammento solo che:
Sono possessore di Atv Citroen C5 tourer immatricolata 2009;
a 32.000 Km, ho dovuto sostituire frizione perché 3,4,5 6 slittava INTERVENTO ESEGUITO IN GARANZIA;
ora ho percorso altri 36000 Km circa stesso problema. Contattata la concessionaria domani 4/11/2013 intendono verificare e fare un intervento non megli specificato.
Sicuramente non ci sarà sostituzione in garanzia anche se il pezzo non ha oltrepassato 24 mesi.
Ho chiesto incontro con un Ispettore CITROEN per valutare proprio l'ineguatezza dell'organo meccanico oggetto di esagerata usura. Ricordo che alla prima sostituzione il capo officina ha accertato che il disco frizione era in perfette condizioni. Detto questo, nei giorni a venire vi farò sapere l'evoluzione della questione. Vi prego di replicare eventuali vostri sul sito.
Grazie a tutti e speriamo di riuscire nell'intento di sollevare l'unico problema che l'organo meccanico oggetto di discussione non è in alcun modo adeguato al veicolo poichè (sottodimensionato)

concordo, ed anch'io sono curioso di conoscere l'incidenza statistica della cosa....

Informare noi utenti sulla statistica........ equivale a buttarsi la zappa sui piedi !!!!

Detto questo Pigna mette in evidenza dell'esistenza della frizione monomassa VALEO due anni fà l'ho cercata ma in realtà era presente a catalogo ma di fatto ancora non esisteva e dovetti mio malgrado montare la ''bimassa'' che non è il max ........perciò non ho che da consigliarvi di procurare quest'ultima !!!!

saluti clod

Clod intendi dire che è una vera catastrofe?!?
Certo che visto lo stato delle cose un richiamo dalla casa sarebbe stato auspicabile...

Non è una catastrofe e comunque senza dati alla mano è difficile, se non impossibile, fare una ''dichiarazione'' del genere ci sono casi di cedimento del volano ne ho parlato ampiamente ed a interessato tutte le marche automobilistiche che montavano la medesima frizione costruita dalla LUK, non c'è tanto da dire han fatto questo sistema per avere più confort acustico ma SECONDO me era meglio prima ed è perciò che consiglio ciò che ho già detto !!!

saluti clod