Dopo anni di onorato servizio il clima ha cominciato a fare i capricci.

Funzionamento perfetto dal lato conducente temperatura calda dal lato passeggero.

La cosa è cominciata con la differenza di pochi gradi per poi cessare di funzionare dal lato destro.

L'officina citroen diagnostica la rottura del motorino che muove le paratie interne dal lato conducente, mi fido e faccio effettuare la riparazione.

Nulla di fatto, allora mi sostituiscono il motorino che muove le paratie dal lato passeggero.

Anche in questo caso la riparazione non da effetto.
Decido di soprassedere.

Dopo qualche giorno, non convinto ritorno alla carica.

Diagnosi: sostituzione di tutto il gruppo (clima più radiatori e tubi), preventivo oltre i 700€. senza garanzia di successo

Mi viene un colpo, decido di rifletterci su.

Dopo vari ripensamenti scelgo di tenermi l'auto così, in attesa di tempi migliori.

Dal momento che non avevo mai effettuato la ricarica del gas, visto che l'auto ha piu di sei anni, decido di far controllare il gas del clima.

La ricarica evidenzia che nel circuito ci sono solo 150gr di gas contro i 650 circa necessari.
Effettuata la ricarica tutto ritorna a funzionare egregiamente.

Scusa l'ignoranza ma che centra il clima con l'aria calda? Io ho lo stesso problema differenza di temperatura tra i due lati, lato passeggero normale, lato guidatore caldo a manetta....però il climatizzatore è spento!! Ciao

Il tuo problema è diverso dal mio.

Devi sapere che, anche se il clima è spento, la regolazione della temperatura avviene sempre in automatico e viene impostata dal display.
Nelle versioni come la nostra, il motorino che comanda l'apertura dello sportellino interno lato guidatore ha il perno corto e alla lunga sgrana i dentini dello sportello che non si regola più restando incastrato.
Devi far sostituire il motorino, il nuovo è stato modificato e ha il perno più lungo che dovrebbe agganciare la parte rimasta dei dentini.

Purtroppo la cattiva notizia è che il motorino incriminato è il sinistro (lato guida) e smontarlo risulta difficile, se fai da te risparmi ma perdi tanto tempo e ti assicuri una mega spellatura di mani, se ti rivolgi alla rete citroen spendi di più ma risparmi in cure mediche

Saluti, Gerry

Quoto Gerry 56
Provato, è il caso di dire, "sulla mia pelle" durante le vacanze natalizie.
Un'officina Citroen della zona mi ha chiesto € 81,47 (per la precisione) per il motorino modificato più un paio d'ore di m.o. per il montaggio.
Gli ho dato "volentieri" gli 81,47 ma, da buon tirchio, mi sono portato a casa il motorino.
Diciamo che avevo già provato a smontarlo una volta e la distruzione-mani è stata notevole. Al secondo giro, invece, munito di un cacciavite lungo e flessibile, smontando il rivestimento sotto al piantone dello sterzo e portando quest'ultimo nella posizione più alta che la regolazione consente è andata decisamente meglio
Il passaggio che ho trovato più complicato e l'inserimento del motorino nuovo, dal momento che lo spazio di movimento per le mani è poco e l'operazione è da fare completamente "al buio" (non si riesce a vedere cosa si sta facendo con le mani).
Comunque invito chiunque riscontrasse il problema della temperatura dell'aria sahariana lato giuda e siberiana lato passeggero a precipitarsi a fare questo lavoro (o a farlo fare).
Anch'io faticavo a convincermi del fatto che il problema potesse essere realmente questo, ma dopo la sostituzione oltre all'evidente confort di avere la temperatura regolata ho riscontrato addirittura diverse scelte della velocità di ventilazione e della distribuzione dell'aria da parte della centralina di regolazione, probabilmente perché l'aria sballata lato guida il sistema la rilevava e, di conseguenza, tutte le regolazioni erano sballate.

Cia'!

Ciao PuntoG, ben ritrovato.

Due ore di lavoro mi sembrano eccessive, il mio citromecc me lo ha sostituito in 30' circa (il problema è noto e probabilmente hanno fatto molta pratica).

Ciao, a me invece d'estate la makkina diventa un forno, devo per forza mettere in funzione il condizionatore,poi quando fai le curve la senzazione è che l'aria ti arrivi in faccia,come se qualcosa si sposta a seconda della curva, strano!
Gerry, ti avevo mandato un sms in Pvt, mi servivano le misure del volante,potresti mandarmele? ciao grazie

Non è molto strano, in effetti la massa d'aria non si sposta in curva, ma è l'auto che si sposta (solidalmente con gli occupanti) e quindi va ad intercettare la massa d'aria che per inerzia rimane nella posizione e nella direzione iniziale.

Prova ad immaginare di scattare una foto della massa d'aria nel momento che esce dalle bocchette, se ora fissi la posizione sulla strada vedi che in un momento subito successivo l'auto si è spostata in curva, ma l'aria, che ora non è più vincolata, rimane ferma nella posizione precedente.

Anche io mi sono ritrovato con aria calda lato guida e aria fredda lato passeggero.
da un meccacitroen a Livorno ho sostituito il moto riduttore. Il clima è ritornato sereno in abitacolo

81 euri di moto riduttore e 40 euri di manod'opera

Il codice dato alle foto è il codice del pezzo nuovo ovvero con l'ingranaggio più lungo

Cordiali saluti

Luca

Ho il clima automatico e l'impostazione è di 17 ( sarà il numero a portare male?? ) sia a dx che a sx ; anche con il clima spento divrebbe uscire aria tiepida e non calda come esce da me.
Inoltre ho provato ad accendere il clima, ho aspettato qualche minuto ma l'aria non fredda! ho fatto la ricarica lo scorso anno e cambiando anche le valvola di carico e scarico dell'aria, che tra l'altro non sono neanche facili da trovare.Il circuito lo scorso anno non presentava perdite, può essere che in un anno si è scaricato il circuito?? e poi sempre quest'aria calda che arriva.....dovrò cambiare anch'io questo motorino??

Ciao ragazzi

Ho lo stesso problema già descritto in questa discussione sul mio clima esce solo aria calda sul lato guida, e mi sembra di capire che il problema sia il motorino ch scambia da caldo a freddo è così complicato cambiarsi il motoriduttore da soli? da dove ci si accede? e mi sembta di capire che chi ha avuto questo problema si è sempre verificato nel lato guida...

Grazie a Tutti
Antonello

La difficoltà stà nel raggiungerlo perché è in posizione nascosta e coperto dalla struttura metallica.

Ciao Gerry Grazie per la risposta

potresti spiegarmi dove è posizionato e da dove ci si accede ed eventualmento cosa devo smontare

Grazie
Antonello

Visita questo sito

http://citroen.mforos.com/1257918/8439544-climatizador-c5-i-arreglar-subida-y-bajada-de-la-temperatura-zona-del-conductor/

E' posizionato all'altezza del tuo ginocchio destro quando ti siedi alla guida.

ok Grazie Mille ti avevo scritto un PM

Mannaggia li pescetti... mi sono graffiato come pochi ma non sono riuscito a trovare il motoriduttore...ho smontato quello che regola il flusso dell'aria alle bocchette poi ho rinunciato...anche per mal di schiena qualcuno sa dove è posizionato con precisione?
ho guardato anche qui come consigliato da Gerry che ringrazio ma non mi sembra quello giusto...Perché quello che ho smontato mi sembra questo ma facendo la prova l'ingranaggio si muove con il tasto che regola la direzione dell'aria http://citroen.mforos.com/1257918/84395 ... conductor/

non avevo letto questo post avevamo scritto in un paio di minuti grazie ricontrollerò quello che ho smontato è molto più in basso