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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Turbina rotta a 65000 Km della mia Picasso C4 1600 HDi FAP
MessaggioInviato: 12 settembre 2013, 15:47 
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Iscritto il: 11 settembre 2013, 17:23
Messaggi: 1
Provincia: BI - Biella
La mia auto: 1600 HDi Exclusive (2008)
 
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E' incredibile, la mia Picasso mi ha lasciato a piedi due giorni prima delle ferie, inc****** nero, tutti i tagliandi a posto, 65000 Km turbina rotta con tutte le conseguenze, preventivo alla Citroen Euro 3000....STI CAZZI. Lamento la cosa alla Citroen Italia e loro sarebbero disponibili a venirmi incontro con la spesa anche fuori garanzia...NON CI POSSO CREDERE... ma infatti così non è. La mia auto comprata usata con soli 32000 Km (del 2008) nel 2011, tagliandata da me alla Citroen a 40000, tagliandata a 60000 sempre alla Citroen per mia sicurezza, mentre il vecchio proprietario ha fatto un tagliando presso la BMW a 20000 (non alla ESSO o alla TAMOIL o all'AGIP ma presso la BMW)....Non va bene dovrei dimostrare che alla BMW abbiano seguito le indicazioni della casa madre (CITROEN) altrimenti (OVVIAMENTE) m'attacco ar ......Prima la carota e poi il bastone. Mi hanno detto: Sa potrebbero aver usato un lubrificante non idoneo. Ma cavolo al limite è la Citroen che ha usato un lubrificante non idoneo visto che li hanno fatti loro gli ultimi due : :furia: :cry: Credevo d'aver preso un'auto che mi garantisse un po' più di affidabilità.. niente da fare.
Un mio amico ha avuto lo stesso problema con una VOLVO, IDENTICO PROBLEMA, hanno solo guardato il libretto tagliandi fatti regolarmente uno addirittura alla ESSO: non hanno battuto ciglio hanno richiesto la turbina indietro e hanno pagato loro la nuova...QUESTA è SERIETA' AZIENDALE. Poi se penso che metà dei miei colleghi, mia moglie ed amici vari hanno acquistato una Citroen grazie ai miei consigli.....


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 Oggetto del messaggio: Re: Turbina rotta a 65000 Km della mia Picasso C4 1600 HDi F
MessaggioInviato: 12 settembre 2013, 16:16 
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Messaggi: 2384
Località: Darfo boario terme
Provincia: BS - Brescia
La mia auto: 2.0 HDi 138 cv business 97000 Km
Altre: Xsara Picasso 2.0 HDi sx rosso lucifero, tetto in tela, cerchi in lega
Citroen c4 2.0 HDi 136 cv FAP (dal 2005 al 2008)
Audi a3 2.0 tdi 140 cv s-line (dal 2008 al 3/2012)
Honda vararedo XLV 1000
 
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La rottura del turbo, anche se è un evento che non succede spesso, può capitare, anche se i tagliandi sono stati eseguiti in bmw o in citroen. Come si rompono i cuscinetti o le cuffie dei semiassi, si rompono anche le turbine. E credimi che anche in bmw di turbine rotte ne sanno qualcosa... Questo non sminuisce l'accaduto e capisco il tuo essere amareggiato per non dire inc...o per l'accaduto e per l'assistenza ricevuta. Sarei cosi pure io. Mi auguro che la casa riconosca il difetto e ti venga incontro con il ripristino dell'auto. Facci sapere come va

PS. hai sbagliato sezione . questa è quella della c5 ;-)

_________________
Non saranno l'eccellenza ma cerchiamo di migliorarle...


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 Oggetto del messaggio: Re: Turbina rotta a 65000 Km della mia Picasso C4 1600 HDi F
MessaggioInviato: 12 settembre 2013, 18:15 
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Messaggi: 13841
Località: Bologna
Provincia: BO - Bologna
La mia auto: C8 2.0 16V ELEGANCE (2006) a benzina
Altre: dal 09/1986 al 03/1988 CX Pallas 2000 gpl(del1979),
dal 03/1988 al 03/1996 BX 14 RE benzina(nuova),
dal 02/1997 al 10/2006 XANTIA 18i BREAK benzina(nuova)
 
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spostato in sezione..

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“Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro.”
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Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 3 messaggi ]  Moderatori: claudiobas, Bumbastick


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