appena raggiunto i miei 40.000 Km e ho riscontrato un po di difetti...
massaggio lombare guida e passeggero si sentono pochissimo...
scricchiolio anteriore esattamente parte ammortizzatori..
pomello leva cambio i numeri sono scomparsi del tutto...
ammortizzatore destro posteriore cigolante....
mi chiedo se anke voi avete riscontrato problemi simili....

Ho quasi 20.000 Km e l'unica cosa che mi infastidisce è la facilità con cui le plastiche si rigono.. basta guardarle male e compare la riga..
Al tatto non sembrano di cattiva qualità ma cacchio

45 mila kilometri in meno di due anni...
Comincio?

Perdite di olio costante nella parte alta del motore (sotto la parte in plastica che copre tutto), hanno cambiato tubi, guarnizioni ecc... e continua.

"Pigolio" ogni volta che si riaccende.

Perdita di potenza, anche in sesta.

Ed ora si sente un rumore di "ferro che tocca" dal lato sinistro, forse un freno? bah

In settimana la riporto in officinica...

oltre 25mila euro di macchina... mai più.

p.s. rimpiango la mia scassatissima Ibiza 1.9 tdi

Cavolo che sfortunati

32 mila

- classico tachimetro con cambio di luminosità che ha dempre un RONZIO FASTIDIOSO,
- aletta parasole destra che trema,
- specchietti che tra 70 e 110 fischiano "impressiante"
- pomello cambio che vene via il colore,
- lentezza dalla nascita del software interno,

Ve li riscrivo tutti qua i problemi,
52000 Km

vi dico solo i problemi elencandolo,
-3 centraline bruciate
-specchietti che spesso non si aprono o non si chiudono
-aria condizionata che non fa un lavoro efficace
-fari allo xeno che fanno una luce giallognola anzichè bianca/azzurrina
-navigatore che si resetta da solo (ho fatto pure fare l'ultimo aggiormaneto software) e ci mette 2 anni a caricare prima che si accenda
-sedile posteriore che si è rotta la molla stando ferma
-portellone post che si stacca la plastica interna dove ci sta la maniglia
-quando dai gas che vai tranquillo la macchina impasta e va a scatti
-la luce del sedile briciata(questo è il minore dei problemi )
-mi consuma l'acqua del radiatore come la benzina
-poco fa mi hanno cambiato il bulbo dell'acqua che si era impallato segnandomi che stava a temperatura massima a vettura appena accesa,
-problema della temperatura motore si è ripresentato avendo cambiato il bulbo
-sostituito tutto l'impianto elettrico perché le spie mi segnavano che ci stava problemi anche se non era vero,
-Ronzio dal display a luce massima
-Specchietti fischiano
-aletta parasole passeggero cigola
-cigolio parte bassa destra lato passeggero
-sostituita testata motore con valvole ecc..

Vedo che l'impastamento e la perdita di potenza ce l'hai anche tu... bene...
Prima auto Francese... e sarà pure l'ultima...

Devi sapere che io le ho ttte!!!

Le cose a meta non si fanno
O li hai tutti i problemi o non ne hai

Ribadisco: tu hai un prototipo!!!
71.000 Km (2.0 HDi Sport Chic) e nessun difetto.
Ma manco uno scricchiolio!!! L'unico che avevo proveniva dalla serratura del portellone e l'ho sistemato con un giro di nastro isolante che per giunta è andato via ma lo scricchiolio non è tornato!!
Davvero davvero dispiaciuto per voi. ((((

Salve a tutti, torno sull'argomento, Km\difetti, perché ormai sono sopra i 60.000 e due anni e mezzo di vita.

Diciamo che non è proprio un rottame, ma poco ce manca...
Imputo (al momento) molti dei problemi di andamento alle gomme posteriori, ancora da cambiare, ma superati i 100km/h la macchina diventa spaventosamente vibrante!
Lo avrei capito però se avessi avuto le anteriori consumate, ma sono nuove appena cambiate.

Altro problema? Come al solito il cambio, proprio non va.
Che dire, ah si rumori anomali, tipo di "collettore bucato", in generale il motore ha il sound di un Ducati Testa Stretta... e su una macchina è affascinante fino ad un certo punto...

Alla fine per motivi tecnici non l'ho ancora data via... ma il suo viale del tramonto è sempre più vicino...

Ultima nuova...
Ho appena percorso una decina di Km.
Tra saltellamenti e strappi vari, torno in garage e rimango a motore acceso, alzo il cofano e noto svariate facezie...

Macchie d'olio spruzzate su tutta la parte superiore del motore... difficile dire se vecchio o no.
Vibrazione molto "sottile", per capirci la scritta e-HDi dava fastidio alla vista.
Ticchettio costante.
Ed un "vroomvroomvroom" molto molto basso, ma ben udibile, di sottofondo...

Lunedì di corsa dall'ennesima officina Citroen (la terza che provo) con bestemmie annesse...

Qualcuno di voi ha, per curiosità, idee al riguardo?

Sostituzione Silent Block Anteriori per Vibrazione del Volante a 130Km/h - Sostituiti praticamente a 3000km
Sostituzione Volante in pelle a 6000 Km perché si è scollato l'inserto in metallo (io l'avrei riattaccato con l'attack)
Sensore Ventola Radiatore a 10.000km - è rimasta a palla per circa un'ora, ho chiamato il carroattrezzi
Frizione e pompante pedale sostituiti a 38.000km - rimaneva e rimane ancora il pedale leggermente incastrato a caldo dopo una serie di manovre (tipo parcheggio)
Aletta parasole passeggero che non è allineata come quella del guidatore (parlo di 4/5cm di differenza) - la farò vedere
Qualche rumorosità nel cruscotto (ma non ho ancora capito l'origine)
Lentezza di avvio o riavvi del Navigatore - Risolto con l'ultimo aggiornamento Software (1 mese e mezzo di attesa)

Io ho notato che il nero lucido è veramente delicato, quelle volte che decido di lavarla a mano gli faccio sempre delle righe assurde a cui devo rimediare con una lucidata generale (che faccio da solo)
Mai nessun problema invece con il lavaggio nei rulli con spazzole antigraffio