Come fai a resettare fai da te? Hai il Lexia/Diagbox?

yes

Eccoci qua, il primo risultato dell' AUTO-diagnosi
a 145.000 Km mi leggo un quantitativo residuo pari al 39% dei 3 litri
che dovrebbero essere il totale.
Indipercui, facendo una semplice proporzione, col "pieno" di cerina
dovrei poter percorrere circa altri 50.000 Km
Considerate anche le immancabili tolleranze vado in vacanza un po'
più tranquillo...

cià

Ciao, oggi a neanche 75000km è apparso il messaggio di avviso di scarsa quantità dell'additivo...devo dire inoltre che ultimamente le rigenerazioni avvenivano molto molto spesso e la spia di intasamento FAP si accendeva quasi ogni volta che acceleravo a fondo... Qual è il problema ed è possibile che l'additivo sia finito dopo così pochi Km?

anche a me questa mattina mi è arrivato per la prima volta il messaggio di livello additivo basso...
la Picasso ha circa 75000km...

75.000km ? E' veramente prematura come segnalazione.
Quanlcuno sa dare spiegazione del motivo?

Per curiosità, per caso avete l'abitudine di fare rifornimenti di piccole quantità o fare quasi sempre il pieno?

Io faccio sempre il pieno e arrivo quasi sempre in riserva, ho il piede leggero e arrivato quasi a 170000km non ho ancora avuto sgradite segnalazioni (sgrat-sgrat).
Magari al prossimo tagliando ai primi di ottobre, chiedo di verificare il livello.

Cerchiamo di fare un ragionamento per capire... la quantità di cerina iniettata dipende dalla quantità di gasolio aggiunta, per cui, per consumare "in fretta" la cerina, a mio parere, è necessario:
1) rifornire di frequente;
2) avere basse percorrenze, preferibilmente cittadine (alti consumi, che implicano il punto 1);
3) rigenerazioni assistite frequenti (vedi punto 2) per superamento della soglia di attivazione della rigenerazione.

Se facciamo due conti scopriamo che nel peggiore dei casi hai fatto, nei tuoi 75000 Km, 300 rigenerazioni (ogni 250 Km), mentre nel migliore (=ideale) ne hai fatto 83 (una ogni 900 Km, per cui una ogni pieno più o meno).

scusate i Km ufficiali sono 79000...mi ricordavo male...
di norma metto 50 euro arrivando al benzinaio in riserva "avanzata"...quindi poco più di mezzo serbatoio!
da quando ho preso la c4 (sei mesi fa) avrò fatto circa 10000km...6500 in città e 3500 autostradali più o meno...

Domanda: la C4 l'hai presa usata da privato o concessionaria? Non è che ti hanno scalato i Km? Comunque non sapendo come è stata usata prima è difficile fare due conti; a occhio e croce dovresti aver fatto circa 700 l di gasolio, cioè una 30 di rifornimenti con grosso modo una 50 di rigenerazioni (valore molto approssimato).

La cerina comunque viene iniettata nel serbatoio al rifornimento in quantità proporzionale al carburante immesso.

I sospetti sono leciti .....o l'auto è stata usata mooolto in città e il FAP è mooolto intasato da richiedere rigenerazioni ravvicinate , o c'è un malfunzionamento........ oppure i Km che segna non sono veri !!!!

saluti clod

Beh, ma da quanto ho capito, il consumo di cerina è proporzionale al consumo di gasolio, non al numero di rigenerazioni.
Ok che durante la rigenerazione si consuma più gasolio a causa delle post-iniezioni, però non credo che questo possa influire sensibilmente sul consumo di cerina...o c'è qualcosa che mi sfugge?!

si claudio
è come dici, io in realtà ipotizzavo molte rigenerazioni con maggior relativo consumo di carburante maggior immissione di cerina, ma in tal caso, comunque, consumarsi la sacca in 70.000 Km è alquanto difficile arrivarci........purtroppo ipotizzo più un kilometraggio taroccato almenocchè ...e ci penso adesso, fosse la pompa starata che inietta più cerina del dovuto,..... però......mhhhhhhhh

saluti clod

A pensar male si fa peccato però...speriamo per l'amico hondadio che la colpa sia della pompa starata

cercherò di passare in concessionaria a chiedere info...

piuttosto...qualcuno conosce posti fidati ufficiali e non a Roma?
io andrò da genovese a via portuense...qualcuno lo conosce?...è un ufficiale citroen...

aggiornamento...
la sacca della cerina è forata...per quello si è consumata così presto!
In attesa che arrivi lunedì sono a piedi per il week...vabbè!

Oggi mi ha chiamato la concessionaria dicendomi che la macchina era pronta...
domani la vado a ritirare ma mi hanno anticipato al telefono che per la modica cifra di 300€ mi era stata sostituita la sacca
e riempita la stessa con le ricariche della citroen!
Leggendo tutto il thread dall'inizio avevo capito che la sacca costasse sui 130€ a cui si doveva aggiungere la manodopera del ragazzo...

domani in officina chiederò meglio

300 euro ???? No comment

ritirata ieri la c4
da fattura citroen leggo:
cod 0000973697 additivo filtro 107,7 € iva inclusa
cod 9678101680 sacca additivo 134,94 € iva inclusa
manodopera 58,08 €

tot 301,89 €

botta!