Volevo chiedervi Per chi ha questo motore fino a che velocità massima siete arrivati ??

Sarà difficile che possano dirti la verità.
Nel forum è vietato pubblicizare azioni non conformi alle normative.

beh per essere pignoli non è vietato parlarne ma semplicemente "sconsigliato"

Grazie Giga per la dovuta precisazione.

Si potrebbe sempre dire di aver provato in Germania o... a Nardò.

Ma ci sono tante variabili in gioco: falsopiano, vento, temperatura, carico, tipo gasolio, chilometraggio, pneumatici (e relativa pressione), precisione strumento, ecc.. ecc..

Una cosa però sarebbe interessante sapere: se la quinta va più della sesta.

Ad esempio la cugina 508, col motore da 140cv raggiunge la velocità max. in quinta a 4350 giri/min., ovvero 350 oltre il regime di potenza massima.
Segno che l'allungo del motore è efficace, senza cali di potenza.

hummm no
la Vmax si raggiunge quando la coppia motrice uguaglia la coppia resistente. la marcia inserita è solo un parametro fisico che partecipa al calcolo.
non è escluso che alcuni veicoli possano raggiungere la Vmax in V anzichè in VI marcia.
il discorso dei giri oltre la Pmax non significa necessariamente che l'allungo sia buono, perché questo si vede SOLO dal grafico della Pmax

Fabio

mai tirata al limite, so solo che ci siamo trovati a 180 senza batter ciglia e soprattutto senza accorgercene.

Su pista :

vel. 215 Km in sesta marcia

Aaaa Wow C5orrado Andava di più Se Tenevi premuto ancora ?? O era proprio il massimo ??

Credo fosse proprio il massimo e se non lo era poco male poichè a quella velocità una sola cosa è certa: Si inizia ad aver paura e quindi... la curiosità di andare oltre passa!

Non avrò mai il fegato di provare il limite della mia...

in pista in pista!!!
è un'OTTIMO esercizio e serve per conoscere i limiti della propria vettura, in tutta sicurezza

Fabio

Io ne ho provate diverse in pista...non mie ma del gruppo Volkswagen nei Volkswagen Day dove erano allestite con i comandi al volante per disabili e questo fine mese
non so se andare a Misano o a Monza dove lo rifanno e ci sarà la Golf R, Scirocco R, Golf GTI, Polo GTI...solo che non so quali siano allestite mi ha detto due.
In pista si impara molto avrei voluto provare la nostra Tourer ma a parte il costo del turno di prove nel circuito dalle mie zone "Circuito di Adria" credo che in 25 minuti di turno con la mole della macchina poi dischi e pastiglie dei freni siamo da buttare. Tra l'altro quella pista non arriva a 3km ed è tutta tecnica.

Per la velocità max con la mia 212 Km/h...mmmm non ricordo dove

Se posso....

Con istruttore a fianco. peccato sia solo la VW a fare ciò. Mi manca solo il corso che fanno sul ghiacchio anche quello 50€ di partecipazione soltanto. La spesa maggiore è il dormire.....si svolge al Sestriere (se ho scritto giusto).

Concordo, per la propria ed altrui sicurezza, con chi suggerisce di andare in pista per provare i limiti dell'auto e, sopratutto, i propri; ma per varie esperienze personali, in vari test su piste diverse e con auto di serie diverse, credo di poter affermare che nessuna delle "nostre auto" raggiungerebbe la velocità massima in quanto il lancio necessario è ben più lungo di qualsiasi rettilineo di piste aperte al pubblico.
Inoltre reputo la C5 un'auto che non invita alla velocità massima, con la tensione nervosa che richiede, ma bensì a godere della impareggiabile atmosfera soft a velocità sostenute ma entro i limiti del codice.
Ciao.

Allora ribadisco: apriteci l'Anello di Nardò, il posto più sicuro per andare al massimo, senza distruggere freni e gomme!

beh, c'è poco da dire: le auto sono BUONISSIME per marciare anche a manetta in piena tranquillità. in Germania è difficile trovare qualcuno in autostrada sotto i 150kmh, poi tutti RISPETTOSISSIMI dei limiti perché _ampiamente giustificati_.
in piste corte e tecniche: anche su tracciati di 4-5km è buona cosa fare un giro calmocalmo ogni 2 massimo tre, diversamente gomme e freni si distruggono.

Nardò è pericoloso per chi non ha esperienza pista e se il veicolo non ha ammortizzatori gomme e freni perfetti: si gira tranquillamente a 250kmh su quasi tutto il tracciato circolare, ma se dovesse servire una frenata e magari una piccola sterzata mentre sei praticamente a tavoletta con gli ammortizzatori scarichi o le gomme sgonfie... diventa subito un dramma!
l'altro tracciato è molto interessante...
certo se si potesse aprire Nardò... credo ci andrei almeno due volte l'anno
Fabio

Optiamo per un bel raduno al Nurburgring Nordschleial......

SIIIIIIIIIIIIIIII!!!

Fabio

Cosa mi consigli Fabio per girare con le VW....Monza oppure Misano? La distanza da casa mia è quasi uguale solo che Monza mi sembra troppo veloce e meno guidata.