Salve a tutti ragazzi, vi vorrei raccontare quello che mi sta capitando da sabato. La mattina ho fatto il pieno e percorso circa venti chilometri, quando ho riacceso il quadro l'indicatore segnava sotto la metà e un autonomia di circa 350 Km. Strano. Dopo pochi metri mi segnalava la il pneumatico anteriore sinistro sgonfio, ho controllato la pressione ma era tutto perfetto. Riaccendo e tutto si sistema, ma da stamattina nuovamente l'anomalia del pneumatico.. Secondo voi che può essere??

una prima ipotesi potrebbe essere la batteria agli sgoccioli....

Mi sembra alquanto strano la batteria, primo perché ha solo due anni, mi dirai che quello non vuol dire, però non va in risparmio e parte perfettamente, e poi si manifesta quando è avviata già da un po'...

Sicuro che il messaggio non indichi pressione ant sx non monitorata?
la mia lo fa dopo alcuni Km dall'accensione....

Saluti

No no dice insufficente... Che palle non vorrei fosse un sensore partito.. Adesso dovrò metterci su anche un treno di gomme nuove.. Tu fak sai come si ispezionano e soprattutto come funzionano? perché a pensarci non c'è nessun collegamento con la ruota.. Saranno tipo a invio di segnali??

Il sensore invia il segnale alla centralina e ha al suo interno una batteria che probabilmente si sta esaurendo.

La brutta notizia è che il tutto è in pressofusione, quindi non si riesce a sostituire la sola batteria.

Voglio ricordare che la C5 ph1 non riesce a individuare quale ruota è sgonfia, da una segnalazione generica di ruota/e sgonfia/e;
Invece la C5 ph2 come la ph3 individua anche la posizione della ruota.

Una semplice prova per individuare se è il sensore o altro è quella di invertire le ruote, se la segnalazione si sposta con la ruota è il sensore, altrimenti il guasto è da ricercare da un'altra parte.

anche la mia e del 2005, pero il segnale e pressione insufficiente ant sx. Gonfiate le gomme il segnale rimane. La batteria e nuova.
- in caso il ricambio e di questo tipo? http://www.tuttoautoricambi.it/vdo-1737417.html
- per secondo treno di ruote bisogna prenderne altri quattro? Oppure si spostano?

- il risparmio energetico come funziona? Che la vecchia batteria mi si e scaricata lasciando la macchina spenta con fari accesi, ho verificato - effettivamente rimangono accesi a motore spento (modalita fari automatici). Bisogna attivare "luci diurni" Perché si spengano?

Grazie, i

Bo anche io ho pensato che si stesse esaurendo.. Oggi non mi ha dato nessun segnale e comunque la mia segnala la ruota sgonfia. Alla faccia 60 euro va bene che è vdo..

Se leggi sotto c'è scritto: "solo unitamente a S180014561A" il cui costo è di €7,95 + spedizione di 9,95 per un totale di circa €80.

Meno male che è in offerta, altrimenti costava più dell'originale.

p.s. il kit riparazione S180014561A originale costa circa € 6

Gerry56, io ancora non so quanto costa l'originale, sono nuovo qui. Quello che so e che il ripetuto messaggio di servizio mi da un po di nervi
Se capisco bene bisogna comprare la valvola ecc a parte? Ach..
Ho fatto qualche giro sul net per capire cosa sono sti TPMS - e questo e tra i piu economici che ho trovato. Se a 8 anni e scarico uno, temo si stiano scaricando tutti - percio si arriva a quasi 300 eu... Conosci una alternativa piu economica?
Dimmi di si!!!
Dimmi di si - e io corro a Latina ad abbracciarti!

Ho paura che tocca a me venire a Roma ad abbracciarti

p.s. ora Clod ne approfitta.

Gli aggiornamenti che ho:
listino pezzi originali presso il concessionario, se poi ti fa un po di sconto ...

Kit riparazione
cod. 0000541205 - prezzo: € 5,31 IVA compresa

Sensore
cod. 00005430T4 - prezzo: € 97,32 IVA compresa

Grazie Gerry!
Quando saro certo sia il sensore andato mi sara utile la info.

ps
in certi forum non sono graditi "inutili" commenti di ringaziamento; per caso vale anche qui?

Ragazzi il segnale non era a vanvera ed il mio sensore funziona benissimo.. Sto pomeriggio sono entrato nel box e ho trovato la gomma completamente a terra. L'ho gonfiata col compressore e sono corso dal mio gommista. Quello che abbiamo constatato è che c'è un chiodo che io non avevo visto in questi giorni. Venerdì mi arrivano le quattro michelin e quindi neanche l'ho riparata.. Chiaramente la lascio a dormire nel box.. Mi rimane l'arcano del'indicatore del gasolio, che ora però sta funzionando correttamente. Una curiosità inkinx, a quanti chilometri sei??

80k spaccati. Appena presa di seconda mano.
- a dir vero preferirei anch'io spendere per gomme nuove e non per trasmettitori. Sabato ri-controllo la pressione

Anche con lo sconto si va a spendere una cifra... A proposito:
- qualcuno ha provato a fare l'autopsia di un sensore morto per vedere se con un po di manualita e possibile sostituire la sola batteria esausta? Magari con saldatore e colla termica o silicone si potrebbe tentare il ripristino?

ecco un tentativo di risposta:
http://www.corvetteonline.com/tech-stor ... s-battery/
http://forum.cog-online.org/index.php?topic=29847.0
...

80.000 sono niente.. Io son quasi a 220.000. Poi il 2.0 è ancora più affidabile del 2.2. Io con questa sono stato parecchio scarognato perché ho avuto troppe rogne.. In bocca al lupo per il sensore!!

aggiornamento: mia moglie conferma che il controllo pressione delle gomme fatto sabato e riuscito a placare anche il mio sensore presunto diffettoso.
mi sa che dovro cercare anch'io il chiodo.

meglio cosi; l'autopsia del sensore rimandata - con tanti auguri di lunga vita!

Bravo inkinx facendo tranti gesti scaramantici!!!