Gentilmente siccome sebra che posizionando male i supporti superiori degli ammortizzatori si sballi completamente la convergenza e campanatura, sapreste dirmi i due fermi dei supporti ammortizzatori sui duomi sulle vostre c3 da che lato sono montati? In sintesi ci sono due fori sulla carrozzeria da dove escono da quello lato ruota o lato motore grazie mille
MAX

Nessuno mi sa dire in che posizione sono i fermi?
MAX

Ciao, guarda ieri ho portato la c3 a far cambiare i supporti, visto che uno dei due con i dossi faceva rumore. Appena me la ridaranno controllo, sperando che me li abbiano messi bene

Grazie mille per la disponibilità
Max

Ciao Max, ti invio le foto dei duomi. La prima è il lato passeggero, la seconda è del lato guidatore. PS anche a me sono state sostituiti...

Eluigi ho montato anche io così i supporti ammortizzatori e la geometria dell'avantreno è completamente fuori asse. Devo girare di 180° gradi il tutto. Ma hai fatto convergenza per caso? Non ti hanno detto nulla?
Ripeto a me prima erano verso l'esterno erroneamente ho montato il tutto come te ed ora la geomtria è fuori e devo ruotarli. Grazie comunque per le foto. Vista la ruggine sui perni delli steli quanto tempo fa ti hanno fatto il lavoro?
MAX

Ciao Max, io ho cambiato 4 pneumatici ad Aprile e non mi hanno detto nulla.
Inoltre ho percorso 25.000 Km da allora senza invertire, per tempo, gli pneumatici e devo dirti che non presentano consumi strani di battistrada.

Su cosa incide in particolare questa errato montaggio? Sono curioso ora, perché se è così vuol dire che il mio meccanico ha montato male gli ammortizzatori anteriori per ben 2 volte.... ricordo bene il lato del fermo perché dopo aver sostituito la prima volta gli ammortizzatori, notai che il fermo lato passeggero toccava con la plastica di copertura dove alloggia il filtro abitacolo. in foto si vede che va quasi sotto.

Rispondendo a quando mi ha fatto l'ultima sostituzione: 21/11/2011 305.450 Km
Ora sono a 398.000 Km

Saluti

Eluigi premetto che la mia è la versione a 16v del 1.4 HDi.
Comunque l'aver montato i supporti ruotati con il pernetto nel modo che mi hai mostrato tu mi dava la macchiana fuori campanatura di 1° e più per non parlare della convergenza.
Ora ho rimontato com'erano in origine cioè verso l'esterno e sinceramente forse effetto placebo mi sembra che vada molto meglio rispetto a prima. Devo solo sbloccare le testine della scatola dello sterzo (da cambiare ho trovato il tac da dove proveniva) per poi fare nuovamente la convergenza e campanatura.
Vedremo. Ho chiesto apposta a tutti i partecipanti del forum di vedere com'è montato il loro supporto anche perché ripeto neanche il manuale d'officina riporta tale indicazione.
Saluti
MAX

Eccomi con i supporti cambiati e la convergenza effettuata... Ora la macchina non fa più rumori strani!

Mha stano a me i fori sono più piccoli....
ed anche disassati.
Quello verso il motore è più in alto.
Molto strano.....
MAX

Ecco quello lato guidatore invece...
Da notare come il pezzetto di metallo me lo hanno montato dalla parte opposta rispetto alla foto di eluigi... ora vai a capire quali dei due è giusto

Magari è la prospettiva della foto che lo fa sembrare

A questo punto sarebbe da chiedere a chi non ha mai smontato gli ammortizzatori come sono montati i supporti
MAX

Guarda Max a me il meccanico ha riferito che oltre a cambiare entrambi i supporti, ha effettuato la convergenza in quanto, e ci credo..., dopo il lavoro le regolazioni (camber, campanatura ecc) si erano sballate. Ora l'auto va benissimo. Purtroppo non ho foto di prima del lavoro!
P.s. ringraziamo i comuni per le condizioni delle strade e mamma citroen che, a volte, progetta ad minkiam.

Che dirti anche la mia prima del lavoro era perfetta montando con i fermi verso il motore camber ed altro tutto sballatissimo ho riportato com'era all'esterno e sembra tutto ok. Mha forse cambiano in base alla versione e all'anno.
Max

ammortizzatori OEM

TTK grazie i miei duomi anche come forma sono uguali ai tuoi. Ho ri montato i supporti con i fermi rivolti verso l'esterno come hai tuoi visto che montati al contrario l'auto era completamente fuori campanature e convergenza.
Sono diversa anche da quelli di mat man.
Credo proprio che abbiano fatto delle modifiche ai duomi nelle varie auto anzi pardon nei vari intervalli di telaio.
Grazie a tutti risolto l'arcano dilemma finalmente.
MAX

Non c'è di che ...

Lo farò presente al mio meccanico per aver montato male gli amm..

Saluti

Pagina presa dal manuale Citroen C3, quindi è sicuro che anch'io li tengo montati male da più di 250.000 Km