Scrivo questo topic dopo la profonda amara delusione dell'aver acquistato la c4 gran Picasso td 1.6 110cv Exclusive.
Bella, bellissima auto, della quale mi ero innamorato ma è stato come acquistare una cambiale vagante.
Dopo neppure 4 mesi dall'acquisto compaiono i difetti e non mi abbandonano più, tantè che mi sono rassegnato a conviverci, tanto si spendono solo fior di quattrini in tentativi che risulteranno poi tutti vani.
ve li elenco:
- avaria sistema ESP/ASR
- avaria sistema antinquinamento
- anomalia freno a mano
- difetto pressione olio motore...e chi più ne ha più ne metta
Ogni volta che mi compare uno di questi allarmi (molte volte in rapida sequenza tutti insieme), il motore si spegne, sia che sei nel traffico sia che stai effettuando un sorpasso a 130 Km/h. Si spegne e sono caxxi tuoi...se ce la fai ad essere fortunato ad accostare bene, altrimenti metti a rischio la tua vita e quella di tutta la tua famiglia, come mi è accaduto recentemente in autostrada.
Sto pensando seriamente dopo sei mesi dall'acquisto di darla via. A questo punto divenuta troppo pericolosa e per nulla affidabile.
Ho fatto e rifatto diagnosi elettroniche, reset di centraline, sostituito filtro gasolio, manicotti vari, tagliandata e ritagliandata, ma niente.
Sinceramente non me la sento di "cominciare" a cambiare centraline da 1200 eurazzi cadauna per tentare di trovare quella difettosa.
Do via la macchina, faccio prima.
MAI PIU' CITROEN !!!

Mi spiace per questa brutta esperienza, ma bisogna partire alla base dei problemi. La macchina l'hai presa usata, ma in concessionaria e quindi un usato garantito con una garanzia di un anno per legge o da un privato sprovvisto di garanzia?perché tutti questi problemi sarebbero passati tutti in garanzia.
Se è come penso io che hai acquistato la macchina da un privato, sei stato imprudente, avrai risparmiato forse qualcosa ma alla fine delle storia hai speso in proporzione più di manutanzione e sostituzione pezzi che il costo dell'auto in se.

Ciao

Effettivamente sono tutti lavori che vengono passati in garanzia, avresti dovuto fare pressioni affinchè te la riparassero.

In ogni caso, io proverei la sostituzione della scatola portafusibili, difetto conosciuto che avviene sempre a motore caldo e sopratutto nel periodo estivo, quando la temperatura esterna si fa sentire.

garanzia o no il problema è che se si spegne in corsa la cosa è troppo pericolosa.

Nessuno mette in dubbio che la cosa sia pericolosa, ma tu la terresti così o la faresti riparare?
oppure la venderesti in queste condizioni ad un ignaro acquirente?

Io so solo che un auto del genere non mi viene regalata, anzi la pagherei fior di quattrini, quindi ESIGEREREI da chi me l'ha venduta la riparazione o, se l'auto è nuova, la sua sostituzione immediata.

@kikopito: effettivamente, dopo solo 6 mesi dall'acquisto, potresti fare come dice Gerry56 e PRETENDERE che l'auto venga messa in condizioni di funzionare correttamente. Gratis ovviamente. Ne hai tutti i diritti oltre al fatto che perderesti un sacco di soldi cambiandola così presto. Al massimo, e se proprio vuoi spender qualcosa, potresti citarli davanti ad un giudice di pace in modo che tu possa chiedere la risoluzione del contratto, e lo puoi fare perché puoi citare che l'auto è estremamente pericolosa, o che l'auto venga riparata.

in ogni caso non è vero che il privato vende e se ne lava le mani:

La “garanzia legale” non riguarda la compravendita di auto usate tra privati. L'auto venduta deve comunque essere priva di vizi occulti e il venditore non deve omettere circostanze pregiudizievoli che riguardano l’oggetto della vendita quali, ad esempio, che si tratta di un'auto incidentata.
Qualsiasi difformità grave (es. la manomissione del contachilometri) o mancanza di qualità essenziale, conosciuta dal venditore privato e da questi omessa all'atto della vendita, dà diritto all'annullamento del contratto.

Nelle centraline dovrebbe rimanere memoria degli errori, ed in teoria se si erano presentati anche prima del tuo acquisto credo ci siano degli estremi per poter pretendere qualcosa.

@sprinto: Vero!

L'auto l'ho presa da un concessionario di auto usate plurimarche e prima dell'acquisto ho testato l'auto con prova su strada due volte, ma il problema è che non si riesce a risalire alla causa del difetto ed il meccanico a cui loro si appoggiano non credo sia all'altezza di un'auto così tanto complicata.
L'ho portata in citroen ed ho fatto eseguire una diagnosi computerizzata totale dalla quale non è risultato nulla di anomalo, mi hanno detto che era tutto ok e per stare sicuro al 100% ho fatto eseguire in seduta stante un tagliando completo al quale ho assistito personalmente.
Ho avuto modo di capire e di vedere su questo forum che i difetti da me riscontrati sono purtroppo comuni a quasi tutti i possessori di quest'auto.
A difetto avvenuto, togliendo la chiave e rimettendo in moto l'auto riparte tranquillamente e scompaiono tutti gli allarmi. Vero è che rimangono in memoria permanente, ma non si riesce a risalire alla vera causa scatenante.
Comincio a pensare fortemente che sia un difetto di natura elettronica, in quanto la prima volta ho sostituito il filtro gasolio e l'interruttore del pedale del freno e per quasi un mese non ho riavuto nessun tipo di problema.
Adesso ha ricominciato. Una delle cause sicuramente è il gasolio non sempre "puro" ed essendo un tantino "schizzinosa" l'auto si spegne come se vada in autoprotezione.
Domani ho un appuntamento con un meccanico molto preparato e scrupoloso il quale per un ultimo tentativo non molto dispendioso, mi sta facendo cambiare il sensore della pressione dell'olio (pagato in citroen 12€).
Non credo che risolveremo il problema e quindi ho chiesto in contemporanea di rieseguire un tagliando completo.
Questo è l'ultimo tentativo che faccio dopodichè o ci convivo (tanto riaccendendola sparisce tutto) o la permuto.

Intanto il FILTRO DEL GASOLIO è diventato il capro espiatorio di tutti i mali cosa che non è per lo meno non sempre e no in questo caso RIBADISCO che un filtro gasolio ostruito non farebbe accendere neanche il motore oppure il motore non avrebbe un funzionamento al max per un ridotto flusso di gasolio.
Per il resto è stato detto tutto.........conviene puntare i piedi e farsi risolvere il problema !!!

saluti clod

.............................chissà perché le diagnosi dei citromeccanici dicono SEMPRE che è tutto regolare... anche se di problemi ce ne sono a iosa.
Secondo me sanno e fanno finta di niente per non doverci rimettere decine di migliaia di euri.......
(A pensar male s ifa peccato ma di solito ci si azzecca...)

Ma data la pericolosità e inaffidabilità della tua vettura e avendola acquistata in concessionaria, non puoi restituirla?

Evidentemente avranno un paio di tentativi per sistemartela, dopodichè se la riprenderanno. Hai sentito un bravo avvocato? Vai davvero in giro per meccanici a spese tue?

PS no dai, non sono problemi comuni a tutte le C4...

Fai controllare la scatola portafusibili, è un difetto noto e come ho già detto si evidenzia solo a caldo, spegnendo l'auto tutto torna a posto e in diagnosi non risulta nulla.

Questa della scatola portafusibili mi è del tutto nuova. Hai avuto esperienza in merito ed eventualmente come hai risolto? Cosa intendi per controllare? Grazie comunque della dritta Gerry!

mandagli pm e fatti spiegare bene benisssssimo che magari risolvi ed era una cavolata bella e buona!!!!

daiiiiiiii

in bocca al lupo

zi

auto in garanzia quasi 5 anni fa...problemi simili tuoi..alla fine sostituita centralina bsi.....forse l' anello debole di quest' auto è proprio l' elettronica..per il resto sono a quasi 290.000 Km...

L'anello debole di TUTTE le auto moderne è l'elettronica (più, in Italia, la qualità bassissima dei carburanti).

Leggi quì:

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=47&t=8085&hilit=scatola+portafusibili

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=2436&hilit=scatola+portafusibili

Leggi anche quì:

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=2453&hilit=scatola+portafusibili

la soluzione a pag 2, ma leggilo tutto.

Grazie Gerry56, mi hai dato delle ottime indicazioni molto interssanti. Ringrazio ovviamente tutti per la disponibilità. Ora la macchina è "ricoverata" da due giorni e ci stanno lavorando ancora su, ma non credo che penseranno mai alla scatola dei fusibili. Proverò a segnalarlo imediatamente al mio meccanico di fiducia che sta dando l'anima per trovare il problema. Grazie ancora - ovviamente farò sapere anche se il problema si presenta in maniera molto sporadica a volte a distanza di una decina di giorni, altre anche due volte al giorno.