Premetto che la regolazione altezza fari è posizionato sullo ZERO

Mi pare di avvertire che il fascio di luce sia orientato piuttosto basso, la sensazione è quella di non avere buona visibilità sulla distanza.

Non so se anche da parte vs riscontrate questo, oppure e la mia che ha bisogno una regolata.

Su 0 in pianura va bene su 1 in montagna, tiene conto che è alta

Riprendo ancora questa discussione

...non intendo tramite la "rotellina" posta sul cruscotto, ma bensi la "correzione" altezza direttamente sul faro.

Dato che secondo la mia visibilità notturna equiparata all' auto precedente su tragitti standard abituali, trovo che il
fascio luminoso sia basso, ovviamente la "rotellina è impostata sullo 0, pertanto vorrei rivedere la cosa.

Qualche giorno fa sono passato in officina per una verifica avantreno, e ho approfittato chiedendo di controllarli...
Mi dicono che sono a posto, ma io sono convinto che siano bassi , e quindi una volta a casa inizio a sfogliare il manuale d' uso,
ma non trovo nessuna indicazioni su come operare, eccetto che tramite la regolazione sul cruscotto in funzione del carico.

Sinceramente non ancora aperto il cofano e guardato, l' unico indizio trovato è QUESTO argomento sulla C3 che parla di rondellina sopra il fanale....

Qualcuno mi sa dare una dritta dove posso trovare qualche spiegazione, foto etc. per regolarli correttamente e autonomamente ???

l'altezza e angolazione dei fari è stabilita legislativamente... infatti è una delle cose che valutano quando fanno il collaudo, quelle officine di solito hanno infatti la strumentazione per misusare l'angolazione...

ecco anche perché teoricamente non potresti modificarla "manualmente" se non hai un modo per misurarla....

concordo

l'altezza del fascio ad una tot distanza è codificato.
in ogni caso basta che punti i fari contro un muro ad una specifica distanza e regoli i fari in modo da far rientrare il fascio nei parametri.
su internet c'è una vasta letteratura in merito.

Per quanto concerne le viti per la regolazione....questi mi sa che te li devi cercare pazientemente dietro i fari. Generalmente sono due per faro. uno per la regolazione verticale, l'altra per quella orizzontale.

io lo faccio abitualmente alla moto e l'ho fatto anche su altre auto.

comunque se hai un amico elettrauto o meccanico è una operazione da due minuti.