Salve a tutti ,
Sto valutando l'acquisto di una Citroen c5 touring 163hp automatica ma SENZA sospensioni regolabili ....
Mi farebbe piacere sapere com'è il comportamento dell'auto con le sospensioni tradizionali ( non vorrei avere un auto troppo "morbida" ). In alternativa c'è la versione Exclusive con 1800 euro in più ; preciso che l'utilizzo dell'auto e' circa questo :
35000 Km anno più o meno suddivisi così :
15000 Km autostrada
5000 Km urbani
5000 Km strade montagna
10000 Km strade statali
PS: lavorando spesso in trentino avrei bisogno di auto con una buona trazione con fondi scivolosi d'inverno.
Grazie per l'aiuto che mi vorrete dare

ciao
allora ti posso dire che le sosopensioni hanno un'impostazione molto votata al confort e assorbono molto bene le asperità.....beccheggio e rollio ci sono ma comunque a mio parere non sono esagerati poi ovvio se si fanno le staccate in frenata e si fanno le curve con il coltello tra i denti sono piuttosto evidenti questi 2 fenomeni ma la C5 non è fatta per questo!!!

Io non saprei dirti, ma in molti hanno il modello con sospensioni tradizionali e si trovano bene.

Per quanto riguarda i fondi scivolosi le gomme invernali (che certamente già usi) e la trazione anteriore dovrebbero garantirti la sicurezza.

Grazie per i riscontri.... Il mio timore e' quello di avere una macchina con effetto gondola ... Recentemente ho avuto auto con comportamenti molto diversi ... Mb classe E berlina , BMW x3 3.0d , kia sorento ( quest'ultima ha un assetto troppo morbido con beccheggio ) .
Ero appunto orientato a una C5 perché le alternative potevano essere 320 touring , Audi A4 avant , Toyota avensis station wagon ultima serie ....

Poi ovviamente oltre al confort guardavo l'affidabilità e mi sembra che le rinomate tedescone non siano così esenti da problemi... Anzi .
Come affidabilità il Toyota sarebbe quella più indicata dai vari riscontri

La citroen è votata più al confort che alle prestazioni estreme (anche se qualche soddisfazione la toglie), con le idro c'è un po di rollio che certamente noterai perché sei abituato ad auto più sportiveggianti.

Posso solo consigliarti di fartene provare una, anche se nei concessionari in genere hanno in esposizione quelle con le idro, ma magari provala lo stesso e metti le sospensioni in assetto "Sport", poi tira le dovute conclusioni tenendo conto che le sospensioni metalliche sono un pelino più rigide.
Se poi riesci a trovare un modello Dynamique è ancora meglio.

io ho una dynamique con sospensioni metalliche e sono moto soddisfatto anche del comfort di marcia (ho un lavoro di ufficio e quindi non sono abituato a guidare tanto ma mi sono sciroppato anche viaggi da 1300km di fila senza uscirne distrutto) però se devo essere sincero adesso la prenderei con le idro e il cambio automatico

Infatti quella che ho trovato ha il cambio automatico ma sospensioni metalliche... Stamattina ho provato una c5 tourer del 2012 con 45000 Km ma chiedono 19000euri

Non è esattamente l'auto ideale per questo.
Certo, ha ABS, ESP, traction control e pure lo "snow motion".
Ma la massa non è indifferente e lo spunto su neve o ghiaccio, soprattutto se gommata estiva, può essere problematico.

Forse una integrale (versione che purtroppo non esiste della C5) potrebbe darti più garanzie.

una C5 con le molle non è da prendere in considerazione



se fai +30mila/anno prendila più accessoriata che puoi, meglio se automatica

buon divertimento!

Fabio

Io l'anno scorso avevo provato una 1.8 benzina con molle, quella che poi ha comprato giandbs, e era molto confortevole, anche per via dei cerchi da 17. Se sei abituato ad auto abbastanza sportive o che comunque non hanno effetto gondola, la c5 con le idro te la sconsiglio...

vista la mia breve esperienza, la dynamique con sosp. metalliche tiene la strada molto bene, l'ho strapazzata, ma la guida sportiva è un'altra cosa.
forse con le idro puoi avere un assetto migliore.
se posso darti un consiglio, valuta bene quanta neve incontri in inverno. la C5 non va sotto i 225 di sezione per le gomme... audi e bmw mi sembra che possono arrivare a 205 e non è cosa da poco in montagna...

considerato mazda 6?

Ciao manuel, confermo cio' che dici... Io trovo le sospensioni non hydro molto confortevoli, però abito al sud in pianura, quindi con esigenze ben diverse rispetto al trentino... Nella mia esperienza posso solo consigliartela..

La hydro con il tastino in versione sport non è poi così male... certo la mia ha solo 140 cavalli però mi è capitato di spingerla a dovere su strade molto guidate e non mi sono trovato male.

La tenuta di strada è sempre stata buona, sicura!

Certo chiaramente senti che le sospensioni sono un pò morbide ma la tenuta c'è !!!

PS: con quel chilometraggio che fai assolutamente versione cambio automatico!

Fatto il grande passo con sorpresa finale.... C5 tourer business 163 hp manuale con sospensioni hydro e 40000 Km .... Del 2010
Ritiro venerdì

Auguri, poi ci dirai le tue impressioni.

bella! AUGURI!


Fabio

La soluzione migliore! Le idrattive sono anche un pò l'anima della c5...finchè dura.