Eh si....mi ricordo la lancetta in retro.....

Io avevo questo cruscotto nella Citroen Visa

http://www.google.it/imgres?imgurl=http ... AQ&dur=162


in retro marcia, sono riuscito a portarla alla tacchetta dei 170 Km/h!

avevi l'ultimo restyling.......

Si si era l'ultima versione, di fatti leggendo su internet, dicono che la Visa sia uscita di produzione nel 1988 e la citroen AX è entrata in produzione nel 1986, anche se ero piccolo (avevo 5 anni) noi la comprammo nel 1986 e il concessionario ricordo che disse che era una delle ultime perché sarebbe arrivato il nuovo modello!

La mia era del 1982....avevo 8 anni....e quando ci entrai per la prima volta provenedo da una Dyane, mi sembrava un'astronave....

Troppo divertente l'estate del 2002
(un paio di mesi prima di cedere la Visa al concessionario Citroen per poi portare a casa la Xsara Picasso),
mio secondo anno di patente....
....marmitta della Visa sfondata (potete immaginare che rombo da auto di cilindrata superiore!)...avevo scoperto per puro caso che se...
..mentre stavi viaggiando, giravi la chiave e spegnevi l'auto, davi poi un bel colpo di acceleratore...e poi rigiravi la chiave in posizione di contatto, l'auto quando si metteva in moto, faceva una bella e sonora "Esplosione o Scoppio"....e dalla marmitta usciva una sorta di fiammata!

Non potete immaginare le scorribande e le paure che abbiamo fatto prendere ai turisti nel lungo mare della Riviera del Conero!! ahahahah

Stupenda. In famiglia dal 1980 a 1991 la 650 cc. Frequenti Massa - Udine in inverno, con la nebbia. Senza autoradio. Ma all'epoca eravamo tutti meno fighetti.

senza autoradio, ma con il radioregistratore portatile a batterie (fino a che non si scaricavano ) appoggiato sulla cappelliera per avere un po' di musica

Un documentario alla Piero Angela!!!

Salve, ci tengo a dire che la mia visa 650 special II colore nocciola priva perfino della cappelliera per contenere il prezzo di vendita, era una scheggia, diverse volte confrontata su strada con la panda 30 di un mio amico mi dava sempre grandi soddisfazioni, l'auto non riscuoteva successo però con il sesso femminile, la mia amica Desirè mi diceva sempre che sembrava una supposta!
Auto di famiglia, posseduta dal 1980 al 1997. Unico problema gli impulsori, si dovevano sostituire con una certa frequenza.

E' stata la mia prima macchina, presa di quarta mano per fare pratica era ridotta piuttosto male ma non mi ha mai lasciato a piedi.
La mia non riusciva a superare i 120 Km/h e consumava un litro d'olio ogni 1500km; probabilmente il citromecca che me la vendette mi tirò un bel pacco ma mi sono divertito un sacco con quella macchina.

quella che ho avuto io arrivava ai 140kmh di tachimetro....e non beveva per niente olio....era riuscita bene!

Anche quella di mio padre......una club 650......

Come quella che avevano i miei...VISA II Club 650 bianca 1982

allora... parlando di VISA...
mio padre ha preso nell'ormai lontano 1980 la VISA 650 Club (la prima serie) sulla quale ho fatto le guide,
i miei due fratelli, mi pare nell'1981, hanno preso la VISA II sempre 650 (era una buona auto di famiglia,
economica e funzionale)...
nell'86, quando mi hanno rubato la mia Dyane, ho comperato la mia VISA 11RE... alla quale ho dovuto rinunciare
per la storia dei primi blocchi delle Euro0...
e nell'88 mio padre passava alla AX 11RE...