il fatto che arrivino dal polo di Trecate conta poco ... dato che può arrivare gasolio con x oppure x+1 numero di cetano e senza esami chimici nessuno lo saprà mai. unico modo sarebbe quello di vedere se appunto si fanno per certo più Km, ovvero gasolio con maggior cetano rende di più.

sono appena tornato dal rifornimentoin Svizzera, sempre a 1,89 CHF al litro ...che col cambio, sulla carta di credito, pagando in CHF, è stato addebitato in 77,22 euro , 1,548 euro al litro.

secondo il CdB con trip2 che però avevo azzerato tardivamente , avevo fatto una media del 19,6 Km/litro.

dividendo, in modo realistico, i litri imbarcati 48.22 per i Km percorsi sul parziale ODO , 867 Km ( quello, si, azzerato al precedente rifornimento in svizzera al distributore ) viene fuori una media reale del 17.3 Km/litro.

adesso faccio fuori questo pieno svizzero ed il prossimo lo faccio in Italia. vediamo, il mio studio continua.

( non voglio considerare medie precedenti )

Bravo continua e tienici informati.

ieri sono andato con un amico, non con la mia Picasso, 1,85 CHF al litro, circa 1,498 al litro

il mio rifornimento precedente : ho fatto quasi 500 Km e non sono ancorà a metà serbatoio, ho una tacchetta ancora oltre la metà.
normalmente a 400-420 Km col gasolio italico si spenge ed arrivo a metà serbatoio

dopo mesi di gasolio svizzero, ho fatto altri mesi di italico.

ieri ho fatto il pieno in svizzera, ho fatto 110 Km tra paese, statale e autostrada e l'autonomia datami prima di scendere era 1280 Km (mai avuta, max 1100 al pieno )

consumi da CdB di 22.8 di media , con velocità media di 60 Km/h per questi primi 110km

la prima tacca si è spenta a 80 Km, cosa che con l'italico non accade mai, dura max 40 Km

Beh, ragazzi che vi devo dire ... non per fare l'avvocato del diavolo, ma io faccio diesel sempre in Germania -abitandovici- e sinceramente non mi sono mai posto queste domande.

Quello che posso affermare con certezza è che quando vengo in italia -zona Firenze- percorro circa 1400 Km. Faccio il pieno prima di partire, un'altra volta a metà percorso a Lörrach prima del confine Svizzero, ed arrivo tranquilllamente a destinazione con ancora 1/4 nel serbatoio.

Al ritorno il solito procedere solo con diesel italiano fino al confine tedesco (700 Km.) e devo dire ancora con 1/4 circa nel serbatio - forse un pò meno- ma c'è da tenere conto che il viaggio di ritorno lo faccio generalmente ben carico.

Anche negli spostamenti in Italia (e ne faccio di Km!!) non ho notato un consumo maggiore di carburante rispetto alla Germania, ed anche il BC sembra di essere della mia stessa opinione. Comunque, grazie a questo topic, in futuro presterò ancora più attenzione a questo particolare.

Sinceramente, non è che l'erba del vicino è sempre più verde ??

In attesa di una C4 II viaggio con una Fiat punto 1.3 Multijet ed ho un piedino abbastanza leggero.

Vostro Strauss

noi siamo a lavoro in 40 ... le prove sono state fatte da tutti con una miriade di auto diverse.

e tutti a fine pieno hanno percorso dai 50 ai 100 Km in più.
ovviamente sulle stesse medie e percorsi, se non il paragone non regge ...

in Germania non saprei. io parlo di Svizzera.

Anche in Slovenia (e Austria) è uguale, non so che cosa facciano qui da noi.

semplice, lì ti vendono SOLO il vpower a prezzo del gasolio. e lo chiamano gasolio.

qui vendono il gasolio da plebei e il vpower a prezzo maggiorato.

su FB anche un amico che abita vicino alla Slovenia mi ha confermato un +100km a pieno con il loro gasolio.

a metà luglio andrò a Lienz (Austria), a fare il pieno a 1 euro e 30 cent ( tra l'altro il prezzo .... lasciamo perdere và...)

Eliflap ....ma che dici ????? In italia siamo tutti...... '' Patrizi ''
i plebei non esistono !!!!!

..........o meglio siamo Patrizi quando dobbiamo pagare (irpef tares tasi imu e chi più ne conosce ne mette) .............ma poi ci danno la possibilità di spendere meno col gasolio ''normale''

GRAZIE SIETE TROPPO BUONI !!!!!!!!!!!!

saluti clod

sono stato in Austria e ho dovuto per forza rifornire.

non è lo stesso della Svizzera, è come il nostro ma costa solo 1,352 euro al litro. a Lienz , cittadina vicino alla Val Pusteria BZ

si vende anche il Vpower che costava 1,600 ... bella differenza tra i due ...

il chilometraggio, avendo consumato circa 3/4 di serbatoio, è in linea col consumo italiano .

Io vado sovente in Francia, l'ultima volta venerdi il gasolio costava 1.229 al litro faccio sempre il pieno auto più una tanica da 20 litri per l'altra auto, comunque con questo gasolio facciamo parecchi Km in più di quello italico, e le auto rendono entrambe di più

................i soliti imbrogli all'italiana !!!!!!!


saluti clod

ho appena fatto un test piuttosto attendibile, un pieno fatto in Svizzera con ritorno a casa attraverso passo del Fuorn e Maloja poi solo tangenziale per andare al lavoro e non oltre 20% di urbano pieno svizzero all'accensione della riserva 1104 Km rifatto il pieno a Milano (esso) e fatta sempre tangenziale( in entrambi i casi cruise a 95 Km/h) ed all'accensione della spia ero a 1038 Km in entrambi i casi ho rifornito 52/53 litri al di la del consumo che reputo ottimo, posso solo confermare questa differenza

io col gasolio svizzero ho anche allungato il momento dello spegnimento della prima tacca del serbatoio...

da subito me la perdevo sempre dopo solo 30-40 Km ... oggi si è spenta dopo 85 Km ...

ovviamente su stessi percorsi