Ciao ragazzi, ecco il problema , se qualcuno può aiutarmi...

Allora la macchina è una citroen c4 HDi 1.6 del 2005,

sintomi :

Alla prima accenzione di mattina fumo e puzza dalla marmitta
Non supera i 130 Km/h
Consumi 22 Km/l se non supere i 90 Km/h
nessuna spia su cruscotto

Leggendo diversi post su le probabile cause dei sintomi sopra indicati, vieni fuori il discorso della egr, della turbina e vari

Allora smonto il manicotto della turbina trovo la guarnizione arancione strapatta, e presenza di olio dentro la tubatura,
qualcuno sa dirme se questo olio e normale li?

Gia che ci sono provo guardare se c'e la turbina gira, cosa faccio , accendo la macchina con il tubo sopra riferito scollegato e , subito vieni fuori la Anomalia sistema antiquinamento, e va be, o tolto il filtro dello gasolio ho spuragato un po, tolto la eletrovavola egr, guardato dentro sembra pulita, chi sa cosa c'e? monto tutto senza capire il problema

Faccio il diagnostico viene fuori
P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low
Pensato, sara Perché lo accesa con il tubo quello scollegato,
Faccio reset dell' errore e questo va via, pero doppo 50 Km ecco che ritorna la spia
Diagnostico ancora
P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low

Ribadisco prima che tocasse io non c'era questa spia cosa puo essere?

Morale della favola i sintomi iniziale ci sono tutti e in piu anche la spia acessa

Sicuro di aver riconnesso bene tutti i connettori dopo lo smontaggio?

se conosci l'inglese guarda qui:
http://www.bba-reman.com/content.aspx?c ... P0405_EEGR

quasi sicuramente sensore pressione rail ko (difficilmente risulta alla diagnosi elettronica)


humm probabile malfunzionamento comando turbina
ovvero
valvola ricopia, VGT o comandi a depressione



la guarnizione si può lesionare/rompere, ovviamente va cambiata
l'olio è normale SE POCO



EGR bloccata chiusa, oppure sensore posizione EGR guasto (tensione troppo bassa rispetto a quelle previste) oppure circuito interrotta, oppure alimentazione EGR in corto su -

ricontrolla meglio

io ti consiglierei di cambiare i sensori di fase a priori, controllare la catena e tendicatena in testa, verificare funzionamento il dosatore aria (gruppo valvole deviatrici aria)




in bocca al lupo, fai sapere

Fabio

Grazie thewizard, sai dirme dove si trova il sensore pressione rail ?

Il sensore di pressione rail è avvitato sul rail stesso. Attenzione perché Citroen vende solo rampa+sensore come ricambio, devi prenderlo di concorrenza.

Bumbastick sapresti dirmi più o meno quanto costa il sensore di conocrrenza?

Il meccanico quando me l'ha sostituito l'hanno scorso me l'ha fatto pagare (vado a memoria) un centinaio di euro... ho visto che online si trova intorno ai 60-70 (per lo meno quello del mio motore).

si, il siemens costa circa 100euro. il BOSCH ufficialmente non esiste come ricambio, solo rail completo e con sensore, credo intorno a 450euro.

Fabio

Ho ricontrolato la EGR

e è probabile che fosse bloccata, ho rimontato tutto, devo ancora provare, doppo devo portare l' bimbo in ospedale, cosi vedo si ritorna la spia dello gas di scarico

ho fatto il' reset e poi la diagnosi me è venuto fuori l' errore P1351
ho letto che può trattarsi delle candelette o ""iniettori"" infatti su quarto iniettore (quello affiancato al filtro gasolio)
c'e segno di olio ... enche l' connectore dello innetore bagnato di gasolio.... che possa tratarsi della guarnizione dello innietore?

e vorrei sapere se questo problema puo esssere collegato con l problema di non superare i 130kmh?

e ancora altro mentre smontavo l filtro di gasolio ho visto questo connettore scollegato, quale non sono stato capace di trovare collegamento.



grazie a tutti

No, il p1351 non si riferisce agli iniettori ma alle candelette di preriscaldamento. Probabilmente una non funziona bene oppure il relè di pilotaggio (è la scatolina quadrata nera vicino alla batteria mi pare ci sia scritto "cartier" sopra) fa i capricci.
In ogni caso non influisce sulle prestazioni del veicolo, quindi guarderei altrove.

Se la guarnizione iniettore perde falla sistemare, alla lunga può diventare un problema serio... per il connettore ti ho risposto nell'altro topic che ho aperto.

A proposito di errori... l'hai rilevato con il Lexia/Diagbox o con un diagnostico generico? perché a volte le diagnosi generiche tirano fuori errori un po' fantasiosi... te lo dico perché il p1351 ce l'ho anch'io, solo che un software mi dà una descrizione, un altro me ne dà un'altra... un terzo un codice ancora diverso!

PS: spero tutto bene con tuo figlio... e vedo che siamo concittadini.

Doppo 80 Km niente spia gas di scarico....

ho usato due software
Scan XL Professional v.3.5.0
ScanMaster-ELM