Non sò.
La macchina è bella, ancora oggi dopo quattro anni se mi fermo a guardarla di fronte o di lato la trovo stupenda.
Il posteriore invece mi piace sempre di meno.
A parte i silentblock, non ho avuto particolari problemi.
Sono soddisfatto del motore, del cambio, della tenuta, la comodità è impareggiabile, la capacità di carico è senza limiti, anche dei consumi sono soddisfatto.

Ma il climatizzatore proprio non mi cala.
Viaggiare in inverno con mia moglie con la copertina sulle ginocchia ed io alla guida con le gambe gelate, proprio non mi aggrada.
Ma è solo la mia così?

La parte posteriore è quella che io trovo migliore, l'anteriore non mi ha mai entusiasmato molto . Di lato non fosse per come finisce il "muso" sarebbe bella. Di tre quarti anteriore non mi piace lo spigolo del posteriore. Troppo dritto e squadrato. Ma a me nel complesso piace.

Io ad oggi che ci ho percorso 50000 Km Sono soddisfatto per il motore. Vorrei qualcosa in più ma ho sbagliato io a scegliere la motorizzazione. Confort perfetto tranne che sulle buche o sconnessioni secche. Peggio di auto con sospensioni tradizionali. Qualità materiali non male. Il clima è una delle pecche più grandi su quest'auto. Però io riscontro il problema inverso cioè d'estate non raffredda a dovere

L'aquila è pure una delle città più fredde d'Italia

la posizione di giuda è "scentrata" verso sinistra (è una caratteristica? delle citroen)
per il motore si è stata tagliata notevolmente la coppia 450 invece che 600 nm ma le prestazioni ,239 Km/h e da 0 -100 in 7,9 secondi sono le prestazioni (per fare un esempio ) di una bmw serie 3 da 184 cv e 1850 kg di peso (risultati presi da quattroruote) con l'aggravante del bollo e assicurazione molto più alti
in sintesi un motore e sopratutto cambio senza senso su un auto a trazione anteriore

Ok su questo non ci piove. Però perché hai comprato una c5 3.0 se sapevi già che come prestazioni c'era ben altro come l'esempio che tu hai fatto e il cambio non era un doppia frizione o comunque un automatico come si deve? Nel senso siamo tutti consapevoli dei pregi e difetti della c5 perlomeno anche chi non ne è in possesso se da una sfogliata alle riviste un'idea se la fa riguardo a coppia e prestazioni. Probabilmente il confort era la caratteristica che più cercavi in un'auto e la c5 ha fatto al caso tuo. A una BMW però non puoi chiedere un confort come quello della c5. Il massimo sarebbe avere un'auto che soddisfi tutte le nostre esigenze ma non credo ci sia. ;-)

S P I R I T O S O . . .
Per la verità hai ragione su L'Aquila, come dico sempre io purtroppo qui non siamo a Canicattì!

Comunque il freddo si sente dovunque, soprattutto in viaggio (e anche andando in luoghi più caldi )

Strano. Potresti ovviare al problema usando quelle pantofole imbottite, e una bella coperta magari entrambe riscaldate ;-)

.......ho peccato di fiducia:di solito provo le auto prima di comprarle.
Ho avuto una c6 prima della c5 e la rimpiango ancora :pensavo che con 40 cv in più (il motore è lo stesso della jaguar e range rover che ho provato) le prestazioni fossero "adeguate" ma mi sbagliavo.
La "colpa" di tutto questo è da imputare a un cambio (giapponese,,,,,,) obsoleto con una logica di funzionamento sbagliata:nelle prime tre marce la coppia è ulteriormente tagliata.Altro difetto :nei primi 30-40'000 Km (è successo anche con la c6) il cambio funziona abbastanza bene ,dopo questo kilometraggio comincia a slittare e a strappare,probabilmente a causa di un software (che autoapprende lo stile di giuda) non adeguato .
Se provi altre auto con un "normale" cambio automatico questi difetti non sono presenti

pensavo che i giapponesi fossero affidabili e invece....
non ho mai provato una c6 ma immagino che tu la rimpianga ancora ora.
Io ho fatto al contrario invece.
prima di comprare la mia c5 ero andato a provare una 3.0 HDi, poi siccome mi spaventavano i consumi (il costo per l'acquisto era quasi lo stesso) ho deciso di scendere di cilindrata. In concessionaria avevo visto una c5 ma era una 2.0 HDi che il venditore mi aveva spacciato per una 163 cv. il giorno che sono andato a provarla invece si è corretto dicendomi che era una 138... alchè ero già partito pensando che quella macchina era un chiodo, ferma, lenta. quando l'ho provata invece non mi ha dato quell'impressione per cui l'ho comprata. Io in questo caso ho toppato per via delle aspettative che riponevo in quella motorizzazione, immaginandomela fortemente inadeguata. Ovvio che quando parti con un'aspettativa del genere spesso viene smentita come nel mio caso,però poi giudandola ho capito che qualche cavallo in più non avrebbe guastato.
Vabbè la prossima volta ne terrò conto... ;-)
Vulcano non hai pensato di sostituirla?

Figliolo, te la sto tenendo da conto!

Ahahahah cavolo grazie, natale è ormai vicino e sapevo che mi avresti tenuto in considerazione . Ora nella casa nuova ho posto per due c5 per cui il 24 ti mando il mio indirizzo così sai dove lasciarla ;-)

Personalmente non ho questo problema.
Anzi, apprezziamo molto (sottoscritto e familiari) la velocità con la quale si scalda l'abitacolo.
Dopo 2-3 minuti dall'avviamento a freddo esce già aria tiepida dalle bocchette.
Resistenza elettrica? Webasto?

Semmai il problema c'è d'estate ai posti dietro, non sempre abbastanza freschi.

eccome!
la mia è una 3000 sw executive del 2010 con 101'000 Km tenuta come una.......figlia: l'ho messa in vendita a 12-13'000 euro ma nessuno mi ha contattato.
Se volessi permutarla o prendo un altro 3000 oppure per un auto media non me la prendono e ,in alcuni casi valore di ritiro 8000 euro.................
La voglio finire----la terrò fintanto che non esalerà l'ultimo respiro

Mi vien da piangereeee......

@@@@@Vulcano tenersi l'auto fino all'ultimo respiro è la cosa più saggia da fare.......ma non solo per le ''tremila'' ma per tutte !!!!!

12 13 mila euro metti il caso anche 15. La comprerei al volo. Peccato (per fortuna) che ora vorrei mettere via i soldini per la casa.. Grrrrr

Con quello che mi sta succedendo in questi giorni, direi che mi sto già pentendo...

Che è successo?

Ciao Manuel, leggi il mio thread ...

hai ragione clod sopratutto in questi periodi..... ma se poi ti viene la scimmia , come me , del cambio automatico e tu hai il manuale che si fa ?