Buonasera ragazzi! Da ormai un mese, accendendo il motore, per i primi secondi e le prime 2-3 accelerate si sente un rumore di ticchettio molto accentuato. Specifico che succede quando il motore è freddo, ad esempio andandola ad accendere la mattina, ed è presente appunto nei primi istanti al regime minimo: se io parto o da fermo dò qualche lieve accellerata il ticchettio metallico passa e il rumore è il tipico dell'HDi. Se io spengo l'auto a motore caldo e dopo magari qualche ora viene riacceso, essendo ancora in parte caldo, non vi è nessun rumore anomalo dopo l'accensione. Altro indizio: l'auto come ho già detto è usata, ma quando l'ho presa non lo aveva mai fatto, la prima volta che l'ho sentito è stato quando l'ho riaccesa il giorno successivo dopo un viaggio per andare in montagna, quindi autostrada, tornanti, 5 persone più bagagli (macchina a pieno(issimo) carico), dove ho veramente sfruttato il motore.
Grazie in anticipo per le risposte

Ciao, non è successo nulla al motore, tranquillo, potrebbe essere il tendicinghia che comincia a "stancarsi", e lo senti per qualche istante a motore freddo.

saluti

Ah.... Il ticchettio metallico lo attribuivo più agli iniettori, ma se dovesse essere il tendicinghia cercherò di controllare a motore freddo e al minimo se il rumore proviene da lì. Comunque questa mattina l'ha fatto dopo 5 secondi dall'avviamento e dopo prima - seconda è passato.... Vedremo

Prova a farla mettere in moto, e tu a cofano aperto vedi se riesci a percepire il punto giusto da dove proviene il ticchettio.

Saluti

io ho un rumore simile ma sembra provenire dall'alternatore, è come se ci fosse una vite che sbatte dentro un barattolo che viene agitato

Aggiornamento: ho capito che l'alternatore e il tendicinghia non c'entrano nulla! Con i giorni ho scoperto che il rumore all'accensione è dovuto al fatto che da uno o più dei famosissimi tubi del gasolio che passano sotto l'airbox entra l'aria! Andando a prendere l'auto con il motore fermo da qualche ora, la mattina ad esempio, con il passare dei giorni vedo che fa sempre più difficoltà ad avviarsi, e nei primi metri anche accelerando il motore non risponde del tutto (l'altro giorno mi si è proprio spento). Ho provato a pompare dalla pompetta e così facendo l'avviamento risulta quasi immediato, tranne per il fatto che subito dopo gli manca di nuovo gasolio. Inoltre dal tubo vicino la pompetta si vedono delle bollicine nel momento in cui si agisce sulla pompetta stessa e subito dopo l'avviamento c'è puzza di gasolio (cosa che quando ho aperto il post non avevo mai notato). Qualcuno sa se c'è qualche guida per cambiare da sè sti benedetti tubi bucati dall'air box? sennò costo in officina? Grazie

Ah aggiungo inoltre che se utilizzo l'auto solo per 6, 7 Km e dopo anche 1,2 ore la riaccendo, per ora, si avvia normalmente. Penso sia dovuto al fatto che il circuito non ha il tempo necessario per riempirsi d'aria/svuotarsi.