sinceramente devo ancora guardare bene il mozzo,per quanto riguarda l'acquisto mi sono rivolto qui:

ricambi tuning
it persuasion snc
via cascina borniola 8/a
settimo torinese
011 19700301

http://www.ricambituning.it/

saluti

Ma del 2009 cosa intendi? È la stessa in produzione ora sempre con 5 fori?
Se si il mozzo è sempre quello.
Comunque a cosa serve la vite per bloccare il distanziale una volta che ci sono già i fori dei bulloni?

la vite serve a tenerlo agganciato sul disco nel mentre che monti la ruota, altrimenti ti cadrebbe o comunque sarebbe un casino.

Dunque ...il distanziale si fissa sul ''mozzo'' tramite apposite viti più lunghe in sostituzione di quelle già presenti .......l'utilità originaria di queste viti è quella di ''centrare'' e tener fermo il disco freno nel momento che si applicano i distanziali essi ''diventano tutt'uno con i dischi grazie alle suddette viti......
...... anche perché nell'istante in cui smonti la gomma per eventuale foratura se il distanziale non fosse fissato devi fare il prestigiatore per riuscire a rimontare la gomma il distanziale e riuscire a ''centrare'' i fori della bulloneria !!!!!

saluti clod

esatto clod..............perfetta spiegazione.

x tunnes - ti ho risposto in PM



saluti a tutti

Già, non ci avevo pensato

provata una ruota posteriore completa di distanziale, funziona tutto,kit perfetto - anche se nel sito i bulloni vengono chiamati piatti, così non sono;
sono invece identici a quelli originali e cioè conici completi di rondella basculante in modo tale da poter fissare sia i cerchi in lega che quelli in ferro.

Grazie iceman poi ci fai sapere come va su strada

Michele sai mi è capitato di comprare dei ricambi e mi ha chiesto se fosse immatricolata dopo il 2008 e visto che su quel sito dei distanziali leggevo 08 pensavo fosse diverso ecco perché.

yesssssssssssssssssssssssss
non mancherò,saluti.

ciao a tutti
oggi ho potuto provare la vettura su fondo stradale scivoloso visto che piove da ieri in zona Milano.
Direi che le prime impressioni sono buone forse complici le nokian invernali, comunque l'auto mi sembra addirittura più maneggevole e più leggera come sterzo (non so se è merito del cambio estive da 19 - 245 con invernali 17 - 225).
Ho fatto una foto di corsa oggi....................scusate se è sporca ma il risultato distanziali è quello che volevo ottenere,almeno le ruote sono allineate con i passaruota e non interne di quasi due cm come prima - dove il problema estetico maggiore era nel retrotreno.

Sicuramente passando dalle 19 alle 17 l'auto diventa più maneggevole comunque sull'estetica hai perfettamente ragione e anche a tenuta è maggiore. Bravo

Ragazzi sono sempre piu combattuto sullo spessore del distanziale.. .
Qualcuno ha delle foto con distanziali dove si veda a quanto rimane dal filo passa ruota con cerchio da 19?
uno dei kit sparco offre 1,6 all anteriore e in questo caso si arriverebbe a filo passa ruota. E 2 cm dietro ma mancacherebbe 0,5per arrivare a filo sul posteriore.
Qualcuno conosce un venditore che fornisce la misura da 2,5?

Se vuoi posso darti delle info sul kit 16/20.

Mi faresti un grosso favore grazie

Dipende se hai i cerchi da 19" originali o no perché io che li ho cambiati stanno un cm più in dentro degli originali. Oltre i 2cm è un casino perché diventano troppo grossi e bisogna andare su quelli a doppia foratura. Io ho montato i 16mm davanti e 20 dietro usando si tutte e 4 le ruote i bulloni per i 20mm tanto non danno fastidio.

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Sì volevo montarli sul cerchio 19 originali però non so il perché ma non riesco vedere le foto già postate da qualche utente avendo montato questo kit

Anche perché vorrei capire se e così essenziale montare i 16 davanti visto che il grosso problema estetico sulle nostre vetture si presenta al posteriore

A parte il fattore legale... Devi allargare anche l'anteriore per forza per un fattore di stabilità e manovrabilità sennò ti troveresti ad avere il posteriore più largo dell'anteriore e si una macchina di serie non va bene.