Chiedo se qualcuno ha rilevato un consumo eccessivo di olio motore sul 1.4 VTi; è noto che è un motore che consuma olio ma mi piacerebbe capiere quando il consumo può essere considerato eccessivo. Attendo vs. opinioni. Grazie

Gia in altro topic c'era qualcuno che lamentava un consumo anomalo nel 1.4 VTi, ma nn ricordo quale.

Non è escluso che fossi io...
Ho aperto una nuova discussione perché non ho mai letto una risposta precisa sul limite max di consumo di olio per non allarmarsi... comunque di olio ne mangia parecchio, sarei interessato anche a sapere perché questi motori moderni ne mangiano mentre quelli di qualche anno fa non ne mangiavano un grammo neanche dopo 15000 Km.

Nessun problema di consumo olio, penso che abbiamo lo stesso modello ma la mia non monta il gpl,,

Ciao Max

Che dipenda dal gpl... mah... vediamo se qualcuno mi può darmi dei riscontri. Comunque non ho fatto in tempo ad aprire il topic che ha iniziato a segnalare la spia dell'olio. Ho visto che è scesa dal livello massimo al minimo in circa 4000 Km... se non ricordo male l'ultima volta ho aggiunto un litro di olio. Ho visto a pag. 112 del libretto che è indicato che il consumo non deve superare 0,5 litri per 1000 Km... (un consumo molto alto) quindi sarei comunque dentro il limite (circa metà). Però sono comunque poco convinto... ho infatti l'impressione di un aumento nell'ultimo anno perché con quest'auto ho percorso 24000 chilometri e nel primo anno non ho notato questo problema. Non ho notato comunque cali di prestazioni o altri problemi e ovviamente nessuna perdita d'olio... Vediamo se qualcuno mi può dare dei chiarimenti e ringrazio fin da ora.

http://ds3.forumfree.it/?t=55226451

stesso problema sulla citroen ds3

Ho inviato una richiesta di informazioni alla Citroen; vediamo se mi rispondono... sarei interessato a capire qual è il limite di allarme e poi mi interesserebbe conoscere i motivi tecnici di un consumo simile. Mi sembra che in questo forum ci siano parere un pò contrastanti e nessuno conosce i motivi di questo consumo anomalo.

Quei limiti max di consumo che scrivono le case automobilistiche fanno ridere qualsiasi ingegnere meccanico o chiunque abbia anche un minimo di esperienza nell'ambito dei propulsori automotive: sono valori scritti solo per pararsi il deretano....ovviamente se li citi in tribunale per un consumo di mezzo litro ogni 1000 Km, facendoti fare un'adeguata perizia tecnica avrai ragione....ma devi lottare.
Direi che un motore moderno in buone condizioni non dovrebbe avere un consumo superiore max a un terzo di quel valore; ma già a valori inferiori c'è qualcosa da rivedere nel progetto o nei materiali.

Ritrovarti al minimo in soli 4000 (quattromila) kilometri è effettivamente eccesivo ......ora a meno che tu non abbia superstrapazzato l'auto a freddo (da sempre) cosi da aver un motore con trafilamenti da fasce elastiche......e non posso pensare che sia questo il caso e comunque non a questi livelli di consumo credo ragionevolmente che tu possa avere una perdita......se avessi ragione bisogna stabilire da dove....i possibili casi sono i seguenti :
1) se hai avuto eventi di surriscaldamento potresti avere la guarnizione della testata ''pizzicata'' che determina il passaggio di olio in camera di combustione (ed è la peggiore)
2) potresti avere una ''volgare'' perdita o dal tappo olio che goccia o dal filtro olio non ben ermetico
3)potresti avere una perdita o dal paraolio albero motore lato frizione o lato opposto (puleggia) delle due quella non visibile è ovviamente quella frizione
4) dal coperchio cammes ...ma questa è visibile imbratterebbe facilmente la parte alta del motore !!!

saluti clod

Ti ringrazio per il riscontro. Penso che l'unica cosa da fare sia passare in officina (visto che è ancora in garanzia per altri 3 mesi).
Premetto che l'auto è utilizzata in modo tranquillo e non è mai stata strapazzata (non rispondo per il primo proprietario che l'ha usata per 20000 Km. ma non credo avesse interesse neanche lui a maltrattare un'auto nuova). Il punto 2 e 4 li escludo, non ci sono perdite visibili alzando il cofano e non ci sono gocciolamenti... proverò ad alzarla e a controllare meglio.
Mi spiace non conoscere un meccanico di fiducia, con l'officina Citroen di Vigonza (PD) ho avuto una brutta esperienza... passiamo a Camin (PD) sperando in miglior "fortuna".
Grazie ancora. Un saluto.
p.s. avevo già visto il link allegato maxanatomy... purtroppo non si riesce a capire fino a che punto questo consumo sia una caratteristica, direi difetto, di questo motore e quando invece è il caso di allarmarsi... io intanto mi sono già allarmato.

Aggiungo solo che ho sentito l'officina Citroen e passerò per un controllo. Mi hanno parlato di un consumo per il 1.4 VTi "normale" di 1 litro per 5000 Km. Quindi il mio consumo è comunque superiore... vedremo.

Comunque vorrei sapere che gradazione è l'olio in uso......????

saluti clod

Al concessionari mi hanno sempre messo il Total Quartz 9000 5w40 e ho aggiunto lo stesso olio. Quando ho visto l'aumento di consumo ho cercato di capiere sul forum se era meglio passare a un altro olio... ma non sono arrivata a una risposta chiara... non so se il tipo di olio può cambiare molto le cose. A questo punto non vedo l'ora di parlare con il capo officina e a questo punto evito pure di rabboccare... vediamo cosa mi dice.

Potresti provare con un olio più viscoso un 10-50 e vedere che miglioramenti hai......
Comunque 1Lt ogni 5000 Km mi sembra comunque tantissimo !!!
Insisto un pochino a verificare se non c'è una ''perdita'' !!!!

Grazie del consiglio... potrei provare il Total racing 10w50. Ma prima passo in officina e vediamo dov'è il problema... (e se lo trovano... e se lo risolvono... ultimamente non riesco ad avere fiducia sui meccanici). Vi faccio sapere, grazie.

Io sono a circa 1 kilo immesso dopo 12000 Km

Io ho notato questo aumento sulla soglia dei 40000 Km.
Comunque a prima vista non ha nessuna perdita di olio, il motore è perfettamente asciutto e lo stesso sotto la scocca. E non fa neppure fumo... mah... sentiamo cosa mi dicono gli addetti al lavoro.

ricordo sul GSA.....verso la fine della sua esistenza era praticamente un 50ino.

con 1 litro d'olio ogni 20 gg si può dire che andasse a miscela.

Ho sentito il parere di due officine ufficiali Citroen. Il capofficina della concessionaria di Camin Pd (enorme) mi ha detto che è tutto normale, è una caratteristica del motore, non c'è niente che si possa fare ecc... non ha neppure guardato l'auto e mi ha dato l'impressione di voler solo rassicurarmi e liquidarmi al più presto. Molto deludente... penso che non mi vedranno più. Allora sono passato alla concessionaria di Busa di Vigonza Pd (dove l'ultima volta non mi sono trovato bene); questa volta invece ho trovato un meccanico anziano molto disponibile che si è preso nota dei chilometri, mi ha dato delle indicazioni sul livello di rabbocco dell'olio e mi ha detto di ripassare tra 1000 Km. esatti per farsi un'idea precisa del consumo e valutare se intervenire in qualche modo (visto che sono in garanzia fino a febbraio). Farò così... Peccato, quest'auto si stia rilevando assetata di benzina, di gas, di olio... è un'auto molto versatile ma comincio a stancarmi. Non credo la terrò per molti anni come le precedenti... e la prossima ovviamente non sarà una Citroen.

Scusa mic21 ma quanti Km annui fai ???