ufff che faticaccia ...

un po' per necessità, un po' per provare, mi sono cimentato nel tagliando auto.

ho comprato sul web tutto il necessario, ho usato il sito Misterauto.it , non so se sia il più conveniente, di certo è molto fornito e la roba ti arriva in 2 giorni dall'ordine.

ho speso circa 170 euro, ho comprato i filtri vari, ma anche 2 dischi anteriori e 2 set di pastiglie ( che non ho cambiato ancora causa mancanza chiave torx adatta a smontare pinze freno ) ed altri 32 euro di olio, 4 litri presi all'Iper di un 5W40 sintetico Total.

di certo la spesa presso la rete ufficiale si sarebbe aggirata sui 500 euro se non oltre...

ma veniamo a noi, l'esecuzione...

cambiare l'olio è stato relativamente semplice.
il tappone del fitro era serrato a morte, quando porta il valore di 25 Nm ...vabbè
trovare il foro di fermo del filtro, facile e richiudere con nuova guarnizione, facile atrettanto, con chiave 27mm
cambiare il tappo olio e guarnizione in rame con chiave 22mm
meno bello è stato vedere le condizioni del vecchio olio: denso, simile al miele, di certo non aveva 22mila Km, il che presumo che non lo hanno cambiato di certo all'ultimo tagliando, troppo denso e non è certo colpa del freddo ...

filtro aria : incredibile dove sia... dietro al motore in un punto comodissimo e con 3 viti a brugola da 4mm ... con tutto lo spazio davanti si sono decisamente incasinati da soli 'sti ingegneri francesi
ho smontato il collettore della turbina, il debimetro, altri condotti aria, insomma un lavoraccio davvero ...

filtro antipolline ... in rete ho trovato di tutto e di più : che era qui e lì ... ho iniziato a smontare davanti, lato destro per poi vedere che non c'era. allora ho smontato il cassettino portaoggetti ( operazione noiosa, per la vite nascosta vicino alla serratura airbag passeggero ) ed è appunto dietri il tunnel centrale diviso in 2 filtri messi uno sull'altro , ci si arriva molto scomodi ... non ho idea di come possa essere un filtro vecchio di qualche mese, di certo il mio filtro antipolline era morto di vecchiaia ...

quando riesco farò i dischi e pastiglie davanti..

per fortuna ho la possibilità di usare un ponte di sollevamento

qulancuno conosce la torx necessaria alla rimozione pinza ? T55 o 60 ?

edit : è una torx 55

cambiati i dischi ... le pastiglie no, mi hanno spedito quelle della 2000 .... avoglia a provare a farcele stare ....

Mi piacerebbe anche a lme farmi i tagliandi (una volta terminata la garanzia).
L'unica cosa che me lo impedisce è la mancanza di un ponte o fossa.
bravo eliflap

Eliflap...... ti tocca una bacchettata sulle ditine.......

il sito è mister-auto.it..... quello che hai scritto te è un'altra roba.......

e maremma incartata......

Comunque, per gli amanti del fai-da-te o per chi volesse comprarsi i ricambi risparmiando qualche eurello, segnalo anche autozona.it.

Mi sembra abbia dei prezzi convenienti......

salutoni!!

Ad Eliflap, dopo tanto dire sul forum, non gli darei la bacchettata ma una martellata sulle ditina !!!!
Ma come !!!!! l'olio giusti per gli HDi è il 5-30

e tu gli metti il 5-40 ??????
Vabbè alla prossima !!!!!

saluti clod

ho scritto male 5 30 ho messo

uuuuuhhhh

All'occhio....... qua la precisione svizzera ci fa 'na pippa!!!!!!!!!!

daje a ride!!!!!!!!!!

siete peggio di una moglie

Si siamo cattivissimi !!!!!

O di una suocera.

No...................... nulla può esser epeggio di una suocera.........

ciao ragazzi fra qualche giorno dovro' fare il tagliando, voglio provare a farlo da solo e' la prima volta e sono un po' preoccupato, eliflap ha scritto trovare il foro di fermo del filtro ma che significa . grazie a tutti

Giustino .... significa che da un lato è presente un pirozzolino che vò inerito precisamente nella sede ....una volta fatto ciò si può riavvitare il coperchio ...più facile e intuitivo a farlo che a spiegarlo.......ti ricordo che quando togli il coperchio esso viene via insieme al filtro e noterai il pirozzolo .......ma lo vedi anche al filtro nuovo l'importante è che lo posizioni dal lato giusto !!!!!

ti ringrazio tantissimo clod mi hai tolto un dubbio

confermo, è un perno che ferma il filtro nella sua sede

vi ringrazio ragazzi se qualcuno ha ancora dei consigli ben accetti

ciao ragazzi, nel farsi i tagliandi da soli, rispetto a quelli fatti in officina però ci manca la diagnosi elettronica. quanto e' importante farla fare in un officina magari dopo essersi fatti il tagliando fai da te? o si puo anche non fare in assenza di problemi? grazie ciao a tutti