Il prossimo step è la sostituzione dell'olio che ha 8000 Km (motul con le stesse caratteristiche del total...) e mettere il Total come previsto dalla casa madre....io dubito ma proviamo...

Questa ''operazione'' è una sciocchezza !!!! Non la sarebbe solo se pensi che l'olio si sia deteriorato
e a tal proposito la diagnosi ti dà forse pressione bassa dell'olio ???

Ciao clod, in effetti anche a me lascia un po' perplesso, ma si va un po' per tentativi adesso perché la diagnosi non dava ne errori ne dati sballati tali da far pensare a qualche anomalia...gli iniettori lavorano dentro il range di competenza, la press dell'olio è ok...mi viene da pensare alle punterie ma il pensare non è sufficiente anche perché, come ben sai, individuare una punteria idraulica mal funzionante è praticamente come beccare l'ago nel pagliaio...oppure le si cambia tutte ....sono un po' amareggiato, anche se il sapere che non è la catena di dist già mi solleva un pochino...oggi a mezzodì saprò ...

Stò pensando che un rumore un pò somigliante la potrebbe fare anche la pompa olio ma ovviamente azzardo !!!! Certo non sarebbe una bella notizia

saluti clod

Ritirata ieri sera...ho fatto due parole con il ragazzo dell'officina in quanto il responsabile non c'era...mi ha detto di provarla per un po' di giorni e vedere, o meglio SENTIRE, se va meglio...ho fatto un giro dopo cena e sono rimasto fermo qualche minuto in modo che si scaldasse per bene, sembra e dico sembra che il ticchettio non ci sia ma mi riservo qualche giorno di prova prima di sentenziare...

In bocca al lupo, facci sapere!!!

La sensazione che ho dopo questi due gg è che il ticchettio ci sia ancora ma più "ovattato", probabilmente x effetto della sostituzione dell'olio...mah...

mmmmmmm il cambio d'olio non credo proprio che abbia prodotto tale miglioria, devono aver fatto qualcos'altro !!!!

saluti clod

Sono d'accordo con te clod sul discorso dell'olio , ma qui si brancola nel buio...non c'è un dato anomalo nella diagnosi che dica "si c'è un problema all'iniezione, alla press dell'olio..." .

E sinceramente cominciare a cambiare pezzi sperando di pigliare quello difettoso non mi va...non so che fare sinceramente...domani sera i passo in officina e parlo con il titolare...

Un officina non si può basare SOLO sull'onniscenza di una diagnosi, bisogna conoscere i motori e capire ......e difatti la diagnosi non rileva nulla e adesso come tu stesso dici ....'''brancolano nel buio''

saluti clod

Quindi tu cosa mi consiglieresti? Assistenza ufficiale citroen?

Cosa posso consigliarti ???? E mica è facile !!!! Se in officina non riescono ad identificare il rumore la possibile provenienza ecc. ecc. (tanto meno io senza ascoltarlo e, seppure, non è detto che capisca) ................
prima di sostituire chissà cosa e, chissà quante cose. tanto vale girare un cospicuo numero di meccanici vedere quale sia la costante .......ma devono avere l'udito ottimo !!!!

Immagino che tu non abbia la sfera di cristallo... intendevo che rivolgendomi all'assistenza "ufficiale" magari, e dico magari, capiscono di cosa si tratta...

Sicuramente un meccanico che tratta solo citroen ha più esperienza su motori citroen visto che fanno corsi di aggiornamento su queste auto . Questo rumore è iniziato con il freddo ?

ciao dodomec, il rumore è iniziato a spot circa un paio di mesi fa con motore caldo...nell'arco di un mese è diventato continuo sempre a motore in temperatura...dopo il cambio olio di qualche giorno fa è notevolmente diminuito ma io lo percepisco in sottofondo...la cadenza del battito è quella...la tengo controllata ancora qualche giorno poi vedrò se andare dal conce di zona che tra l'altro mi è anche comodo...

Non sono d'accordo con dodomec.....nel senso che (come dimostrano purtroppo i fatti) non sempre i mecc citroen risolvono e spesso il ''generico'' risolve ....come vero è anche il contrario !!!!!

saluti clod

Se un meccanico è bravo è bravo e non sono molti . Però se un meccanico decente lavora sempre su problemi delle medesime auto , magari gli è anche già capitato lo stesso problema .
Fosse mia l'auto proverei a pulire l'impianto di alimentazione .

Dodomec ........
potrebbe essere che anche l'impianto di alimentezione possa produrre il ''rumore'' però GRAnduca ha avuto un miglioramento col cambio d'olio (semprechè sia stato fatto solo quello) e se così fosse il problema risiede nelle parti interessate appunto dall'olio lubrificante.
Rimanendo in tema al ragionamento..... punterie gioco valvole, pompa olio, (catena e/o tenditore cammes) .
Dimentico qualcosa ????

saluti clod

Esatto clod...escludiamo per ora la catena, che è tensionata correttamente, ed il tenditore degli alberi a cammes (anche se in effetti quest'ultimo utilizza l'olio di lub per svolgere la sua funzione)...il meccanico diceva che si potrebbe eseguire una pulizia dell'iniezione intervenendo direttamente dal filtro così da enfatizzare il potere del detergente...

Ho fatto però lo stesso ragionamento di clod a valle del cambio olio...in effetti se al cambio olio corrisponde una minore rumorosità si presume che il problema sia relativo ad un qualche organo sottoposto a lubrificazione diretta...e qui si apre un discorso sulle punterie...ahimè cercare la punteria eventualmente difettosa è, come dicevo giorni fa, cercare un ago nel pagliaio...ripeto, sono interventi che costano non poco con il dubbio che poi li si faccia per niente...sostituire un banco di 16 punterie costa intorno ai 400 euro se non ricordo male...

Ricordo che il rumore arriva dalla zona alta, verso la catena di distribuzione...

Se il rumore proviene dal lato distribuzione anche se mi ripeto c'è appunto la catena cammes e ovviamente le punterie e diciamo che se fossero quelle forse non devi sostituirle tutte .........non sò se i mecc l'abbiano già fatto ma un modo per localizzare un pò più precisamente la provenienza del rumora bisogna far una di una chiave dritta a tubo daun paio di centimetri di diametro e poggiarla sulla parte....essa fà da amplificatore e aiuta molto a ''sentir'' meglio poichè provar non nuoce ..............


saluti clod