E' vero leggendo in giro sono molte le vetture che soffrono di vari problemi, quelli più comuni derivano dall'elettronica, molti sono imputabili a difetti di gioventù che verranno risolti ( ) con i richiami del caso, ma questo non mi consola a me sinceramente che al tizio con la fiat si smonti la macchina o che l'altro con la marca x sia rimasto a piedi, come si dice dalle mie parti non me ne pò frega di meno ,quello che è inconcepibile è che la mia c4 acquistata dopo circa 2 anni dal lancio ancora si allaga ancora salta in partenza etc.etc. e ancora più inaccetabile il comportamento dei centri assistenza vi dico solo queta: a 6 mesi dall'acquisto dopo un temporale facendo una curva a destra il pozzetto lato passeggero si è allagato, corro in citroen e spiego il tutto mi fanno lasciare la macchina la ritiro il giorno dopo mi assicurano tutto ok non succederà più e udite udite mi chiedono 40 euro di mano d'opera perché intervento non coperto da garanzia, a nulla è sevito lamentarmi pago e imbufalito vado via. Chiamo citroen italia spiego il tutto e mi dicono che sarò richiamato a più presto da un tecnico, sono passati 4 anni ancora aspetto! Una collega di mia moglie stessa macchina comprata 1 anno fà nuova, stesso problema, ma allora mi domando tutte le segnalazioni fatte a cosa sono servite? Scusate lo sfogo ma sono in...zato nero. Ciao e grazie a voi tutti che con i vostri suggerimenti mi avete aiutato a risolvere molti di questi problemi.

salve amici confermo pure io per la questione sedili,io possiedo la c4 Picasso mod elegance anno 2007 quando la presi io dopo appena 10.000 Km notavo da subito un cedimento del sedile ant dx guidatore lo toccavo sopra e come se si fosse rotto qualcosa internamente... allora andai a ckiedere spiegazioni e devo dire e stata una guerra da subito per cambiarlo...... dopo tanto me lo sostituirono prezzo risparmiato circa 450,00 euro! ma vi confermo che a distanza di 5 anni il sedile e la fotocopia del primo sostituito!

ciao a tutti ho letto dai vostri messaggi che il problema del fianchetto del sedile di guida affligge molti di voi me compreso premetto che sono un tappezziere ma di arredamenti di interni e non ho mai messo mano sulla tappezzeria di un auto finchè non sopportavo più quel fianchetto della mia picassona e ho risolto cosi
vi posto le foto della lavorazione ma non è cosa facile
le foto che ho sono 9 ma posso caricarne solo 3 per info contattatemi
un saluto a tutti

Ottimo!!!Molto utile.Hai usato della ovatta per imbottiture o altro?l'ago di che tipo e'?.Dove lo posso trovare?.Grazie in anticipo.Dimenticavo di chiederti......che filo usi?

ciao marcoad il mio sedile presenta la rottura nel bordo quando sali nel senso quando sfreghi il sedere per sederti nel bordo dx alto lato guidasono stufo e stato sostituito ma si ripresenta dopo pokissimo... volevo chiederti come riesco a farlo riparare? se vado da un tappezziere che mi consigli? grazie marco

ciao markino
come ho scritto sul messaggio essendo del mestiere me lo sono fatto da solo il consiglio che posso darti è di andare da un tappezziere d'auto o se ne hai uno di fiducia chiedi a lui facendo presente che non c'e' bisogno di smontare tutto il sedile ma si tratta di scucire molto delicatamente il fianchetto interessato come vedi dalle foto e ricucirlo a mano.
se vuoi tutte le foto della lavorazione mandami una tua mail e te le invio
fammi sapere
a presto

Ok, basta rosicare!

Roma dove? Quanto tempo ti serve per sedile? Quanto prendi? Fai il 3x2? E la tessera fedeltà?

Tra il serio e il faceto, dopo la tua esperienza faresti altre Picasso (tra cui la mia )?

per mastrolind nessuna ovatta da imbottitura quella che vedi in foto è la gomma del fianchetto che ho tolto ho usato un ago a mezzaluna medio e il filo è chiamato trinciafilo da noi tappezzieri e puoi trovare tutto da un forniture per tappezzieri
ma a milano non so dove trovarli.
per bobplisskn sono a Monteverde colli portuensi con 2 ore e 100€ te la cavi
grazie

Ottimo lavoro

Salve a tutti. La mia è del 2008 ed oggi a 70.000 Km, dopo aver tirato per più di un anno, il fianchetto si è strappato. Sto cercando qualche rimedio (tappezzieri, demolitori d'auto) ma a quanto pare in zona (tutta la basilicata) nessuno riesce ad aiutarmi. Un tappezziere di auto d'epoca mi ha detto che potrebbe mettrmi su di nuovo il fianchetto, ma non mi assicura la durata in eterno. Sono proprio ................ nero, anche perché prima avevo un C3 con sedili in alcantara e mai, dico mai, mi si è verificato questo......
Che dire, sono un pò deluso.....

Scusi 'mastrolindo' qual è la colla adatta a riunire la gommapiuma ?????

saluti clod

Grande marcoad ma non ho capito se hai tolto semplicemente la gommapiuma dal sedile o l'hai sostituita con del materiale nuovo.
Nel primo caso immagino che il fianchetto sia rimasto "vuoto", cioè il danno non si vede ma si sente al tatto, facendoti perdere anche il supporto lombare durante le curve?

grazie pjf ma non l'ho lasciato vuoto il fianchetto ( sai che orrenda visione ) ma è stato riempito con del materiale che uso per creare le sponde dei divani e nelle foto non si vede perché più di tre non si possono pubblicare insieme
appena posso le pubblico tutte
grazie un saluto a tutti

vi invio la sequenza del lavoro del fianchetto lo divido in tre messaggi
saluti

seconda sequenza!!!

terza ed ultima sequenza!!!

Grazie marcoad! Scommetto che la parte più complicata è stata sagomare il nuovo materiale (cos'è, schiuma dura)?
Poi vedo che l'hai incollato alla stoffa per uniformarlo al resto.
Non hai trovato delle molle? Un tappezziere locale mi ha detto che sotto l'imbottitura dei sedili auto si trovano spesso delle molle metalliche a serpentina, che potrebbero complicare la lavorazione.
Appena posso posto anche le foto del mio danno a beneficio degli altri utenti.

Ottimo lavoro.
Saperlo fare sarebbe super.

Ciao a tutti,
posto le foto del danno al mio sedile guidatore.
L'imbottitura si è proprio aperta, formando una specie di canyon. Probabilmente perché avevo nella tasca posteriore sx dei pantaloni una tessera plastificata con il bordo affilato.

Per i sedili credoche la soluzione ottimale sia ricostruirli e imbottirli in entrambi i lati profilando di più il sedile. Mentre per la versione Exclusive sia invece, oltre che aumentare l'imbottitura, sia quella di rivestire la parte basse laterale tutto in pelle. Eliminando i profili in alcantara.