carissimi, stavolta non so cosa ho combinato.

ieri ho avuto l'auto e con la pioggia ho voluto provare 'sto benedetto esp e antislittamento.
su asfalto bagnato, un pò in salita ho provato a partire dando del bel gas con le ruote sterzate a sx (si intende una normale partenza veloce, come per attraversare un incrocio).
ho sentito la macchina slittare con le ruote che sobbalzavano un pò, poi ho sentito una gran botta, bella tosta, sotto le ruote, sulla destra. pensavo di aver bucato o rotto qualcosa o che la ruota avesse preso una gran buca slittando.
poi ho guardato e riguardato l'auto e l'asfalto ma non c'era niente. provato di nuovo con le ruote sterzate e a farla slittare, ma non sento nulla di strano, nessun rumore e tutto funziona come prima, anche il sistema per lo slittamento.

ho paura di aver compromesso trasmissione o altro... ma non ho fatto cose anormali...
può essere che la ruota abbia sbattuto sotto l'ammortizzatore troppo sollecitata?
cosa potrei controllare?

ma questi sistemi dovrebbero attivarsi anche per lo sbandamento laterale? ho provato in alcune rotonde (senza altre auto nei paraggi per intenderci, non sono pazzo...) a esagerare per farla sbandare. tenuta eccellente ma non si accende la spia dell'ESP. ha un limite di intervento alto?

diciamo che la sto torturando per capirne i limiti...

a me è intervenuto l'ESP sulla neve.
Test strani sull'asfalto non ne ho fatti.

Anche a me è intervenuto solo sulla neve e nella curva stretta della discesa dei box interrati che sono in cemento verniciato e molto scivoloso.

vai tranquillo la botta che hai sentito è normale non preoccuparti significa che il traction control funziona!!!
mentre quando interviene l'esp senti come una correzione sul volante!!!

ah! però non vedo la spia lampeggiare... giusto?
comunque ribadisco... tenuta egregia, anche sul veloce. e ho le sospensioni normali.

volevo un passat 4motion.... ma costa troppo.
sarò sincero. non vedo l'ora di provare sulla neve.
non è la stessa cosa, ma lo snow motion, che neanche sapevo ci fosse, mi intriga...

guarda neanche a me sulla DS3 la spia lampeggia sempre quando interviene uno dei 2 controlli nonostante li senta intervenire.....non so come mai alcune volte lampeggi altre no.....
....lo snow motion non è nient'altro che un traction control evoluto che anzichè bloccare immediatamente la ruota che slitta consente uno certo slittamento in modo da potersi togliere da eventuali situazioni d'impaccio

ok, allora la proverò sulla brina...

Io ho la scritta "Snow Motion" vicino al cambio...è praticamente l'ESP? Si attiva da solo?

intervento ESP/ABS con probabile rumoroità di pastiglie consumate(ballano nella loro sede) e forse un SB o una testina KO

Fabio

La botta che hai sentito a ruote sterzate è data da un rimbalzo della ruota dovuto a una presa di grip che a causa dell'ammortizzatore morbidino ha avuto un violento sussulto verticale. Non è niente se lo fai una volta, alla lunga distruggeresti l'avantreno.

Se entra ESP e o TC la spia lampeggia, in caso contrario sono sensazioni errate. Anzi a me lampeggia a volte anche quando non credevo di essere prossimo al limite... eppure... L'ESP della C5 anzi è molto precoce, su altre è molto più permissivo e permette qualcosina in più.. Occhio perché l'ESP non fa miracoli, se si supera il limite fisico non c'è ESP che tenga, ma questo in molti lo sanno già