Devo cambiare i pistoncini (in garanzia...) nei prossimi giorni, non li avevano disponibili...vediamo se poi va....

Adesso che leggo il tuo post penso che chiederò anch'io se possono sostituirmeli in garanzia... ho l'estensione che mi scade a febbraio 2014. Ma ho qualche dubbio... non potrebbero considerarli materiale di consumo?

...dai gente, tutti nelle officine a richiedere la sostituzione in garanzia....io stò ancora attendendo la chiamata.

E la temperatura più rigida non fa altro che peggiorare....AZZO... ogni volta rischio di pestare certe craniate!!!!

direi proprio di no.

..arrivati i pistoncini da sostituire, domattina se riesco vado e poi vi faccio sapere!

anche la mia, dopo 8 mesi, fa fatica a salire. Dopo la metà bisogna aiutarla!
in effetti non ci avevo fatto caso, però ha iniziato questo comportamento con le temperature basse.

Picasso presa in luglio e con lo stesso problema, penso sia per il freddo ma appena torna il caldo se continuano cosi la porto a riparare in garanzia.

Sostituito i pistoncini in garanzia, vanno nettamente meglio dei precedenti, anche se l' auto trovandosi parcheggiata nello scivolo del garage,
e quindi in leggera salita il portellone non sale fluido, ma necessita sempre dell' aiutino.
I pistoncini sono gli stessi, ahimè...( purtroppo ) anche perché mamma Citroen quelli fornisce, in officina mi ribadiscono che non v' è nessun richiamo per difetto,
eccetto qualche segnalazione da loro in officina, quindi invito tutti voi che avete sto problema a farveli sostituire...chissà, magari nell' immediato futuro
spero dopo innumerevoli lamentele e sostituzioni "realizzano" che i pistoncini che montano in dotazione non sono adatti e cambino fornitura.


Pistoncini in dotazione e sostituiti :


Pistoncini nuovi e sostituiti in garanzia :


Facendo un confronto cambiano numeri e sigle.....

potrebbe essere che dopo qualche anno si scaricano?
io l'altro giorno ho smontato il pistoncino dell'apertura antina in cucina ,portato in ferramenta per comprarne uno nuovo, il commesso mi ha detto che è normale che dopo qualche anno si sia scaricato.
forse i pistoncini delle nostre auto vanno sostituiti ogni tot di anni? oppure come mi ha detto il commesso bisogna guardare le caratteristiche e metterne altri con più carico

...auto acquistata a Marzo 2013....9 mesi di "lavoro...gia scarichi?????? E' inverosimile!

gli originali erano prima a 420N, i tuoi a 440 questi sono gonfi a 465N.
direi che la mamma ci prova a risolvere, sara la posizione infelice dove sono montati

E' normale doverli sostituire nel corso della vita dell'auto... nella mia seconda auto sono ormai scarichi ma parliamo di un'auto di 9 anni. Nel caso della c3 Picasso secondo me dipende dalla posizione, non riescono a lavorare bene... vanno bene solo da nuovi quando sviluppano il massimo della forza. Con il freddo la situazione peggiora di molto.

forse il portellone pesa troppo e ci vorrebbero di pistoni con più potenza?

Come scrive inkincs sembra sia quello che cercano di fare... sostituirli con pistoncini di maggiore pressione. Ma se si tratta di un problema di posizionamento errato non verrà mai risolto del tutto... sono quei problemi che vengono corretti con i restyling ma questo modello è ormai a fine carriera. Teniamo conto che non si tratta di un problema così grave... io personamente sono più infastidito e preoccupato dal consumo elevato di olio mototre del VTi... questo si che è un problema serio (ma se ne parla in altri topic).

porto la mia esperienza, anche se nel mio caso parlo di una C4 Picasso.
in autunno di quest'anno il portellone della mia (2007, 155.000 Km.) ha cominciato a cascarmi sulla testa quasi ogni volta che lo aprivo.
Come avete già riportato, al calare della temperatura diminuisce anche il pre-carico dei pistoni di sostegno.
Mi sono informato, ed ho letto in giro che il concessionario era capace di chiedere cifre attorno ai 170 eur per la sostituzione....
Al che mi sono attivato per la ricerca dei ricambi, e nel frattempo ho rimediato con un manico di scopa telescopico che, debitamente posizionato, mi evitava ulteriori bernoccoli.

Ho trovato, tramite ebay, dei ricambi originali nuovi magneti marelli, pagati l'esorbitante cifra di 32 eur spedizione inclusa.
Sostituzione effettuata in modo semplicissimo, da solo, in 5 minuti di orologio (anche qui leggevo di meccanici che "buttavano fuori" due ore di mano d'opera... )

Morale... ho dovuto attendere una 20ina di giorni (il venditore era polacco...) ma con 32 eur ho risolto.

qualche giorno fa non si trovavano after market abbastanza forti per la C3. c'erano solo 420N.
o aspetti, o prendi la versione nuova da 465N alla Citro, oppure puoi provare a montare 1 o anche 2 pistoncini compatibili per un'altra macchina. la spesa e modesta.
purtroppo non se ne trovano molti, io avevo trovato quelle della gloriosa Innocenti Elba by monroe a 520N: viewtopic.php?p=223756#p223756. 17eu+sped. le misure sono quasi identiche.

sarà...ma oggi pensavo...

è davvero comodo avere un portellone che sta fermo in qualunque posizione tu lo lasci....mi permette di aprirlo con la macchina in garage senza che zucchi contro la saracinesca....

sarà pure dovuto ad un errore di ingegneria...ma a me risulta comodissimmo !

Auto ritirata a fine settembre 2013... e adesso col freddo il portellone si alza solo a metà

Però settembre 2013... credo che dovrebbero intervenire in garanzia e pure scusarsi... 4 mesi è incredibile. La mia ha 4 anni e posso accettare il fatto di doverli sostituire prima o poi...