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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: C3 (Pluriel) 1.4 HDi - Serbatoio raffredd si svuota
MessaggioInviato: 11 dicembre 2013, 17:05 
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Iscritto il: 17 ottobre 2011, 12:05
Messaggi: 51
Provincia: VC - Vercelli
La mia auto: 1.4 HDi pack tecno (2004)
 
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Salve a tutti,
da qualche tempo la mia Citroen C3 (Pluriel) 1.4 HDi che ha ben 410.000 Km manifesta questo problema:

se percorro un tratto di autostrada (bastano 20 Km) ad 'alta' velocità (sopra i 130 - 140 Km/h) ,
e poi parcheggio l'auto per qualche ora,
quando la faccio partire si accende la spia rossa che mi segnala che non c'è più sufficiente acqua nel serbatorio raffreddamento

svitando il tappo, noto che c'è una certa pressione nel serbatoio raffreddamento (anche se il motore è ormai freddo),
ed è quasi del tutto vuoto

se invece vado piano (mi tengo sotto i 110), questo non succede

Ho notato che c'è una striscia bianca sotto al tappo , ho l'impressione che l'acqua fuoriesca dal tappo stesso

Ho letto da qualche parte che questo sintomo, tenuto conto dei tanti Km del motore, può indicare un problema nella guarnizione della testata, che non tiene più a sufficienza e perciò lascia fuoriuscire parte della pressione interna dei cilindri nel circuito di raffreddamento

Mi potreste dare qualche dritta che mi aiuti a verificare se la causa è proprio quella o se è qualcos'altro?

Nel caso fosse quella, qual è l'intervento che occorre fare per sistemare il problema? sostituire la guarnizione della testata? e che altro?
Indicativamente, quanto mi verrebbe a costare un simile intervento?
Devo valutare se a questo punto mi conviene ancora farla aggiustare o rottamarla e prendere una vettura nuova...

PS.: io voglio essere ottimista e per ora ho ordinato un tappo nuovo :)

Grazie!
Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: C3 (Pluriel) 1.4 HDi - Serbatoio raffredd si svuota
MessaggioInviato: 11 dicembre 2013, 17:21 
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Iscritto il: 7 febbraio 2011, 14:14
Messaggi: 17200
Località: provincia Rm (Roma sud.... sud)
Provincia: RM - Roma
La mia auto: cugina..sorella o dir si voglia,col 1.5 bluehdi 130cv.....con 98.ooo Km
Altre: Xsara Picasso Classique 2.0 HDi 90 cv 2002 /240.ooo Km

C5 2.0 HDi 136 cv FAP 2006•••630.ooo Km in pensione con la quota 100......anzi 630
 
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Potrebbe essere la guarnizione.....fà questa prova : con motore appena giunto a temperatura, apri il tappo livella l'acqua al giusto e con l'aiuto di qualcuno che dà delle accelerate guarda se l'acqua fuoriesce se accade ciò, la guarnizione non tiene ed è da sostituire, il motore se non consuma olio vuol dire che è in buone condizioni e potrebbe convenire la riparazione con uso tranquillo puoi percorrere ancora mooolti kilometri......ma questa è una scelta personale ....dipende anche dallo stato generale carrozzeria freni ammortizzatori insomma se l'auto dà ancora sicurezza !!!


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Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 2 messaggi ]  Moderatore: steve.1.11


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