Scrivo questo ultimo messaggio per chiudere la discussione e spiegare com'è andata a finire la questione.

Ho portato l'auto dal meccanico ed effettivamente la guarnizione della testa era rovinata.
Durante il lavoro mi hanno sostituito anche la cinghia di distribuzione, la pompa dell'acqua e i vari tendicinghia.

Il problema dell'avviamento a freddo era in parte dovuto alla guarnizione della testa che faceva trafilare liquido e olio nel cilindro, in parte al motorino d'avviamento inefficiente e in parte alla batteria scarica. Il meccanico ha sostituito anche quelli!

Ritirata l'auto ho riscontrato queste tre cose:
- il rumore del motore è più dolce;
- le prestazioni in accelerazione sono migliorate tantissimo;
- con il motore tiepido, cioè quando l'indicatore della temperatura comincia ad alzarsi, il riscaldamento emette aria calda. (prima non lo faceva perché era pieno d'aria)

Spero che la mia discussione sia d'aiuto anche ad altri utenti.

Ciao Marco