Per continuare con il fuso orario sballato, ho finito di cenare adesso.

bene...quindi ci vuole un digestivo

E visto che siamo quasi a natale...
http://www.pinkbike.com/news/Rad-Santa-video-2013.html

Visto il clima invernale ho approfittato per upgradare la MTB. Il montaggio e la sostituzione di guaine/cavi, oltre alla regolazione del deragliatore anteriore/posteriore non sono stati complicati. La cosa più difficile è stato centrare la protezione trasparente sul tubo nella foto 20131217_173622.

2a parte (una volta si potevano mettere 5 foto alla volta...ora 3... )
Ultima modifica in programma: guarnitura.

Bella lavorata

Gran bel lavoro... avrei qualche proposta qui in zona per i collaudi del caso

Questo pomeriggio http://connect.garmin.com/activity/416806320# , post tramonto, collaudo nuovo faretto 7 LED di provenienza cinese http://www.amazon.it/gp/product/B00FYVL ... UTF8&psc=1 , l'unica cosa di buono è il prezzo l'ho montato sul manubrio perché è molto ingombrante, al massimo della luminosità produce circa il 50% di quella che mi fa il 3 LED che uso di solito http://gemini-lights.com/products/olympia , oltretutto quest'ultimo è grande meno della metà e pesa un quarto ma costa 3 volte tanto

@dbonaciti: grazie! Ne è valsa veramente la pena perché continuo ad apprendere sempre cose nuove; sopratutto sfogliando i vari siti e-commerce come Bike Discount.
@steve.1.11: è strano ma non riesco ad aprire il sito che hai postato " http://gemini-lights.com/products/olympia " . L' antivirus me lo blocca e mi dice probabile phishing.

Se siete interessati questa è una bella iniziativa per tutti quelli che utilizzano la MTB/BDC:
http://www.nonprofitcenter.it/
Il libretto per il 2014 con la descrizione, le caratteristiche ecc.
http://www.nonprofitcenter.it/1/upload/ ... 013_1_.pdf
Per farlo c'è tempo da marzo a settembre ed alla fine c'è anche la cena dove si convalidano le schede.

Quei brevetti lì sono più da BDC che MTB, si vede solo asfalto...

Io ho Norton 360 e non mi rileva niente di sospetto, al limite prova a cercare "Gemini Olympia" comunque il faro è questo:

Stavo dando un'occhiata alle guarniture ed ho adocchiato queste due
http://www.bike-discount.de/shop/k1175/ ... tails.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1175/ ... 175mm.html
Entrambi sono compatibili sia con la catena che con il deragliatore. Ma la differenza sostanziale tra un 42t-32t-24t (che attualmente monto) ed un 40t-30t-22t?

occhio che sulla 40-30-22 indicano uso per 27.5 e 29......La tua non è una 26?

La differenza per l'uomo comune secondo me è quasi zero....probabilmente la senti in salita...ma ci perdi sul piano. Cosa dice l'esperto steve?

Si infatti ma ho chiesto e mi hanno detto che sono compatibili anche per le 26"

Perdi qualcosa in velocità massima ma guadagni in agilità. Per le guarniture vedi anche su chainreaction che c'erano offerte interessanti.

@steve.1.11: si avevo visto ma per il momento valuto solo che tipo di prodotto prendere. Ad esempio molti sostengono, e mi consigliano, la guarnitura doppia tipo la 38-24 abbinata magari ad un bash. E' più leggera, si ottimizzano i rapporti e le cambiate ed allunghi la vita al cambio. Tutto sommato però con la tripla mi son sempre trovato bene perché riesco a gestire in maniera ottimale le cambiate; bisognerebbe provarne una. Peccato non sia come con le macchine prima di acquistarle

Dovevi partecipare alle giornate di presentazione dei nuovi modelli 2014, lì puoi provare di tutto, ma credo che ormai sia troppo tardi per trovare ancora qualche negozio che organizza test days.

P.S. Pur usando quasi escusivamente i 32/24 in fuoristrada quando devo spingere forte mi serve il 42 (e non mi dispiacerebbe se ci fosse ancora qualche dente in più), quindi dal mio punto di vista tripla e basta. Se dovessi puntare a qualcos'altro piuttosto della doppia punterei sulla Sram XX1.

Meglio di no perché ci sono troppe tentazioni in quei posti.

Capisco benissimo, ho visto in azione la Pinarello Dogma full e...

Fosse solo quella....poi ti si presenta quell'altra che ha qualcosa di diverso ma che assolutamente devi avere, o quella che ha un po di tutto (e quel po di tutto tu non ce l'hai), o quella che ha tutti i componenti e gadgets più nuovi dei tuoi e quindi ti senti lento ed obsoleto..per non parlare dei nuovi colori e disegni che attraggono come le api con i fiori. E per ultimo il peggio del peggio: la diversificazione del tipo di MTB!!! Quella full...qualla front..quelle rigide...XC...da enduro...da trail...ecc. Ed alla fine quando scegli quella che vuoi ti fanno provare ti para davanti il tipo di sospensione anteriore, posteriore, ruote, cambio, freni.
Neanche il configuratore BMW ha tanta scelta di optional e modelli

Comunque avessi spazio dove metterla mi prenderei una full a far compagnia alla front