Guida Tagliando C3 1.4 HDi 16v 90cv

FABIODM

...kiedo scusa!!!

buellista

Io sono possessore di una C3 del 2005 1.400 90 cv ha 120.000 Km volevo cambiare i filtri quale mi consigliate e come fare per quello dell' olio lo si puo cambiare anche senza alzarla e quello del gasolio lo si deve cambiare solo se cioè che malfunzionamento comporta e per lo spurgo cosa fare potete illustrarmi foto molto dettagliate e procedura grazie che sono ignorante del mestiere e che ho comprato la macchina da un anno grazie

vitotony

Buel,
Ho l'impressione che hai scritto senza leggere nulla ed è poco rispettoso per chi Scrive e legge qui regolarmente. È tutto ultra-dettagliato nella guida fotografica, armati di buona pazienza , son solo 2 pagine!

I filtri Bosch, Mann, champion, vanno tutti bene. Il filtro gasolio di cambia ogni 60000km

bpm79

Grande !!!! ottimo post =)

Albert75

raga scusate quando si va a sostituire il filtro nafta rimonatando quello nuovo bisogna per forza riempirlo di nafta o lo siup uo' montare e poi pompare la nafta all interno?
quella rondella che si svita e avvita anche a mano a cosa serve? va avvitat svitata??

vitotony

Lo monti e poi con la pompetta lo riempi.
La Vite, se ti riferisci a quella di sotto, è lo spurgo dell'acqua e deve essere avvitata. Di tanto in tanto la allenti per far uscire eventuale acqua poi la ristringi.

edit by steve.1.11 eliminati i post seguenti O.T.

emi76

Se potesse interessare, questi son gli ottimi (secondo me prezzi) che ho pagato per i seguenti ricambi:
kit trasmissione compreso di CINGHIA cuscinetti e tendicinghia ktb323 € 68,00
4 filtri champion (aria, abitacolo, gasolio ed olio) € 38,00
pompa acqua € 28,00
spedizione complessiva € 10,00
TOTALE € 144,00 INCLUSO SPEDIZIONE.

Ora non rimane che....montarli!

Che ne pensate di quanto ho pagato?

MatMan

Mi sembrano ottimi prezzi! Il kit filtri dove lo hai ordinato?

emi76

MatMan ha scritto:

Mi sembrano ottimi prezzi! Il kit filtri dove lo hai ordinato?

Ecco qui: http://stores.ebay.it/ETTORE-AUTORICAMBI

Contattandoli via email a ettorericambi@libero.it si ottengono anche prezzi migliori rispetto a quelli indicati su ebay.

brave98

Buonasera, complimenti a tutti. Ho eseguito il tagliando ma senza i vostri consigli. Sono andato a intuito, ma cambiando il filtro gasolio non lo ho riempito manualmente con la pompetta ma ho semplicemente fatto girare il motore finché non si è messo in moto. Poi io tenuto un po' accelerato finché non ha iniziato a girare al minimo regolarmente. L'unica cosa è che rimane accesa la spia del motore; sapreste dirmi perché? Non ho trovato nulla a riguardo nel forum. Grazie mille.

lasvegas71

vitotony ha scritto:

Ragazzi,
ho appena finito di fare il tagliando alla bimba. Sono state di grandi aiuto le info date da Mizio e per aiutare chi non è pratico ho fatto delle foto ed inserito dei commenti su come fare passo-passo il tagliando da se.
Quanto segue non sostituisce ma completa l'ottima guida dei post precedenti.

Allego al post la guida fotografica passo-passo del tagliando e le foto dei pezzi nonchè l'olio usati da me. Manca il filtro abitacolo non disponibile presso l'autoricambi al momento dell'acquisto ma arriva domani per cui di prossima sostituzione ed il fitro gasolio già sostituito al tagliando scorso (lo sostituirò al prossimo anche se da libretto va fatto ogni 60.000km).

Prezzo totale dell'operazione circa 90 euro:

-filtro aria +olio: 18 euro
-5kg olio Bardahl XTC C60 5w40: 60 euro sulla baia
-filtro abitacolo: circa una decina di euro
-rondella vite coppa dell'olio da prendere direttamente in citroen perché l'autoricambi aveva quelle generiche ed alla fine non andavano bene
-filtro gasolio: circa 25/30 euro ma non conteggiato nel totale perché non sostituito
-tempo necessario: circa 45 minuti prendendola con comodo
-attrezzi necessari: cacciavite a taglio ed a croce, chiave da 10 per le viti copertura sottocoppa, 21 vite coppa dell'olio, 27 per coperchio filtro olio, crick per sollevare l'ato qualora si voglia lavorare comodi per togliere la copertura sottomotore (ATTENZIONE quando ci si infila sotto l'auto ASSICURARSI che questa poggi su di un cavalletto metallico e non completamente sul crick!!! siete grandi e vaccinati ed i cavalletti costano pochi euro... pagati in totale 12 euro in un comunissimo centro commerciale!)

Costo ultimo tagliando in citroen con tutti i filtri sostituiti: 264 euro :acc:

Fate voi i conti di quanto ho risparmiato!!!

Buon lavoro a tutti :ya:

una domanda banale:ma i cavalletti generici li hai appoggiatti direttamente sul sottoscocca con qualche protezione o in qualche punto specifico?Perché' sul posteriore come indicato sul libretto si puo' solo inserire il cric,all'interno c'e' una piastra e non mi sembra per niente robusta.Grazie mille

lasvegas71

non vorrei fare una boiata tipo questa
Immagine

lasvegas71

altra domandina:una chiave da 27 snodata per il filtro olio dove si puo' trovare?oggi in due ferramenta nada de nada.Per internet non la trovo,uff qualcuno ha dei consigli?grazieee

lasvegas71

scusate ho visto che anche con una 27 normale si riesce

lasvegas71

https://www.facebook.com/MechanicsTips/ ... 853742662/

Speed81

Salve a tutti sono nuovo del club....ho acquistato una c3 1.4 HDi del 2002 e vorrei fare il tagliando, qualcuno sa dirmi i codici dei filtri?? :roll:

grazie a tutti :coolcitr:

albi2274

Ragazzi,
ma tutti i tagliandi sono uguali o quello dei 250000/260000 Km è diverso?
perché volevo farlo da solo e risparmiare questa volta.

ciao
Alberto

bidddo

Secondo me, considerata la percorrenza, per dare una risposta affidabile, bisognerebbe sapere cosa è stato fatto in occasione dei tagliandi precedenti.

Skynetc

Salve a tutti e grazie per la guida. Una domanda tecnica. C'è un valore di serraggio stabilito per stringere il dado dell'olio con chiave dinamometrica? So che si stringe ma non alla morte altrimenti si rischia di danneggiare la filettatura. Per non fare danni volevo sapere se per caso viene indicato il valore Nm su qualche manuale d'officina. Grazie in anticipo.

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

bidddo

Il dado della coppa non è così critico, io l'ho sempre stretto senza dinamometrica perché si sente quando è arrivato e non va serrato molto, la coppa spesso è in lega.
Comunque se vogliamo fare un discorso più tecnico io direi un 30 nm.



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