oggi ho parlato con il capofficina di un'autorizzata vicino a casa mia.
esiste un'informativa interna.
il problema potrebbe essere riconducibile o ad umidità all'interno dei fendinebbia (non so come possa influenzare i fari direzionali) oppure al motorino che aziona il movimento dei fari.
a breve lascerò l'auto per un controllo e vedremo se e come risolveranno il problema.

per chi fosse interessato alla questione:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=11087&p=178523#p178523

Anche io oggi ho portato l'auto in officina per un controllo ai fari e devo lasciarla il prossimo mercoledì e poi vediamo cosa mi diranno in merito Vi farò sapere appena ritirerò l'auto.

lampeggio anche per me.
Me ne sono accorto con i fari automatici ad entrare ed uscire dalle gallerie e sinceramente solo in quei casi e quindi anche a velocità elevate (niente a che vedere col cornering), poi rientrato senza fare praticamente niente.
Me l'ha fatto tre o quattro volte in momenti diversi.
Se dite che è un problema riconosciuto passo in officina anche io

Oggi ho ritirato l'auto dall'officina e mi è stato detto che hanno fatto dei controlli sui cavi di massa ed aggiornato la centralina e per il momento il difetto sembra sparito.

quindi l'imputato principale sembra proprio essere il software da aggiornare.
ne approfitto per un avviso: dopo l'aggiornamento mi pare che sia stato modificato il funzionamento della memorizzazione della posizione del sedile di guida.
mi spiego: ora il richiamo alle posizioni memorizzate è possibile solo a vettura ferma.
prima, se non erro, si poteva richiamare una posizione memorizzata anche con auto in movimento, seppure il manuale già sconsigliasse di effettuare queste operazioni con vettura in movimento.

Ricordo che qualcuno era rimasto incastrato nel sedile chiusosi a libro ai 130 Km/h causa tocco del tasto delle memorie.
La posizione erroneamente selezionata non era stata mai settata e quella di default era tipo con seduta e schienale ripiegato tutto in avanti....

Saluti

Mi sembra una cosa intelligente, infatti muovere il sedile durante il moto è davvero pericoloso.

Nella mia, senza alcun aggiornamento, se non sei fermo, la memoria sedile non è attiva (esattamente come il menu nella rotella di sx dei comandi al volante).

Anche nella mia, senza aggiornamenti e di fine 2009.

Idem come descritto da uc e digitah anche sulla mia (fine 2012)

Nessuna novità sull'argomento? A me capita lo stesso problema in maniera casuale. L'unico aspetto comune, oltre l'imprevedibilità delle congiunture astrali che determinano il malfunzionamento, è la contemporaneità dell'evento con l'accensione in automatico degli anabbaglianti. Inoltre, avendo la vettura ricoverata in un box, ho notato che l'anomalia non si è mai presentata all'avvio della vettura, nonostante avvenga regolarmente l'accensione dei fari. In officina dicono che non vi sono aggiornamenti da applicare, ma che il difetto potrebbe risiedere nel sensore posto sul parabrezza. Qualcuno ha risolto il problema? Auguri a tutti i Citroenisti (si chiamano così?).

La mia del 2013 ha lo stesso problema, se accendo l'auto e si accendono subito i fari va tutto bene, mentre se sono in velocità e a causa di una galleria si accendono in automatico i fari, a volte mi segnala con la spia lampeggiante il malfunzionamento, non succede spesso ma in modo casuale.
Se si manifesta il problema, persiste fino a quando non spengo l'auto e la lascio spenta per alcuni minuti, se la riaccendo subito il problema rimane.

A mio giudizio, al 99,9% si tratta di un problema software/di centralina.
Anche nella mia C5 ho notato che il lampeggio della spia si manifesta praticamente sempre nel momento in cui le luci si accendono in automatico (manualmente non so, tengo le luci sempre in auto), molto spesso nell'entrare in galleria ma anche in altre situazioni.
Aggiungo una cosa che ho notato: mentre la spia lampeggia, se calate la velocità fino ai 10-15 Km/h (ovvero nella fascia di velocità in cui possono entrare in funzione le luci direzionali, per capirci quelle che si accendono in basso per migliorare la visibilità nelle manovre) e fate una o due sterzate decise e prolungate, in modo da provocare l'accensione delle sopracitate luci, il problema sparisce (la spia smette di lampeggiare e diventa normalmente fissa).
Succede anche a voi?

A dire il vero la mia quasi sempre si auto-corregge dopo pochi secondi, fermo restando l'inspiegabilità della segnalazione. Come già detto, in officina hanno verificato che il software sia aggiornato all'ultima versione e che l'autodiagnosi non segnali anomalie di funzionamento dell'impianto e purtuttavia non sanno spiegarsi il motivo di tale lampeggio. L'unica possibilità, secondo loro, potrebbe essere un falso allarme del sensore luci (il che spiegherebbe, secondo me, perché si presenta solo con la funzione automatica attivata).

Chiaramente l'anomalia non si è mai presentata in officina...

Succede sporadicamente anche sulla mia vettura ma è sempre successo con accensione manuale dei fari in quanto l'automatismo non lo uso quasi mai

Direi quindi che il problema non riguarda l'automatismo d'accensione, grazie rggamma!

@ fmax ed Alfone: risultati della visita in officina? A quanto pare il problema è abbastanza diffuso.

Da quello che ho letto e' un problemino diffusissimo, probabilmente e' presente su tutte le C5 II, o perlomeno su tutte quelle con un tipo (o più) di fari.

C'e' nessuno che, pur avendo la C5 II da almeno un anno, non ha mai visto lampeggiare la spia verde degli anabbaglianti?