Rieccomi qui...come da titolo, mi è successo questo qualche ora fa.
Sono salito in auto per venire al lavoro e, come alcune volte mi capita, mi son tolto la giacca una volta all'interno, causa pioggia. Nel farlo ho puntato un piede sul pedale (ero fermo davanti al garage!) della frizione (sono alto 190cm), col risultato che ho sentito un piccolo crack ed il pedale è rimasto giù!!

Panico, ero in ritardo per il lavoro e sebbene fuori casa al momento non avevo altri mezzi per andarci...son sceso per dare uno sguardo e ho subito visto che si è staccato (scusate i termini per nulla tecnici..) il "blocco molla/pedale" dalla leva che aziona la frizione vera e propria. Accecato dalla rabbia non ho ancora fatto caso se ci sia qualche pezzetto rotto sul tappetino, lo farò stasera o domattina, ma ho subito provato a ri-imboccare un pernetto nero che fuoriesce dal blocco pedale, verso destra, in un occhiello che sta in cima alla leva che va alla frizione. Son riuscito a mettere due marce dopodiché si è di nuovo sfilato....L'ho rifatto e miracolosamente son riuscito ad arrivare al lavoro, cambiando dolcemente ed il meno possibile, quasi non spingendo fino in fondo.

Prima di perdere qualche anno di vita, c'è chi di voi sa cosa tenga insieme le due parti, se una semplice coppiglia, che so, un pernetto o cose simili, o malgrado sembri una cosa "piccola" dovrò cambiare parecchi pezzi?

Vorrei tentare un fai da te, l'officina dove ho acquistato non c'è più e quella che c'è ora non mi ha mai visto (garanzia ormai scaduta): non vorrei se ne approfittassero....

provo ad inserire una delle foto fatte..il punto indicato dalla freccia è quello dove il perno, solidale col blocco pedale, si è sfilato dall'anello, unito invece all'asta che spinge la frizione vera e propria...tornando a casa ho usato molta cautela e non si è sfilato..in garage ho riprovato a spingere fino in fondo e non esce...ma non credo sia successo solo perché il pedale ha un po' di gioco laterale e una volta spinto in fondo e con un po' di movimento laterale, l'asta è meno tesa e il perno si sfila sforzando meno...io penso che ci fosse comunque un fermo...o mi sbaglio?

Si sfila che intendi ....che l'anello nero si sposta orizzontamente verso destra ????
comunque pulisci dal grasso e rifai una foto credo che dovrebbe esserci una rontella a ferro di cavallo che ''tiene'' solidale l'anello nero !!!!

esatto, o l'anello nero in cima all'asta spingi frizione si sposta a destra, oppure il pedale ha un po' di gioco anche verso sinistra..o entrambi...e probabilmente di più quando sono spinti in fondo, forse perché meno "tesi e tirati"...

ora come vedi dalla foto sono uniti, dovrei farlo scendere e pulire dal grasso dici? è comunque difficile capire e vedere sopra se ci sia un forellino o cosa...speravo che fosse cosa nota..

è solo che sul tappetino non ho trovato nulla...dovrei vedere se è saltato via....

controllato ancora...pezzetti di ferro non ne ho trovati, certo che però la testa del perno, una volta imboccato l'anello dello spingi frizione, lascia intravedere un incavo..può essere ci fosse un seeger che senza far forza impedisse alle due parti di allontanarsi...ho fatto un giretto e non si è disaccoppiato nulla ma come immaginerete ormai guido un po' sulle uova e non è un bell'andare...martedì consulterò un mecca ma intanto, se riesco, entro stanotte posto qualche altra foto un po' più ravvicinata

eccone una

altra

altra

altra

Le foto sono buone, ma non fanno capire il meccanismo ovvero il sistema di fissaggio se c'è,.........
il problema essendomi sconosciuto, al momento non sò come aiutarti !!!!!!

saluti clod

lo so hai ragione, andrebbe riuscissi a farne una dall'alto ma lo spazio è poco e il cell non riesce a mettere bene a fuoco...oggi ho di nuovo viaggiato senza problemi ma è palese che ormai non mi sento tranquillo..magari martedì passo da un mecca che probabilmente sa (indipendentemente da marca e modello) se questo meccanismo abbia un fermo di sicurezza...

ad ogni modo, non credo sia una sorta di "tecnologia" esclusiva Berlingo quindi se qualcuno avesse voglia di dare un'occhiata al suo pedale frizione, se si possa capire com'è bloccato quel perno, forse potrei studiare un modo per sistemare il mio

Ciò che hai detto è possibile cioè che è comune a più auto .....da vedere !!!!!

nel senso che più o meno tutte le auto avranno un sistema di fissaggio pedale/asta frizione simile, quindi altri avranno modo di guardare come siano fissati l'un l'altro...se qualcuno me lo facesse sapere..... gliene sarei grato

@ paolaccio: hai un p.m.

secondo il service,non c'è niente che tenga bloccato il perno...

quindi mi dici che spingendo con forza a fine fine corsa il pedale, può essere che abbia allontanato pedale e leva e il rumore che ho sentito fosse solo il "distacco" di perno e occhiello? possibile che siano solo l'uno dentro l'altro per un cm circa, sperando che non divergano le due parti?
comunque se fosse così, sarei più tranquillo perché non dovrei far nulla, un pochino preoccupato perché non vorrei ricapitasse...anche se come detto è capitato da fermo spingendo in fondo in fondo...

o può essere che in questo esploso non siano contemplati eventuali seeger o coppiglie?