Salve dopo la presentazione posto il seguente topic per esporvi il mio problema. Da qualche giorno la mia Picasso non regge il minimo borbotta e sbuffa fino a spegnersi. Se attendo fino allo scattare del gpl l'auto diventa regolarissima e procede correttamente. Però purtroppo ogni volta che riavvio l'auto si spegne, ammenocchè non accellero leggermente oppure...cosa da notare se accendo il climatizzatore aumenta il minimo e il problema si attenua. Fatto ieri il tagliando, olio filtri candele e regolazione della punteria, ma nulla.... A gpl è perfetta ma a benzina una cacca. Il meccanico aimè mi ha già sentenziato gli inniettori o il motorino passo passo. L'auto si è già sbronzata di 2 additivi diversi e di 60 euro di benzina ma nulla. L'auto oltretutto sia a benzina che a gpl quando l'accelero di colpo spesso si ritira come se andasse a 3...il meccanico ha fatto una diagnosi ma non risulta nessun errore....quindi posso iniziare già da ora a piangermi addosso per il mio acquisto sbagliato Attendo una vostra cortese risposta.

sonda lambda è ok??? perché molti installatori furbi per non rompersi i co@@@oni a fare la mappa del gpl di fino escludono il controllo lambda, e la emulano...e tutto va bene finchè la lambda va bene di suo...poi iniziano i cristi e gli smadonnamenti

Togli la cassa filtro e controlla che la valvola a farfalla non sia imbrattata dal recupero vapori olio
In tgal caso prova a pulirla con un prodotto idoneo Tipo Sintoflon DSC

verissimo anche quanto dice genoa, non ci pensavo più perché appena tagliandata in teoria dovrebbe esser stato ppulito...però verificare è meglio

Grazie delle risposte, per la valvola devo controllare, sto facendo una verifica io per accertarmi che il tagliando sia stato fatto bene. Tutto nuovo filtri e tutto il resto, ho pulito personalmente il motorino passo-passo e tutta la sua sede. Ma nulla ora controllo subito la valvola. Sapete come verificare il corretto funzionamento della sonda lambda?

Problema risolto ... centralina accavallata di dati fra gpl\benzina. Resettaggio totale. Quando succede è conveniente anche staccare la batteria per una intera notte, nel caso mio ho resettato tutto manualmente con i diagnostici.

non voglio essere menagramo ma posso farti 2 domande? da quanti Km hai l'impianto a gpl? è la prima volta che ti succede???

Allora..impianto gpl dal 2007.. Auto del 2004. Io l'auto ce l'ho da 15 giorni. Il difetto succede quando durante la marcia finisce il gpl ed in moto si passa a benzina. Di conseguenza si accavallano i valori gpl\benzina mandando in anomalia la centralina. Questo è capitato perché per provare i consumi 2-3 volte nel provarla l'ho lasciata senza gpl ed in moto ho cambiato a benzina. Sicuramente è stato fatto altre volte e quindi la centralina ha dato i numeri. Quindi quando l'impianto gpl suona perché stà per esaurirsi conviene fermarsi e riaccendere il veicolo a benzina. Se comunque ricapita sò la procedura staccando la batteria per diverse ore torna tutto alla normalità.... altrimenti diagnostico Citroen.

io non so qualcuno ti ha raccontato la storia delll'accavallarsi dei valori etc. etc. ma se te l'ha raccontata qualcuno, bè quello è un comico non un tecnico di impianti a gpl...nessuna centralina deve dare PER NESSUN MOTIVO i numeri allo switch tra i carburanti, il tutto è studiato appositamente per switchare tra un carburante e l'altro in determinate situazioni!

staccare la batteria tot ore vuol dire anche perdere una serie di parametri autoadattativi , se questa procedura ti risolve il probleme vuol dire che la centralina è settata male ed ha bisogno di alcune correzioni...oppure anche altro, ma di certo tutto ciò non è normale!

continuo in pvt