Ad una curva, un colpetto di freni per rallentare e un bip che mi fa fare un salto...
ANOMALIA ABS con la scritta SERVICE accesa e spia ABS accesa.
Ritocco con cautela i freni, vedo che funzionano (premetto che è la prima auto con Abs che ho...)

Arrivo ad un parcheggio, spengo e riaccendo dopo un minuto circa l'auto e si riaccende la spia.

Riparto e dopo cento metri si spegne e no si riaccende più.

La porto dal meccanico o è una cosa che può succedere?

Ciao, normalmente non credo debba succedere, tienila sotto controllo...come stai a batteria???
Le ns. citroen se hannpo batteria bassa o in via di esaurimento tirano fuori tutti i difetti possibili, e il primo è proprio anomalia abs e esp.
A me si è accesa la spia dell' abs e dell' esp dopo che un topetto ha rosicchiato un filo.
Ciao

Caspita!!
Mi fai venire in mente che proprio questa mattina ho aiutato un amico a mettere in moto la sua auto con i cavi!

Ma la mia batteria sembra stare bene, due giri e di accende, che per 191K non credo che sia male

i freni funzionano anche con ABS guasto....bisogna solo fare attenzione perché potrebbero bloccarsi le ruote in una frenata brusca.

E infatti Mister mi hai dato conferma alla mia inesperienza, per questo lo avevo specificato...

Concordo con AREK63, le batterie di oggi sono scadenti rispetto a quelle di qualche anno fa. Il basso chilometraggio giornaliero, soprattutto d'inverno dove i fari sono quasi sempre accesi, le soste prolungate; un giorno. . .2 . ..3 sono tutti fattori che incidono sulla performance della batteria.
un passo indietro. Vi ricordo che le batterie di oggi, vuoi soprattutto per i costi del piombo che è schizzato, hanno i lamierini interni in varie leghe conduttrici ed un piccola percentuale di piombo. Così è per l'acido solforico che non ha più le concentrazioni di una volta.

Grazie anche a te Schino.
Questa sera mi informo sull'età della batteria.

Comunque anche questa mattina non ha fatto nulla.
Il voltmetro però è a posto, subito intorno ai 12v a macchina spenta e circa 14v a macchina accesa.

Tra circa 3000Km devo cambiare le pasticche anteriori (glielo ha detto al vecchio proprietario il meccanico Citroen), potrebbe entrarci qualcosa?

Vorrei aggiungere che questo difetto può essere causato sopratutto dall'interruttore posto sul pedale del freno che non fa contatto.

Quest'interruttore abilita l'accensione delle luci degli stop e da il consenso all'ABS di funzionare, ricordo anche che l'ESP è strettamente legato all'ABS quindi i due difetti sono collegati, inoltre il difetto si è presentato durante la frenata e questo è un ulteriore sintomo dell'interruttore che non fa contatto.

Probabilmente è un falso contatto ma, visto il costo, conviene sostituire l'interruttore perché potrebbe guastarsi del tutto tra non molto tempo.

Bingo Gerry56!!!
Sono un paio di giorni che il pedale del freno, quando lo pigio, mi fa un click anomalo!
Oggi la porto dal meccanico.

Grazie!

se è il pedale.. l'interruttore costa da 9 a 14 euro e si cambia in 5 minuti anche per un imbranato

diagnosi alternativa:
pastiglie consumate => livello olio freni troppo basso


Fabio

Può essere la batteria se la macchina si è spenta completamente senza la possibilità di riaccenderla, soprattutto se il modello di batteria è ancora quello con i tappi per il carico dell'acqua distillata.
Se non si controlla il livello l'elemento interno si fotte il voltmetro comunque darà i 12V......a macchina accesa dà 14 ovvio poichè l'alternatore lavora = la macchina dà un milione di errori....fra cui possibile abs/airbag/esp etc etc etc

Allora
Grazie a tutti per i consigli, sicuramente validi per molte altre occasioni.

Il problema era in effetti nell'interruttore, sostituito dal mio meccanico di fiducia con 15 euro...

In effetti era un pochino che sentivo un "tic" quando frenavo...