p.s.:mi parlava sia di 1.6 che di 2.0 con interni in pelle, o magari tetto panoramico... pare ne avesse più di una da farmi valutare... e pare che su quei 19.900€ fosse ancora da limare...
Comunque sul nuovo c'è da aggiungere poi messa su strada, ipt, *azzi e mazzi che sulla C4 ammontano a più di 1000€... credo che sulla DS4 sia qualcosa di simile...

@siggy: se sono esemplari con 3000km la messa in strada, l'immatricolazione, l'ipt ed il bollo per il primo anno sono già stati versati e tu acquisti in tutto e per tutto un'auto di "seconda mano" seppur praticamente nuova, pertanto se ti chiedono soldi per quanto sopra lascia perdere....di tutte sopratutto ipt e messa in strada e spese immatricolazione non sono a tuop carico... tienine conto, comunque 19900 è un gran prezzo partendo da listino che citi, io ci farei più di un solo pensiero

Quei 19900 sono adattabili e ovviamente non sono previste messa su strada o ipt... quei 1000€ li calcolavo sul nuovo...

Qui però si parlava di: Motore 1.6HDi 112CV Euro5 - Ticchettio iniettori in rilascio

rinnovo quindi la domanda: per i possessori di questo motore, se poteste tornare indietro, prendereste il 2000?
Ovviamente la domanda è rivolta a coloro che ce l'hanno montato su un auto "piccola-media", non una Picasso o gran Picasso e che magari lo cambierebbero anche per avere qualche CV in più...

Si!, lo ricomprerei anche perché il 2.0 HDi sulla mia nn è previsto...
Il ticchettio sulla mia si avverte appena, non mi disturba affatto e inoltre non ho notato grossi problemi in generale sul motore... tranne delle discontinuità forse dovute al FAP...

comunque ancora si... lo ricomprerei subito!

Ho avuto i prezzi delle DS4 aziendali... per non andare off topic mi do il link dove ne sto parlando:
viewtopic.php?f=77&t=3975&p=66771#p66771

Riesumo questo topic perché credo di essere entrato anche io nel club del ticchettio.
La macchina ha 1700km, oggi sul Garda sentivo il famoso ticchettio in rilascio, sui 60-70 Km/h....
Al ritorno, invece, mi sembra di non averlo più sentito.
Ho letto parzialmente la discussione, sono 20 pagine ed alcuni messaggio sono anche un pò vecchi.
Cosa mi consigliate di fare?C'è o non c'è una soluzione?
Posso fidarmi a fare un viaggetto o può succedere qualcosa se il problema viene trascurato?
Al momento la macchina va bene, non ho cali di potenza o altro.

Sono 40000 Km che convivo con il ticchettio... anche se a me è molto lieve e/o la macchina ha una eccellente insonorizzazione!
Nessun problema...
X citroen tutto normale!

Alcune novità riguardanti i 1.6 HDi in cui sono stati cambiati alcuni componenti, viene da sospettare che sia dovuto alla risoluzione dei problemi fin qui riscontrati.

Articolo 4R: http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... ot-citroen

Se l'aggiornamento del motore viene fatto per migliorare le prestazioni o i consumi ben venga. Ma se han fatto sti aggiornamenti per risolvere i problemi che riguardavano/riguardano, nel mio caso ed in quello di molti altri utenti, il 1,6 allora vuol dire che effettivamente c'erano questi problemi e non erano dovuti all'euro 5, alla valvola egr, all'apprendimento degli iniettori e compagnia bella ma ad una progettazione fatta male. E mi vien ancora in mente l'anno scorso a Milano con l'ispettore preposto Citroen che mi diceva: "per il momento, se non vuoi avere tanti problemi, prendi il 2.0 e non prendere l'auto con il CMP-6. Ne guadagnerai in durata, in consumi ed affidabilità per i Km che fai te."

Ma, nell'articolo parla di consumi e di poco altro.....non so se questo annuncio è un po mascherato e l'hanno fatto perché effettivamente con i vari problemi avuti sì sono abbassate ulteriormente le vendite e annunciando un cambiamento sperano di riavvicinare gli scettici.

sono concorde con Giankyv , ma non penso che possano aggiornare i nostri motori 112 cv.

che auto hai preso ora???

Ho permutato il 1.6 C4 GP con un 2.0 C4 GP nuovo stesso allestimento del precedente. Non avevo altre alternative anche perché la permuta mi è costata poche centinaia di euro.

Aggiornamento... In officina dicono che sia normale il ticchettio??? La Citroen (da documento visto personalmente) indica come soluzione dei copri iniettori insonorizzanti solo per i modelli Exclusive montati per ridurre il rumore!!!

Vi risulta?

Mai sentita questa cosa. E solo di un modello in particolare.

Nessuno che mi risponde???
Grazie!

Abbi pazienza
Se nessuno ti risponse sarà solo che a nessuno è capitato la cosa che è accaduta a te.

@dansigi: ma se la tua auto è in garanzia e se hai visto il documento dove indicano che ci sono questi copri iniettori per ridurre il rumore fatteli installare, no?