Scusa e' da 20A!

sembrano i sintomi che mostrava la mia ......!!!

fusibile bruciato e una volta cambiato non andava nulla uguale!!

risultato pompa lavafari andata ........ cambiata e via tutto ha ripreso ad andare!!

E' FONDAMENTALE PER TUTTI I POSSESSORI SOPRATUTTO DI LAVAFRI L'USO DI ANTIGELO NELLA VASCHETTA ACQUA!!!

le vetture che hanno i lavafari sono più soggette a congelamento in inverno ......... alle prime salta solo il fusibile poi saluta la pompa!!

mettete un bell'antigelo da -40 e passa la paura per il prossimo inverno che in movimento (magari a 130km/h a -10 ...... i gradi sono moooolto meno e i tubi passano proprio dietro il paraurti anteriore e il congelamento è sempre in agguato)!!

fidatevi dello zio

Nella mia Picasso ho i fari allo xeno con i relativi lavafari che sono obbligatori per legge.
Le uso spesso e sinceramente non è affatto vero che con 2 volte si rimane a secco con il liquido lavavetro.
Forse nell'ultima versione della c4 Picasso hanno aumentato la capienza del contenitore,anche se non penso.
Forse bisogna dire che manca l'astina per verificare il livello della vaschetta come avevo nella precedente auto,anche quella fornita con lavafari.

ma c'è il sensore di livello!!!

Confermo, la pompa quanto dice zioluca.
Se cambiando il fusibile bruciato continua anon funzionare allora la pompa è passata a miglior vita.
La mia però non si è bruciata per il gelo, ma perché si è ossidata internamente.

purtroppo sono stato portatore sano di brutte notizie!!

strano che fosse ossidata però ....... le giranti e via dicendo sono fatte per l'acqua --> l'hai vista per dirlo e ti è stato riferito così?

........ mi incuriosisce molto come affermazione perché se fosse "vero" potrebbe significare che (se la vettura è usata ...... chi prima di te) ha usato un prodotto NON conforme ai lavavetri scatenando un principio di corrosione delle parti che poi ha portato a ossidazione!!

succedeva su alcune auto anni fa i cui proprietari usavano ammoniaca, alcool rosa e via dicendo al posto dei prodottini che misceli con l'acqua danneggiando in maniera irreparabile le pompette e via discorrendo.

"verifica" ma mi auguro lo abbia fatto chi te l'ha cambiata ......... che non sia messa uguale anche l'altra ........ perché una volta giù il para anteriore cambiarle era il meno dei mali a fronte di non trovarsi di inverno con i vetri pieni di terra e non poterli pulire perché il sistema è fuori uso (come successe a me --> cambiata quella dei fari dopo 15 giorni fù la volta di quella dei vetri ..... sigh)!!

quest'anno come pure l'anno scorso (vista la delicatezzza di ste pompette) userò il tanicone preconfezionato con resistenza a -30°C così non gelo nulla e "spero" di non rompere niente!!

zi

L'ho vista di persona era ossidata.
E' certo che ho usato anche solo acqua in passato, ma mai mi sarei aspettato che questo provocasse l'ossidazione.

Buongiorno a tutti. Ho da poco venduto la mia C5 1.6 del 2005 e (lavoro in una concessionaria), mi e' rientrata una C4 Picasso 1.6 HDi 112 cv del 2011 e l'ho fatta subito mia. Rispolvero questo topic Perché' proprio ieri sera mi sono accorto che ho il lavafari ma non lo xeno. Questo in risposta a chi lo aveva chiesto precedentemente