Pratica un forellino sullo spigolo inferiore del faro, in modo tale da far uscire il laghetto che si è creato all'interno.
Almeno anche se entra dell'altra non si accumula in questo modo, rischiando di mandare in corto qualcosa.

Ora ho sistemato smontando il faro, come spiegato nel post precedente, ora vediamo se l'operazione di sigillatura tiene, sperando di non sostiutire un altra lampadina, altrimenti devo ripetere tutto dall'inizio.
se c'è da fare un foro per me va fatto nella parte bassa del faro, verso il centro vettura, dalla foto si riesce a vedere il livello dell'acqua, tant'è che usciva dal faro da quanta che ne aveva all'interno.

Altro che forellino un tubo di scarico ci vuole.....................comunque in un caso come questo bè, si, il foro ci vuole in basso sennò a voglia ad aspettare !!!!!

saluti clod (che per condensa si intende altro !!!!)

talamora ma non è che a te il faro è proprio bucato o rotto da qualche parte?
io ormai giro perennemente senza il coperchio dei fari , compreso quando porto la macchina all'autolavaggio
e in quella situazione i fari si appannano solo ma dopo poco tutto si risolve
come dice clod il tuo faro sembra essersi fatto davvero la doccia

Secondo me, tra il vetro e la plastica raccoglie dell'aqua di scarico del cofano.
Verifica se c'è qualche fessura, magari tirando il vetro.

L'ho controllato bene quando l'ho smontato, non ho notato crepe o altro, oltretutto in due anni che ce l'ho è la prima volta che si riempie in quel modo. Ripeto che secondo me entra perché lo scarico dell'acqua del fianco passaruota finisce proprio sopra il faro, poi il coperchio di accesso con quella curva verso il basso fa proprio da imbuto, la guarnizione del coperchio era già stata siliconata del precedente proprietario, ha tenuto fino ad ora...

ragazzi credetemi, sono carrozziere, a meno che non sia stato lasciato aperto il tappo per la sostituzione di una lampadina, se entra l'acqua da se' cambia il faro Perché' l'acqua dentro non la togli! Lo puoi smontare, soffiare, scaldare ma qualche gocciolina dentro rimane e come scalda e raffredda....pufff riappare la condensa!

non son d'accordo, il mio l'ho tolto asciugato per bene, rimontato e siliconato la parte di accesso per la sostituzione delle lampadine e per ora tiene bene, finchè non lo aprirò va avanti così...

io ho risolto tutto con silicone che ho messo intorno al coperto di plastica che si stacca per cambiare le lampadine.inoltre , cosa molto importante è deviare l'acqua che scorre proprio sul faro proveniente dal cofano e che scorre lungo i parafanghi laterali.in pratica, ho messo un pezzo di gomma che devia l'acqua che va a finire proprio sul bordo di quel coperchio di plastica e che per via delle guarnizioni,secondo me , trafila un pò d'acqua.poi nonn saprei.io però ho risolto così-----

Posto l'esperienza personale. Possiedo una c3 prima serie bi energy del 2010, il faro sinistro presentava una ingente quantità d'acqua dovuta ad una chiusura erronea dello sportello in plastica posteriore. Ho eseguito due forellini nella parte più bassa del faro nella zona vicino alla griglia con il fregio, praticamente vicino al striscia della lampada dell'indicatore di direzione. Per eseguire i fori ho usato un avvitatore a batteria posto in posizione obliqua. Ovviamente non si vede alcun buco. Risultato è fuoriuscita tutta l'acqua e dopo un solo giorno guidando con fari accesi non vi è alcuna presenza di condensa. Lavoro eseguito due mesi fa senza alcuna controindicazione.

alla seconda pagina di questo post scrissi in data 23 aprile 2013 che avrei provato a girare senza tappi per far uscire l'acqua dai fari approfittando del bel tempo che stava facendo in quel periodo.. da allora mi sono sempre dimenticato di rimetterli

Dopo 10 mesi devo dire che non ho mai avuto problemi, non ho dovuto neanche cambiare le lampadine (il che di per se è già un record considerando che si tratta di quelle cinesi e che la c3 è famosa per consumarle in maniera spropositata) e non ho più problemi di condensa nonostante le ingenti piogge di questi giorni. e dire che prima avevo buoni 2 cm di acqua depositata sul fondo di entrambi i fari

Ciao a tutti,
ho una C3 del 2005 che ha avuto per molto tempo il problema dell' acqua nei fari, abbastanza da farmi prendere in seria considerazione la possibilità di farci un acquario, ma non ho mai trovato pesci che potessero adattarsi ad un "ecosistema" di quel genere.
Parlandone con il capofficina della concessionaria Citroen che mi taglianda la macchina ho avuto conferma che l' acqua entra dalla guarnizione del tappo, nella parte superiore che, se guardate le foto postate nelle pagine precedenti, è conformata in modo di raccogliere l' acqua che arriva da sopra.
Ho fatto due cose: 1) ho seguito il consiglio del meccanico rimuovendo la guarnizione dal tappo e girandola in modo di ripristinare un minimo di tenuta.
2) ho fatto tre buchi con una punta da 1mm all'angolo inferiore del "vetro" ( lo so che è plastica ), quasi in prossimità della mascherina.
bisogna fare attenzione a dirigere la punta del trapano il più possibile dal basso verso l' alto in modo che l'H2O scoli e che la pressione dell'aria durante la marcia non spinga altra acqua nel faro.
dopo circa una settimana i fari si sono completamente asciugati e non hanno più imbarcato acqua!
Tenete presente che luci sempre accese (io cammino quasi esclusivamente in extraurbano) fanno da "stufetta" aiutando ad asciugare.0

Cambiando anche la guarnizione il problema è rimasto. Ormai è da più di un mese che viaggio senza tappo, così l'eventuale condensa e acqua evaporano, e non ho avuto più problemi. Inoltre dentro al faro l'acqua non entra, neanche con pioggia intensa.

Ciao , non capisco , dite che l'acqua entra perché scola dal cofano /raccordo passaruota sul coperchio farò con guarnizione usurata e poi non entra più senza coperchio del faro anche quando piove ???